¿Cuáles son los elementos de mantenimiento de rutina del automóvil? El automóvil es una maquinaria grande muy compleja, en el funcionamiento de las piezas mecánicas inevitablemente se producirá desgaste, junto con la influencia de factores externos humanos, ambientales y de otro tipo, lo que resultará en la pérdida del automóvil. Según las condiciones de conducción del coche, el fabricante desarrollará los correspondientes proyectos de mantenimiento del coche. ¿Cuáles son los proyectos de mantenimiento comunes?
Proyecto uno, pequeño mantenimiento.
Contenido del mantenimiento menor:
El mantenimiento pequeño generalmente se refiere a los elementos de mantenimiento de rutina realizados en el tiempo o kilometraje especificado por el fabricante después de que el automóvil recorre una cierta distancia para garantizar el rendimiento del vehículo. Incluye principalmente la sustitución del aceite y del elemento filtrante de aceite.
Pequeño intervalo de mantenimiento:
El tiempo de mantenimiento menor depende del tiempo efectivo o kilometraje del aceite utilizado y del elemento filtrante de aceite. El período de validez del aceite mineral, del aceite semisintético y del aceite totalmente sintético varía de una marca a otra. Consulte la recomendación del fabricante. Los elementos filtrantes de aceite generalmente se dividen en dos tipos: convencionales y duraderos. Los elementos filtrantes de aceite convencionales se reemplazan aleatoriamente con aceite y los elementos filtrantes de aceite de larga duración se pueden utilizar durante más tiempo.
Suministros de mantenimiento menores:
1. El aceite es el aceite que hace funcionar el motor. Puede lubricar, limpiar, enfriar, sellar y reducir el desgaste del motor. Es de gran importancia reducir el desgaste de las piezas del motor y prolongar la vida útil.
2. La máquina de elementos filtrantes de aceite es un componente del filtrado de aceite. El aceite contiene cierta cantidad de goma, impurezas, humedad y aditivos; En el proceso de funcionamiento del motor, las virutas de metal producidas por la fricción de los componentes, las impurezas en el aire inhalado, los óxidos de aceite, etc., son objetos de filtración del elemento filtrante de aceite. Si el aceite no se filtra y entra directamente al ciclo del circuito de aceite, tendrá un efecto adverso en el rendimiento y la vida útil del motor.
