Este artículo presenta el análisis de durabilidad de las partes abiertas y cerradas de la carrocería del automóvil.
Las piezas de apertura y cierre automático son complejas en la carrocería, lo que implica estampado, envoltura, soldadura, ensamblaje y otros procesos. Su adaptación de tamaño y tecnología de proceso son rigurosos. Las piezas de apertura y cierre de automóviles incluyen principalmente la estructura de cuatro puertas y dos cubiertas (cuatro puertas, cubierta del motor, cubierta del maletero y algunas puertas correderas especiales para monovolúmenes, etc.) y las piezas metálicas estructurales. Las principales funciones del ingeniero de piezas de apertura y cierre automático son: diseñar y presentar la estructura y las piezas de las cuatro puertas y dos cubiertas del automóvil, así como elaborar y mejorar los planos de ingeniería de la carrocería y las piezas; realizar el diseño de chapa metálica de las cuatro puertas y dos cubiertas, y el análisis de simulación de movimiento, según la sección correspondiente; y desarrollar e implementar un plan de trabajo para la mejora de la calidad, la modernización tecnológica y la reducción de costes de la carrocería y las piezas. Las piezas de apertura y cierre automático son las partes móviles clave de la carrocería; su flexibilidad, robustez, sellado y otras deficiencias son fáciles de detectar, lo que afecta gravemente la calidad de los productos automotrices. Por lo tanto, los fabricantes otorgan gran importancia a la fabricación de piezas de apertura y cierre. La calidad de las piezas de apertura y cierre de automóviles refleja directamente el nivel de tecnología de fabricación de los fabricantes.
