Acción del cárter de aceite del automóvil
Las principales funciones del cárter de aceite incluyen los siguientes puntos:
Cerrar el cárter : El cárter de aceite se utiliza como la mitad inferior del cárter para sellarlo y evitar que entren impurezas y proporcionar un entorno de trabajo limpio para el motor .
Almacenamiento de aceite lubricante : el cárter de aceite recoge y almacena el aceite lubricante que fluye desde la superficie de fricción del motor diésel para garantizar que el motor tenga suficiente aceite lubricante durante el funcionamiento.
Disipación de calor: el cárter de aceite disipa parte del calor para evitar la oxidación del aceite lubricante debido a la alta temperatura y mantener el rendimiento del aceite lubricante.
Nivel de aceite estabilizador : el cárter de aceite está equipado con un deflector estabilizador de aceite para evitar el impacto y las salpicaduras del nivel de aceite causados por la turbulencia del vehículo y favorece la precipitación de impurezas del aceite lubricante .
Verifique el nivel de aceite : el costado del cárter de aceite está equipado con una regla de aceite, conveniente para verificar el nivel de aceite, para que el propietario conozca la asignación de aceite .
Descarga de aceite : la parte más baja del fondo del cárter de aceite está equipada con un tapón de drenaje de aceite, que es conveniente para liberar el aceite viejo al reemplazar el aceite.
Tipos y características del cárter de aceite:
Cárter de aceite húmedo: común en la mayoría de los vehículos del mercado. El cigüeñal y la cabeza de biela del motor se sumergen en el aceite lubricante del cárter cada vez que el cigüeñal gira, lo que lubrica el cigüeñal y el cojinete.
Cárter de aceite seco: a menudo se utiliza en motores de carreras, no se almacena aceite en el cárter de aceite, lo que reduce la altura y el centro de gravedad del motor, lo que favorece el manejo, pero la bomba de aceite necesita más potencia, generalmente equipada con motores de gran cilindrada o alta potencia, como los coches deportivos.
El cárter de aceite de un automóvil es un componente importante del motor, ubicado en la parte inferior. Generalmente está hecho de chapa fina de acero estampada. Su fabricación es compleja y se fabrica con hierro fundido o aleación de aluminio. Sus principales funciones incluyen:
Cárter cerrado: como la mitad inferior del cárter, está sellado para evitar que entren impurezas y proporcionar un entorno de trabajo limpio para el motor.
Aceite lubricante: recoge y almacena el aceite lubricante que fluye desde la superficie de fricción del motor para garantizar los requisitos de lubricación del motor.
Disipación de calor: disipa parte del calor en el aceite lubricante, evita la oxidación del aceite lubricante debido a la alta temperatura y mantiene el rendimiento del aceite lubricante.
Nivel de aceite estable: el deflector estabilizador de aceite interno está equipado para evitar el impacto y las salpicaduras de la superficie del aceite cuando el vehículo choca, lo que favorece la precipitación de impurezas del aceite lubricante.
comprobar el nivel de aceite : hay una varilla de nivel de aceite en el lateral para verificar el margen de aceite .
Descarga de aceite : la parte más baja de la parte inferior está equipada con un tornillo de descarga de aceite, fácil de reemplazar el aceite cuando el aceite viejo .
Tipo de cárter de aceite
Hay dos tipos principales de cárter de aceite: cárter de aceite húmedo y cárter de aceite seco.
Cárter húmedo: Tipo común de cárter de aceite automotriz, diseñado para que el cigüeñal y la biela se sumerjan en aceite lubricante durante el funcionamiento y se lubriquen por salpicadura. El cárter húmedo tiene una estructura simple y no requiere un depósito de combustible adicional. Sin embargo, es necesario prestar atención al nivel de aceite, ya que un nivel demasiado alto o bajo afectará el rendimiento del motor.
Cárter de aceite seco: Se utiliza principalmente en motores de competición. No almacena aceite. La superficie de fricción del cárter cuenta con orificios de medición para lubricación a presión. El cárter seco reduce la altura y el centro de gravedad del motor, lo que mejora la maniobrabilidad, pero depende de la bomba de aceite para la presión de lubricación.
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