¿Cuáles son los elementos de mantenimiento rutinario del automóvil? El automóvil es una maquinaria grande y compleja, y su funcionamiento inevitablemente produce desgaste, sumado a la influencia de factores externos, como el humano, el ambiental y otros, lo que resulta en la pérdida del vehículo. Según las condiciones de conducción del vehículo, el fabricante desarrollará los proyectos de mantenimiento correspondientes. ¿Cuáles son los proyectos de mantenimiento más comunes?
Proyecto uno, pequeño mantenimiento
Contenido del mantenimiento menor:
El mantenimiento menor generalmente se refiere a las tareas de mantenimiento rutinario que se realizan según el tiempo o el kilometraje especificado por el fabricante después de que el vehículo recorra cierta distancia para garantizar su rendimiento. Incluye principalmente el cambio de aceite y del filtro de aceite.
Pequeño intervalo de mantenimiento:
La frecuencia de un mantenimiento menor depende de la vida útil o el kilometraje del aceite utilizado y del elemento filtrante. La validez del aceite mineral, semisintético y totalmente sintético varía según la marca. Consulte las recomendaciones del fabricante. Los elementos filtrantes de aceite se dividen generalmente en convencionales y de larga duración. Los elementos filtrantes convencionales se reemplazan aleatoriamente con aceite, mientras que los de larga duración pueden utilizarse durante más tiempo.
Suministros de mantenimiento menores:
1. El aceite es el que hace funcionar el motor. Lubrica, limpia, refrigera, sella y reduce el desgaste del motor. Es fundamental para reducir el desgaste de las piezas del motor y prolongar su vida útil.
2. El filtro de aceite es un componente del sistema de filtrado de aceite. El aceite contiene cierta cantidad de goma, impurezas, humedad y aditivos. Durante el funcionamiento del motor, las virutas metálicas producidas por la fricción de los componentes, las impurezas en el aire inhalado, los óxidos de aceite, etc., son el objetivo de la filtración del filtro de aceite. Si el aceite no se filtra y entra directamente en el circuito de aceite, afectará negativamente el rendimiento y la vida útil del motor.
