Una lámina es una cubierta (una pieza semicircular ligeramente saliente sobre la rueda) que, como su nombre indica, cubre la carrocería de vehículos, tanto a motor como a no motor. De acuerdo con la dinámica de fluidos, reduce el coeficiente de resistencia al viento y permite una conducción más suave.
Un guardabarros también se llama guardabarros (denominado así por la forma y posición de esta parte de la carrocería del coche antiguo, que se asemeja al ala de un pájaro). Las placas de las hojas se ubican fuera del cuerpo de la rueda. Su función es reducir el coeficiente de resistencia al viento según la dinámica de fluidos, para que el coche funcione con mayor suavidad. Según su posición de instalación, se puede dividir en placa de hoja delantera y placa de hoja trasera. La placa de hoja delantera se instala sobre la rueda delantera. Dado que la rueda delantera tiene la función de dirección, debe garantizar el máximo espacio límite cuando gira. La hoja trasera está libre de fricción de rotación de la rueda, pero por razones aerodinámicas, presenta un arco ligeramente arqueado que sobresale hacia afuera.
En segundo lugar, el guardabarros delantero facilita la conducción, evita que las ruedas se enganchen con arena y salpicaduras de barro en la parte inferior del vehículo, y reduce los daños al chasis y la corrosión. Por lo tanto, los materiales utilizados deben ser resistentes a la intemperie y fáciles de moldear. El guardabarros delantero de muchos automóviles está hecho de plástico con cierta elasticidad, lo que le proporciona amortiguación y mayor seguridad.
