La función principal de la red del vehículo es la entrada y ventilación del depósito de agua, el motor, el aire acondicionado, etc., para evitar que objetos extraños dañen el interior del vehículo durante la conducción y mejorar su estética. En la ingeniería automotriz, la malla se utiliza para cubrir la carrocería del vehículo y permitir la entrada de aire.
La mayoría de los vehículos tienen una rejilla en la parte delantera del coche para proteger el radiador y el motor.
Otros medios comunes se ubican debajo del parachoques delantero, delante de las ruedas (para refrigerar los frenos), en la parte delantera para la ventilación de la cabina o en la tapa del maletero trasero (principalmente en vehículos con motor trasero). La red central suele ser un elemento de estilo único, y muchas marcas la utilizan como su principal identidad de marca.
Metalchina surgió en el mercado estadounidense de automóviles modificados en la década de 1980 y se popularizó rápidamente. Actualmente, el material de la malla metálica es principalmente aluminio de aviación, ya que es más ligero que el sustrato de acero inoxidable.
Su superficie adopta una avanzada tecnología de pulido de espejo, y su brillo logra el efecto de un espejo verde. La parte trasera cuenta con un tratamiento antioxidante negro, suave como el satén, lo que le da a la superficie de la malla una mayor tridimensionalidad y realza la personalidad del metal.
Influenciada por la "cultura del garaje", la popular red de medios metálicos en Estados Unidos se presenta principalmente como una red de medios metálicos de "reemplazo", lo que implica reemplazar la red original de medios de automóviles por una nueva. Debido a la necesidad de desmantelar la red original de medios de automóviles, esta se ve limitada por la capacidad práctica personal y las herramientas del sitio.
