Concepto
Hay frenos de disco, frenos de tambor y frenos de aire.Los autos más viejos tienen tambores delanteros y traseros.Muchos automóviles tienen frenos de disco tanto en la parte delantera como en la trasera.Debido a que los frenos de disco tienen una mejor disipación de calor que los frenos de tambor, no son propensos a la descomposición térmica al frenar a alta velocidad, por lo que su efecto de frenado a alta velocidad es bueno.Pero con frenos en frío a baja velocidad, el efecto de frenado no es tan bueno como los frenos de tambor.El precio es más caro que el freno de tambor.Por lo tanto, muchos autos de gama media a alta usan frenos de disco completo, mientras que los autos comunes usan tambores delanteros y traseros, mientras que los camiones y autobuses que requieren velocidades relativamente bajas y requieren una gran potencia de frenado todavía usan frenos de tambor.
Los frenos de tambor están sellados y tienen forma de tambor.También hay muchas ollas de freno en China.Gira al conducir.Dos zapatas de freno curvas o semicirculares están fijadas dentro del freno de tambor.Cuando se pisan los frenos, las dos zapatas de freno se estiran bajo la acción del cilindro de la rueda del freno, apoyando las zapatas de freno para que rocen contra la pared interna del tambor de freno para reducir la velocidad o detenerse.
