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SAIC MG ZX-NUEVAS PIEZAS DE AUTOMÓVIL MANGUERA DE AGUA DE REPUESTO PARA COCHE-10316545 Sistema de alimentación PROVEEDOR DE PIEZAS DE AUTOMÓVIL catálogo mg al por mayor precio de fábrica más barato

Breve descripción:

Aplicación de productos: SAIC MG ZX-NEW

Organización del lugar: HECHO EN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA

Plazo de entrega: Stock, si hay menos de 20 unidades, normal un mes

Pago: Depósito TT

Marca de la empresa: CSSOT

 

 

 

 


Detalle del producto

Etiquetas de producto

Información de productos

Nombre de productos MANGUERA DE AGUA
Aplicación de productos SAIC MG ZS/ZX/ZX-NUEVO
Productos OEM NO 10316545
organización de lugar PORCELANA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPIAR
plazo de entrega Stock, si hay menos de 20 unidades, normal un mes
Pago Depósito TT
Marca de la empresa CSSOT
Sistema de aplicación SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Exhibición del producto

MANGUERA DE AGUA-10316545
MANGUERA DE AGUA-10316545

Conocimiento de los productos

La tubería de bajada del tanque de agua no está caliente, ¿qué está pasando?
El termostato está defectuoso o atascado
La razón principal por la que la tubería de agua del tanque de agua no está caliente es que el termostato está defectuoso o atascado.
Cuando el termostato falla o se atasca, incluso si la temperatura del agua del motor alcanza el objetivo preestablecido, es posible que el interruptor del termostato no pueda abrirse suavemente para mantener el estado cerrado. En este caso, el refrigerante completa el proceso de disipación de calor del ciclo dentro del motor y el termostato es un componente clave que controla este ciclo. En funcionamiento normal, el sistema de refrigeración adopta un modo de pequeña circulación, durante el cual el termostato permanece cerrado, por lo que la bajante no sube significativamente. Si el termostato está dañado o atascado, el sistema de enfriamiento no puede circular y el agua de enfriamiento no puede fluir a través del tubo inferior para disipar el calor, lo que resulta en el fenómeno de que el tubo superior se calienta y el tubo inferior se enfría. Además, la falla de la bomba, el bloqueo de las tuberías de agua superior e inferior o el bloqueo del tanque de agua también pueden provocar una mala circulación del refrigerante, lo que afectará el problema de que la tubería de agua inferior no esté caliente.
Para resolver este problema, generalmente es necesario reemplazar el termostato para restaurar la función de gran circulación del sistema de enfriamiento y garantizar que el refrigerante pueda fluir suavemente a través de la bajante para la disipación del calor. Al mismo tiempo, también es un paso necesario verificar y reparar otros problemas que pueden causar una mala circulación del refrigerante, como fallas de la bomba, obstrucciones de tuberías, etc.
Fuga en la tubería de agua del tanque de agua del automóvil cómo repararla
La fuga de la tubería de agua del tanque de agua del automóvil se puede reparar mediante los siguientes métodos:
Utilice un agente de obstrucción fuerte para el tanque: si la fuga no supera las grietas de 1 mm o los orificios de 2 mm, puede agregar una botella de agente de obstrucción fuerte al tanque y luego poner en marcha el automóvil. El sellador encuentra y repara fugas automáticamente.
Corte y bloquee el tubo de calor con fugas: si el tubo de calor del tanque de agua tiene una fuga y es grave, puede cortar el tubo de calor con fugas de la fuga de agua, use una bola de algodón con jabón para bloquear el tubo de calor cortado y luego use unos alicates para recortar el corte. cabeza del tubo de calor y luego enrolle el borde firmemente para detener la fuga de agua.
Verifique y apriete la tapa del tanque: Verifique que la tapa del tanque esté asegurada. De lo contrario, apriételo nuevamente para evitar fugas de agua.
Reparación con soldadura o adhesivo: Para problemas mayores de fugas de agua, se puede utilizar soldadura o reparación con adhesivo profesional. Esto se aplica a grietas o fugas menores en el tanque. Cabe señalar que si la fuga es más grave, primero es necesario limpiar y pulir la parte con la fuga para garantizar el efecto de reparación.
Método de reparación de fugas por soldadura por arco de argón: para situaciones más complejas, se puede utilizar el método de reparación de fugas por soldadura por arco de argón. Este método requiere pulir y limpiar primero la parte con fugas y luego soldar la varilla de soldadura por arco de argón en la parte con fugas. Este método puede garantizar el efecto de reparación, pero debe tenerse en cuenta que si la fuga de agua es más grave, primero es necesario fortalecer y fortalecer la parte de la fuga de agua.
Inspeccione y reemplace las piezas dañadas: si se encuentran rastros de emulsificación de aceite, es necesario reemplazar la pastilla del cilindro del motor. Por lo general, esto implica desmontar el motor para repararlo.
Agregue gas para verificar el área de fuga: Agregue gas al tanque, porque el área de fuga de presión perderá agua, de modo que se encuentre el espacio para reparar.
A través de los métodos anteriores, la mayoría de los problemas de fugas en las tuberías de agua del tanque de agua del automóvil se pueden resolver de manera efectiva. Si el problema es complejo o no puede solucionarlo usted mismo, se recomienda enviar el vehículo a un taller de reparación profesional para su inspección y reparación lo antes posible.

Por favor llámenos si necesita suproductos ch.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se compromete a vender piezas de automóvil MG&MAUXS, bienvenido a comprar.

 

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