El principio de funcionamiento del enchufe precalentador del automóvil
El principio de funcionamiento del tapón de precalentamiento de automóviles se basa principalmente en Efecto de calefacción eléctrica . El enchufe de precalentamiento está conectado al conector lateral de la unidad de control del motor (GCU) para proporcionar energía eléctrica para el tapón de calor eléctrico. Después de recibir la energía eléctrica, el cable de calefacción eléctrico dentro del tapón eléctrico se calentará rápidamente y transferirá la energía térmica al aire en la cámara de combustión del motor diesel , aumentando así la temperatura del aire, lo que hace que el aceite diesel se encienda más fácilmente y mejore el rendimiento de arranque en frío del motor diesel.
La función principal de precalentar el enchufe
La función principal del enchufe de precalentamiento es proporcionar energía térmica mientras el motor diesel se está enfriando para mejorar el rendimiento inicial. Para lograr este propósito, el enchufe de precalentamiento debe tener las características de calentamiento rápido y alta temperatura continua. Cuando el motor diesel está en un entorno frío, el enchufe de precalentamiento puede proporcionar energía térmica y ayudar a mejorar el rendimiento inicial.
Características y métodos de prueba para precalentar enchufes
Al probar la condición de trabajo del enchufe de precalentamiento, el técnico conectará la lámpara de prueba al terminal G1 del conector lateral del conductor GCU y luego desconectará el cable del conector de alimentación del enchufe de calor eléctrico de 1 cilindro. Luego encienda el interruptor de encendido, si la luz de prueba está encendida normalmente, indica que el sistema de enchufe de precalentamiento funciona normalmente. Además, el diseño del enchufe de precalentamiento debe tener en cuenta su tasa de calefacción y la persistencia del estado de alta temperatura para garantizar que el motor diesel pueda comenzar normalmente.
El principal impacto del daño al enchufe de precalentamiento del automóvil
Motor Difícil de arranque : La función principal del enchufe de precalentamiento es proporcionar calor adicional al motor en un entorno de baja temperatura para ayudarlo a comenzar suavemente. Si el tapón de precalentamiento está dañado, el motor puede no alcanzar su temperatura de funcionamiento normal al comenzar, lo que resulta en dificultad o incapacidad para comenzar.
Decline de rendimiento : incluso si el motor apenas se inicia, puede deberse a que la temperatura es demasiado baja, lo que resulta en una combustión insuficiente de la mezcla, de modo que el rendimiento del motor se reduce significativamente.
Aumento del consumo de combustible : Debido a la combustión inadecuada, el consumo de combustible del motor puede aumentar, lo que aumenta los costos operativos del automóvil.
Emisión anormal : El daño al tapón de precalentamiento puede conducir a sustancias dañinas excesivas en los gases de escape emitidos por el motor, como el monóxido de carbono, los hidrocarburos, etc., que contaminarán el medio ambiente y pueden afectar la seguridad de la conducción.
Acortar la vida útil del motor : La operación a largo plazo en este estado causará graves daños al motor e incluso puede conducir al desguace temprano del motor.
Síntomas específicos de daño por precalentamiento del tapón
Dificultad para arrancar el motor : En el clima frío, el daño al enchufe de precalentamiento puede dificultar el arranque del automóvil.
Power de abajo : El daño al tapón de precalentamiento puede dar como resultado un rendimiento reducido del motor y una potencia reducida.
Menaje del consumo de combustible : El aumento del consumo de combustible puede ser el resultado de la falla del motor para funcionar correctamente.
Emisión anormal : El daño al tapón de precalentamiento puede provocar sustancias dañinas excesivas en los gases de escape emitidos por el motor.
Luz de advertencia del tablero en : Algunos autos están equipados con un sistema de control de enchufe precalentado que puede sonar una alarma a través de una luz de advertencia en el tablero cuando el sistema detecta una falla de enchufe de precalentamiento.
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