El principio de funcionamiento de la bujía del precalentador del automóvil.
El principio de funcionamiento de la bujía de precalentamiento de un automóvil se basa principalmente en el “efecto de calentamiento eléctrico”. El enchufe de precalentamiento está conectado al conector del lado del conductor de la unidad de control del motor (GCU) para proporcionar energía eléctrica al enchufe de precalentamiento eléctrico. Después de recibir la energía eléctrica, el cable calefactor eléctrico dentro del enchufe eléctrico se calentará rápidamente y transferirá la energía térmica al aire en la cámara de combustión del motor diésel, aumentando así la temperatura del aire y haciendo que el gasóleo se encienda más fácilmente. , y mejorando el rendimiento de arranque en frío del motor diésel.
La función principal del enchufe de precalentamiento.
La función principal de la bujía de precalentamiento es proporcionar energía térmica mientras el motor diésel se enfría para mejorar el rendimiento de arranque. Para lograr este propósito, la bujía de precalentamiento debe tener las características de calentamiento rápido y temperatura alta continua. Cuando el motor diésel está en un ambiente frío, la bujía de precalentamiento puede proporcionar energía térmica y ayudar a mejorar el rendimiento de arranque.
Características y métodos de prueba de bujías de precalentamiento.
Al probar el estado de funcionamiento del enchufe de precalentamiento, el técnico conectará la lámpara de prueba al terminal G1 del conector del lado del conductor de la GCU y luego desconectará el cable del conector de alimentación del enchufe de calor eléctrico de 1 cilindro. Luego encienda el interruptor de encendido, si la luz de prueba está encendida normalmente, indica que el sistema de bujías de precalentamiento está funcionando normalmente. Además, el diseño de la bujía de precalentamiento debe tener en cuenta su velocidad de calentamiento y la persistencia del estado de alta temperatura para garantizar que el motor diésel pueda arrancar normalmente.
El principal impacto del daño a la bujía de precalentamiento del automóvil.
Dificultad para arrancar el motor: La función principal de la bujía de precalentamiento es proporcionar calor adicional al motor en un ambiente de baja temperatura para ayudarlo a arrancar sin problemas. Si la bujía de precalentamiento está dañada, es posible que el motor no alcance su temperatura normal de funcionamiento al arrancar, lo que provocará dificultades o imposibilidad de arrancar.
Disminución del rendimiento : incluso si el motor apenas arranca, puede deberse a que la temperatura es demasiado baja, lo que provoca una combustión insuficiente de la mezcla, por lo que el rendimiento del motor se reduce significativamente.
aumento del consumo de combustible : Debido a una combustión inadecuada, el consumo de combustible del motor puede aumentar, aumentando así los costos operativos del automóvil.
emisiones anormales : el daño a la bujía de precalentamiento puede provocar un exceso de sustancias nocivas en los gases de escape emitidos por el motor, como monóxido de carbono, hidrocarburos, etc., que contaminarán el medio ambiente y pueden afectar la seguridad de la conducción.
acortar la vida útil del motor : el funcionamiento prolongado en este estado provocará graves daños al motor e incluso puede provocar su desguace prematuro.
Síntomas específicos de daño en la bujía de precalentamiento
dificultad para arrancar el motor : en climas fríos, un daño en la bujía de precalentamiento puede dificultar el arranque del automóvil.
potencia insuficiente : El daño a la bujía de precalentamiento puede provocar una reducción del rendimiento del motor y de la potencia.
Aumento del consumo de combustible : El aumento del consumo de combustible puede deberse a una falla en el funcionamiento correcto del motor.
emisión anormal : El daño a la bujía de precalentamiento puede provocar un exceso de sustancias nocivas en los gases de escape emitidos por el motor.
Luz de advertencia del tablero encendida : Algunos automóviles están equipados con un sistema de control de bujía de precalentamiento que puede hacer sonar una alarma a través de una luz de advertencia en el tablero cuando el sistema detecta una falla en la bujía de precalentamiento.
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