Control y promoción de la rigidez vertical de la puerta
La puerta es la parte móvil clave de la carrocería y uno de los sistemas más utilizados en todo el vehículo. En los automóviles modernos, su función ha trascendido el simple hecho de ser una simple "puerta" y se ha convertido en un símbolo del automóvil. La calidad de la puerta está directamente relacionada con la comodidad y la seguridad del vehículo. Si las puertas son de bajo rendimiento, de mala calidad o de mala fabricación, aumentarán el ruido y las vibraciones en el interior del vehículo, incomodando o incluso insegurando a los pasajeros. Por lo tanto, en el desarrollo de productos automotrices, se debe prestar atención al desarrollo y diseño de la puerta para garantizar que su rendimiento no solo cumpla con los estándares técnicos de la empresa, sino también con los requisitos de los clientes.
La rigidez vertical de la puerta es un componente importante de su rigidez y uno de los criterios más importantes para medir su rendimiento. Por lo tanto, es fundamental controlar y mejorar su rendimiento, y se deben realizar controles y verificaciones rigurosos durante todo el proceso de desarrollo del sistema de puertas. Al mismo tiempo, durante el proceso de control y actualización de la rigidez vertical de la puerta, es fundamental coordinar la relación entre su rendimiento, su peso y su coste.
2. Aumente el límite del brazo inferior dentro de un cierto rango para que funcione antes en el proceso de salto del vehículo, a fin de evitar el contacto duro entre el neumático y la placa de la hoja con frecuencia.
