Ajuste e inspección del haz de luz de los faros
(1) Métodos de ajuste e inspección
1. La inspección del ajuste del haz se realizará frente a la pantalla en un entorno oscuro, o bien con un instrumento de medición. El lugar de ajuste e inspección deberá ser plano y la pantalla perpendicular a él. El vehículo de inspección se ajustará sin carga y con un solo conductor.
2. La orientación de la irradiación del haz se representa mediante el valor de desplazamiento I. El valor de desplazamiento indica el ángulo de rotación de la línea de corte oscura o la distancia de movimiento del centro del haz a lo largo de la línea HH horizontal o la línea vertical V izquierda-v izquierda (V derecha-v derecha) en la pantalla con una distancia de 10 m (presa).
3. Ajuste la inspección en la pantalla. Detenga el vehículo de inspección ajustado frente a la pantalla, perpendicular a ella. Coloque el centro de referencia del faro a 10 m de la pantalla y la línea HH en la pantalla sea igual a la distancia h del suelo desde el centro de referencia del faro. Mida los valores de desplazamiento de las direcciones de iluminación horizontal y vertical de las luces izquierda, derecha, lejana y de cruce, respectivamente.
4. Ajuste la inspección con un instrumento de medición. Alinee el vehículo de inspección ajustado con el instrumento de medición según la distancia especificada. Compruebe los valores de compensación de las direcciones de irradiación horizontal y vertical de las luces izquierda, derecha, lejana y baja desde la pantalla del instrumento de medición.
(2) Requisitos de ajuste e inspección
1. Disposiciones sobre el ajuste e inspección del haz de cruce de diversos tipos de lámparas instaladas en vehículos de motor en la pantalla. Lámparas de clase A: faros instalados en automóviles y motocicletas cuyo rendimiento fotométrico cumple con las disposiciones de las normas GB 4599-84 y GB 5948-86, respectivamente. Lámparas de clase B: faros para automóviles y motocicletas que pueden utilizarse durante un tiempo prolongado. Lámparas de clase C: faros para tractores de ruedas para transporte.
2. Al instalar un faro de cuatro lámparas, el ajuste de la lámpara de luz de carretera simple en la pantalla requiere que el centro del haz por debajo de la línea HH sea inferior al 10 % de la distancia entre el centro de la lámpara y el suelo; es decir, 0,1 hcm/dam equivale a una distancia de aterrizaje de 100 m del centro del haz. Desviación izquierda y derecha de las líneas V izquierda-v izquierda y V derecha-v derecha: la desviación izquierda de la lámpara izquierda no debe ser superior a 10 cm/dam (0,6°); la desviación derecha no debe ser superior a 17 cm/dam (1°). La desviación izquierda o derecha de la lámpara derecha no debe ser superior a 17 cm/dam (1°).
3. Los vehículos de motor están equipados con luces dobles de luz alta y baja, que ajustan principalmente la luz baja para cumplir con los requisitos de la Tabla 1.
4. En el caso de las luces ajustadas, las luces altas deben poder superar obstáculos a unos 100 m frente al vehículo en una carretera llana. En vehículos de baja velocidad, como tractores de ruedas para transporte, las luces altas deben poder iluminar obstáculos a unos 35 m frente al vehículo.
