Una comprensión de la suspensión del automóvil.
La suspensión del automóvil es un dispositivo del automóvil con elasticidad, que conecta el bastidor y el eje, generalmente se compone de componentes elásticos, mecanismo de guía, amortiguador y otros componentes, la tarea principal es aliviar el impacto del camino irregular sobre el bastidor. , para mejorar el confort de marcha. La suspensión común es la suspensión McPherson, la suspensión de doble brazo de horquilla, la suspensión multibrazo, etc. El sistema de suspensión típico incluye principalmente elementos elásticos, mecanismo de guía y amortiguador. Los elementos elásticos tienen resortes de láminas, resortes neumáticos, resortes en espiral y resortes de barra de torsión, etc., y el sistema de suspensión de automóviles moderno utiliza principalmente resortes en espiral y resortes de barra de torsión, y los autos antiguos individuales usan resortes de aire.
Tipo de suspensión
Según las diferentes estructuras de suspensión, se pueden dividir en dos tipos de suspensión independiente y suspensión no independiente.
Suspensión independiente
La suspensión independiente puede entenderse simplemente como que no existe una conexión rígida entre las ruedas izquierda y derecha a través del eje real, y todos los componentes de suspensión de un lado de la rueda solo están conectados con la carrocería; Las dos ruedas de la suspensión no independiente no son independientes entre sí y hay un eje sólido entre ellas para una conexión rígida.
Suspensión no independiente
Desde el punto de vista estructural, la suspensión independiente puede tener mejor comodidad y manejo porque no hay interferencia entre las dos ruedas; En lugar de una suspensión independiente, hay conexiones duras entre las dos ruedas, que interferirán entre sí, pero su estructura es simple y tiene mejor rigidez y transitabilidad.
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