¿Con qué frecuencia se suele cambiar el filtro de aceite? ¿Se puede limpiar el filtro de aceite?
El filtro de aceite generalmente se reemplaza entre los 5000 y 7500 km. El elemento filtrante es fundamental para el funcionamiento del motor, ya que filtra los residuos, suministra aceite puro, reduce la pérdida por fricción y prolonga la vida útil del motor. Con el tiempo, el filtro se desgasta, por lo que debe reemplazarse a tiempo. Durante el funcionamiento del motor, a altas temperaturas y de forma continua, se generan partículas metálicas, polvo, carbono oxidado y precipitados coloidales, además de que el agua penetra constantemente en el aceite lubricante.
¿Con qué frecuencia se debe cambiar el filtro de aceite?
El filtro de aceite generalmente se reemplaza una vez cada 5000-6000 km o seis meses. Su función es filtrar los residuos, las fibras de colágeno y la humedad del aceite del motor, y suministrar aceite limpio a cada punto de lubricación. En el flujo del aceite del motor, se encuentran partículas metálicas, residuos de aire, óxido de aceite, etc. Si el aceite no se filtra, estos residuos entran en el sistema de lubricación, lo que acelera el desgaste de las piezas y reduce la vida útil del motor. No se recomienda que el propietario intente reemplazar el filtro de aceite por sí mismo, ya que este suele estar instalado debajo del motor, requiere levantar el vehículo y herramientas especiales, y su fijación exige un par de apriete estricto, condiciones que el usuario común no suele dominar. Cabe mencionar que el reemplazo del filtro de aceite suele ir acompañado del cambio de aceite del motor.
¿Se puede limpiar el filtro de aceite?
En teoría, el filtro de aceite se puede limpiar. Existen diversos tipos de filtros de aceite para motores de combustión interna, algunos de los cuales se pueden reutilizar, como los de tipo bobinado para motores diésel, los centrífugos, los de malla metálica, los de rascador de tiras de acero delgadas y los de plástico moldeado y sinterizado, entre otros. Estos últimos están fabricados con materiales rígidos y, por supuesto, se pueden reutilizar y limpiar completamente. Sin embargo, el filtro de núcleo de papel que se usa en la mayoría de los automóviles es desechable y no debe limpiarse ni reutilizarse.
