¿Cuáles son los síntomas de un amortiguador roto?
01
Fuga de aceite de amortiguador: la superficie normal del amortiguador es seca y limpia, si hay fuga de aceite, indica que el aceite hidráulico dentro del absorbedor de choque se bombea desde la parte superior de la varilla del pistón, en este caso el absorbedor de choque ha fallado básicamente;
02
Ocurrió un ruido. Si el amortiguador suena anormalmente cuando el vehículo conduce en una carretera llena de baches, es muy probable que sea la causa del daño al amortiguador;
03
Algunos amortiguadores de automóviles serán sacados demasiado tiempo, lo que dará como resultado un funcionamiento desigual del vehículo, y algunos incluso salen del problema.
04
La distancia de frenado es más larga. Cuando el vehículo eléctrico frena, la distancia de frenado aumenta significativamente, lo que indica que el amortiguador del vehículo eléctrico está roto.
05
El chasis está suelto. Cuando el vehículo conduce a una carretera llena de baches, si se encuentra que la actitud del cuerpo es demasiado llena de baches y tambaleantes, generalmente es un problema con el amortiguador;
06
Los neumáticos se usan de manera desigual. Cuando el amortiguador está dañado, la rueda se sacudirá de manera desagradable durante el proceso de conducción, lo que resulta en el rodamiento de la rueda y otros fenómenos, de modo que la parte del neumático que contacta el suelo se usa seriamente, y la parte sin contacto no se ve afectada, formando una forma desigual de desgaste.
07
Vibración del volante Hay muchos componentes dentro del amortiguador, como sellos de pistón y válvulas. Cuando estas piezas se desgastan, el fluido fluirá fuera de la válvula o sello en lugar de mantener un flujo constante. Esto causará vibraciones del volante. Si conduces sobre baches, terreno rocoso o golpes, el temblor se vuelve más intenso.
08
Cuando el automóvil gira, el rollo del cuerpo del automóvil aumenta significativamente, e incluso la deslizamiento se producirá en casos graves. Esto se debe principalmente a que la resistencia del amortiguador es demasiado pequeña para inhibir de manera efectiva la compresión del resorte.
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