El detalle del diseño estructural no puede ignorarse. Si dos piezas están hechas de materiales con la misma resistencia y solo se considera su espesor, el límite de tensión de un objeto colapsará desde la parte más débil de la estructura. Es decir, no solo podemos considerar el espesor de la parte más gruesa, sino también el de la más delgada. Quizás el resultado sea completamente diferente; por supuesto, esto es solo para corregir un malentendido, pero no lo conviertan en un método de evaluación para burlarse de nuevo; eso no es bueno.
La resistencia del material es más importante
Hoy en día, la resistencia de una pieza no se define simplemente por su espesor. Es inseparable del material, el área, la estructura de diseño y el proceso de fabricación. Al igual que la resistencia de las diferentes partes de la carrocería, las piezas clave, como las vigas delanteras y traseras y los pilares A, B y C, están fabricadas con materiales de alta resistencia, mientras que otros materiales de soporte y recubrimiento no son tan resistentes.
¿Cómo se determina si las bisagras de una puerta son lo suficientemente resistentes? Para los consumidores, es imposible, ya que los datos de resistencia deben obtenerse mediante experimentos. Sin embargo, se puede estar seguro de que el modelo se comercializará. La bisagra debe cumplir con la norma nacional. Actualmente, la norma nacional sobre bisagras es la GB15086_2006 "Requisitos de rendimiento y métodos de prueba para cerraduras y rebloqueadores de puertas de automóviles", que exige que las bisagras alcancen una carga longitudinal de 11 000 N (n) y una carga lateral de 9000 N.
