El tubo descendente del tanque de agua no está caliente. ¿Qué está pasando?
El termostato está defectuoso o atascado
La razón principal por la que la tubería de agua del tanque de agua no está caliente es que el termostato está defectuoso o atascado.
Cuando el termostato falla o se atasca, incluso si la temperatura del agua del motor alcanza el objetivo preestablecido, es posible que el interruptor del termostato no pueda abrirse suavemente para mantener el estado cerrado. En este caso, el refrigerante completa el proceso de disipación de calor del ciclo dentro del motor, y el termostato es un componente clave que controla este ciclo. En funcionamiento normal, el sistema de refrigeración adopta un modo de pequeña circulación, durante el cual el termostato permanece cerrado, por lo que el tubo de bajada no sube significativamente. Si el termostato está dañado o atascado, el sistema de refrigeración no puede circular y el agua de refrigeración no puede fluir a través del tubo inferior para disipar el calor, lo que resulta en el fenómeno de que el tubo superior esté caliente y el tubo inferior frío. Además, la falla de la bomba, el bloqueo de los tubos de agua superior e inferior o el bloqueo del tanque de agua también pueden provocar una mala circulación del refrigerante, lo que afectará el problema de que el tubo de agua inferior no esté caliente.
Para solucionar este problema, suele ser necesario reemplazar el termostato para restablecer la circulación del sistema de refrigeración y garantizar que el refrigerante fluya sin problemas por el tubo de bajada para disipar el calor. Asimismo, es necesario revisar y reparar otros problemas que puedan causar una mala circulación del refrigerante, como fallos en la bomba u obstrucciones en las tuberías.
Cómo reparar una fuga en la tubería del agua del tanque de agua del automóvil
La fuga de la tubería de agua del tanque de agua del automóvil se puede reparar mediante los siguientes métodos:
Use sellador de tanques: Si la fuga no supera las grietas de 1 mm ni los agujeros de 2 mm, puede agregar una botella de sellador de tanques al tanque y luego arrancar el vehículo. El sellador detecta y repara las fugas automáticamente.
Corte y bloquee el tubo de calor con fugas: si el tubo de calor del tanque de agua tiene fugas y es grave, puede cortar el tubo de calor con fugas desde la fuga de agua, usar una bola de algodón con jabón para bloquear el tubo de calor cortado y luego usar alicates para cortar la cabeza cortada del tubo de calor y luego enrollar el borde firmemente para detener la fuga de agua.
Revise y apriete la tapa del tanque: Compruebe que esté bien cerrada. De lo contrario, apriétela de nuevo para evitar fugas de agua.
Reparación con soldadura o adhesivo: Para fugas de agua más graves, se puede utilizar soldadura o un adhesivo profesional. Esto aplica a grietas o fugas menores en el tanque. Cabe destacar que, si la fuga es más grave, es necesario limpiar y pulir primero la parte afectada para garantizar la reparación.
Método de reparación de fugas con soldadura por arco de argón: Para situaciones más complejas, se puede utilizar el método de reparación de fugas con soldadura por arco de argón. Este método requiere primero pulir y limpiar la zona con fugas y luego soldar la varilla de soldadura por arco de argón. Este método puede garantizar el éxito de la reparación, pero cabe destacar que si la fuga de agua es grave, es necesario reforzar primero la zona afectada.
Inspeccione y reemplace las piezas dañadas: Si se encuentran rastros de emulsificación de aceite, es necesario reemplazar la pastilla del cilindro del motor. Esto generalmente implica desmontar el motor para su reparación.
Agregue gas para verificar el área de la fuga: agregue gas al tanque, porque el área de fuga de presión perderá agua, de modo que se encuentre el espacio para repararlo.
Con los métodos anteriores, la mayoría de los problemas de fugas en la tubería del tanque de agua del automóvil se pueden solucionar eficazmente. Si el problema es complejo o no puede solucionarlo usted mismo, se recomienda llevar el vehículo a un taller profesional para su inspección y reparación lo antes posible.
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