La señal de giro del espejo no funciona.
Las razones de la falla de la señal de giro del espejo retrovisor pueden incluir falla del relé, espacio de contacto excesivo, interruptor de giro defectuoso, bombilla de la señal de giro quemada, mal contacto del cable de la señal de giro, circuito abierto, cortocircuito, circuito abierto del cable de alimentación de la señal de giro y fusibles de la señal de giro dañados.
Fallo del relé: Compruebe si el cable de corriente del relé de destello recibe alimentación. Si no hay alimentación, compruebe si la línea está desconectada de la fuente de alimentación. Si hay alimentación, utilice un destornillador para conectar los dos terminales del relé de destello. Cuando la luz de giro esté encendida, indica que el relé de destello está defectuoso y debe reemplazarse a tiempo.
La separación de contactos es demasiado grande: Abra la tapa del relé de flash y compruebe si la bobina y la resistencia están intactas. Si la resistencia está caliente y el contacto no se cierra, presione el contacto activo. En este momento, si la luz de giro indica que la separación de contactos es demasiado grande, deberá ajustarse.
Fallo del interruptor de dirección: Si la direccional no enciende, es posible que el interruptor de dirección esté defectuoso. Puede usar un destornillador para conectar el cable de corriente del interruptor de dirección y los terminales de los cables de las luces izquierda y derecha. Si la luz está encendida, indica que el interruptor de dirección está defectuoso y debe retirarse para su mantenimiento o reemplazo.
Bombilla de la direccional fundida: Si la direccional no brilla, una de las principales razones es que la bombilla está fundida. En este caso, se debe cambiar la bombilla.
Mal contacto del cableado de la señal de giro: el mal contacto del cableado de la señal de giro también provocará que la señal de giro no se encienda, el propietario debe buscar un electricista profesional para volver a conectarlo.
Línea de alimentación de la señal de giro abierta, cortocircuito, rotura: línea de alimentación de la señal de giro abierta, cortocircuito, rotura, la señal de giro no puede encenderse, debe buscar un electricista profesional para mantenimiento.
Daño en el fusible de la señal de giro: si la señal de giro no es brillante, también puede deberse a que el fusible de la señal de giro está dañado o quemado, el propietario puede reemplazar el fusible.
Para estas posibles causas, el propietario o el personal de mantenimiento pueden investigar y resolver de acuerdo a la orientación anterior.
Cómo operar el botón del espejo
El funcionamiento del botón del espejo implica principalmente varios pasos, incluidos los pasos para ajustar el espejo izquierdo y derecho y el espejo central, así como algunas precauciones.
Ajuste los espejos izquierdo y derecho:
Permanezca en el asiento del conductor y mantenga su posición de conducción normal.
Utilice la mano izquierda o derecha para alcanzar el espejo del lado izquierdo o derecho del vehículo y encontrar el botón de ajuste.
El botón de ajuste generalmente se encuentra en la parte inferior o lateral del espejo.
Presione suavemente o gire el botón para observar cómo cambia el ángulo del espejo.
Cuando el ángulo sea el correcto, suelte el botón para completar el ajuste.
Ajuste el espejo central:
Localice el botón de ajuste del espejo central ubicado en el interior del vehículo.
Este botón generalmente está ubicado cerca del asiento del conductor y puede ser una perilla o un interruptor de empujar y tirar.
Según sea necesario, presione suavemente o gire el botón para observar cómo cambia el ángulo del espejo central.
Cuando el ángulo sea el correcto, suelte el botón para completar el ajuste.
Nota:
Antes de ajustar el espejo retrovisor, asegúrese de que el vehículo esté detenido, para evitar que ajustar el espejo retrovisor durante el proceso de conducción cause visión borrosa y afecte la seguridad al conducir.
Estos pasos y precauciones ayudan al conductor a operar correctamente el botón del espejo para garantizar la mejor vista durante la conducción.
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