Principio de funcionamiento de la bomba de agua del automóvil.
El principio de funcionamiento de la bomba de agua para automóviles se basa principalmente en el motor, que impulsa el rodamiento y el impulsor de la bomba a través de la polea. Dentro de la bomba, el impulsor impulsa el refrigerante para que gire conjuntamente y, bajo la acción de la fuerza centrífuga, se proyecta hacia el borde de la carcasa de la bomba, generando una presión determinada, para luego salir por la salida o la tubería de agua. En el centro del impulsor, debido a la expulsión del refrigerante y a la caída de presión, el refrigerante del depósito de agua es succionado hacia el impulsor a través de la tubería de agua, gracias a la diferencia de presión entre la entrada de la bomba y el centro del impulsor, logrando así la circulación reciprocante del refrigerante.
La carcasa de la bomba está conectada al motor mediante una arandela para soportar piezas móviles como los cojinetes. También cuenta con un orificio de drenaje en la carcasa, ubicado entre el sello de agua y el cojinete. Si el refrigerante se filtra a través del sello de agua, se puede descargar por el orificio de drenaje para evitar que entre en la cámara del cojinete, lo que afectaría la lubricación del cojinete y causaría corrosión en los componentes.
Las medidas de sellado de la bomba de agua incluyen el sello de agua y la junta, el anillo de sello dinámico del sello de agua y el eje se instalan entre el impulsor y el cojinete a través de un ajuste de interferencia, y el asiento del sello estático del sello de agua se presiona en la carcasa de la bomba para sellar el refrigerante.
Las bombas automotrices se dividen en bombas mecánicas y bombas de accionamiento eléctrico. Estas últimas se pueden dividir en bombas con transmisión por correa de distribución y por correa de accesorios. Actualmente, la mayoría de los automóviles en el mercado utilizan bombas mecánicas. La bomba de agua electrónica es un tipo de bomba de agua accionada eléctricamente que se utiliza para refrigerar el motor y el sistema de lubricación. Está compuesta por motor, cuerpo de la bomba, impulsor, etc., y ajusta automáticamente el caudal para garantizar el funcionamiento normal del motor.
Fuga de la bomba de agua del automóvil.
Las fugas en la bomba de agua del automóvil suelen manifestarse por una disminución del refrigerante y un aumento de la temperatura del motor. Las causas de las fugas de agua son diversas, como la rotura del anillo de sellado interno, fugas en la conexión de la tubería de agua, fugas en el bombeo de la bomba de agua (como fugas en el sello de agua), fugas a largo plazo que pueden deberse a que la tubería superior no tenga instalada una válvula de retención, etc. Las soluciones incluyen reemplazar la bomba por una nueva, volver a ensamblarla después de desmontarla para asegurar la estanqueidad de la conexión, reemplazar el sello de agua para asegurar el funcionamiento normal de la bomba e instalar una válvula de retención para evitar fugas de agua.
Si la fuga de agua de la bomba del coche no se soluciona a tiempo, puede provocar que el motor hierva o incluso se dañe. Durante el mantenimiento diario, es importante verificar que la capacidad del refrigerante de la bomba sea suficiente y revisarla cada 20.000 kilómetros. Si se detecta una fuga en la bomba de agua, se recomienda acudir a un taller mecánico profesional a tiempo para su mantenimiento y sustitución, a fin de no afectar el funcionamiento normal del motor.
Durante la reparación, si la bomba presenta fugas, podría ser necesario reemplazar todo el conjunto o solo la carcasa para ahorrar costos. El reemplazo de la bomba de agua generalmente implica la extracción de componentes como la tapa frontal de la distribución, por lo que se debe prestar especial atención para evitar problemas como el salto de dientes durante el funcionamiento.
Bomba de motor rota ¿que síntomas tendrá el vehículo?
01 Ruido del motor
Un ruido en el área del motor es un síntoma evidente de una bomba de agua averiada. Este ruido suele deberse a daños en el rodamiento interno de la bomba o a que el impulsor está suelto y separado del eje giratorio. Si escucha un ruido de fricción leve, deténgase inmediatamente y revise el motor, ya que podría indicar daños en el rodamiento de la bomba. Si persiste, podría provocar un fallo total de la bomba, lo que a su vez afecta la refrigeración del motor y aumenta el coste del mantenimiento posterior. Por lo tanto, una vez detectado este ruido, es necesario reparar las piezas correspondientes a tiempo para evitar consecuencias más graves.
02 La velocidad de ralentí es inestable
La inestabilidad al ralentí es un síntoma evidente de una falla en la bomba de agua del motor. La bomba del vehículo está conectada al motor mediante una correa y se encarga de bombear agua fría del depósito para enfriar el motor. Los problemas de rotación de la bomba, como una mayor resistencia a la rotación, afectan directamente la velocidad del motor. Este efecto es especialmente pronunciado al ralentí, como lo demuestra el rebote de velocidad después del arranque. Especialmente en invierno, dado que el motor necesita más ayuda al arrancar en frío, este rebote de velocidad puede ser más grave e incluso provocar que el vehículo se cale. Por lo tanto, si el vehículo presenta inestabilidad al ralentí, especialmente después del arranque o en invierno, conviene comprobar si la bomba está dañada.
03 La temperatura del agua es demasiado alta
Una temperatura excesiva del agua es un síntoma directo de una falla en la bomba de agua del motor. Cuando la bomba falla, por ejemplo, debido a una pérdida de rotación o una fuga, el flujo de anticongelante se ve obstaculizado, lo que reduce la disipación de calor del motor. En este caso, el vehículo tiende a mostrar las alarmas de "falta de anticongelante" y "temperatura alta del motor". Para confirmar si el problema se debe a la bomba, observe el flujo de líquido en el tanque al abrir la tapa del tanque. Si el agua fluye, significa que la bomba funciona correctamente. Al mismo tiempo, verifique si la bomba presenta fugas y si se escucha algún sonido anormal.
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