Una comprensión de la suspensión del automóvil
La suspensión del automóvil es un dispositivo en el automóvil con elasticidad, que conecta el marco y el eje, generalmente está compuesto por componentes elásticos, mecanismo de guía, amortiguador y otros componentes, la tarea principal es aliviar el impacto del camino desigual hacia el marco, para mejorar la comodidad del viaje. La suspensión común es la suspensión McPherson, la suspensión del brazo de doble horquilla, la suspensión de enlace múltiple, etc. El sistema de suspensión típico incluye principalmente elementos elásticos, mecanismo de guía y amortiguadores. Los elementos elásticos tienen resortes de hojas, resortes de aire, resortes espirales y manantiales de barra de torsión, etc., y el moderno sistema de suspensión de automóviles utiliza principalmente resortes espirales y resortes de barra de torsión, y los automóviles individuales individuales usan resortes de aire.
Tipo de suspensión
De acuerdo con la diferente estructura de suspensión, se puede dividir en suspensión independiente y suspensión no independiente dos tipos.
Suspensión independiente
La suspensión independiente se puede entender simplemente ya que no hay una conexión rígida entre las ruedas izquierda y derecha a través del eje real, y todos los componentes de la suspensión de un lado de la rueda solo están conectados con el cuerpo; Las dos ruedas de la suspensión no independiente no son independientes entre sí, y hay un eje sólido entre ellas para una conexión rígida.
Suspensión no independiente
Desde el punto de vista estructural, la suspensión independiente puede tener una mejor comodidad y manejo porque no hay interferencia entre las dos ruedas; En lugar de una suspensión independiente, hay conexiones duras entre las dos ruedas, que interferirán entre sí, pero su estructura es simple y tiene una mejor rigidez y capacidad de transferencia.
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