El airbag del automóvil es un dispositivo de protección importante en la protección de seguridad pasiva del automóvil, y el airbag del acompañante se ha convertido básicamente en el estándar del automóvil. Cuando la bolsa de aire del copiloto está funcionando, la bolsa de aire se infla a través del inflador de gas y la bolsa de aire se despliega después de inflarse para lograr el propósito de proteger al ocupante. El puesto de copiloto del vehículo de nueva energía de hoy diseñará una gran pantalla que recorre todo el puesto de copiloto y es más alta que la superficie del panel de instrumentos, lo que afecta la expansión del airbag.
La forma y el método de plegado de la bolsa de aire tienen un gran impacto en el efecto de expansión, y la bolsa de aire debe estar cerca del panel de instrumentos y de la pantalla para lograr un mejor efecto de protección. Al mismo tiempo, también es especialmente importante el método de plegado del airbag. En la actualidad, el airbag del copiloto tiene dos métodos de plegado: uno es el plegado mecánico por extrusión, que consiste en apretar el airbag dentro de la carcasa mediante el control del brazo mecánico; El otro es el plegado manual del utillaje, que se pliega manualmente con el separador.
La forma del plegado por extrusión mecánica es relativamente fija, es difícil realizar grandes cambios, la bolsa de aire se desarrolla rápidamente y la fuerza de impacto es grande, lo que no puede cumplir con todos los requisitos de la prueba. El plegado manual de herramientas puede ajustar la velocidad de expansión de la bolsa de aire y el impacto es pequeño, la característica más importante es que la actitud de la bolsa de aire se puede ajustar para cumplir con los requisitos de colisión de diferentes modelos.
