¿Qué es la antigua China Net?
Es el término general para las partes relevantes cerca de la entrada de aire frontal de un vehículo.
La rejilla central delantera, también conocida como rejilla de admisión o protector del depósito de agua, es un componente importante que conecta el capó, el parachoques delantero y los faros izquierdo y derecho. Sus principales funciones incluyen:
Ventilación de admisión: proporciona aire de admisión para tanques de agua, motores, acondicionadores de aire y otros equipos para garantizar el funcionamiento normal y la disipación de calor de estos componentes.
Efecto protector: evitar que objetos extraños dañen las partes interiores del carro.
Belleza e individualidad: la red suele ser un elemento de estilo único y muchas marcas la utilizan como su principal identidad de marca, reflejando el estilo del propietario o reemplazando la red original de fábrica.
La malla central delantera suele estar hecha de aluminio de aviación o acero inoxidable, y en ocasiones todo el aluminio se mecaniza mediante control numérico. Con el desarrollo de la industria automotriz, la belleza y la personalidad del vehículo se han convertido en una de sus características más importantes, y los principales fabricantes han incorporado numerosos artículos a su catálogo, convirtiéndose en una de las principales características de las principales marcas.
Cómo afrontar la pérdida de pintura frente a la red
La forma más directa y económica de solucionar la pérdida de pintura en la malla frontal es comprar una botella de pintura cromada para repintar. Si bien este método puede lograr un cierto efecto de reparación, aún queda una separación con respecto a la capa de cromado original. Además de este método, existen otras opciones:
Descromado integral: Se elimina por completo la capa de cromado, se repara la zona dañada mediante soldadura y, finalmente, se realiza el cromado y pulido integral. Este método requiere un tiempo prolongado, la fuerza de adhesión puede ser deficiente, se desprende fácilmente y el sustrato es susceptible al calor.
Reparación de soldadura en el lugar dañado: la reparación de soldadura se realiza directamente en el lugar dañado, pero este método también tiene el problema de la poca fuerza de unión y es fácil que se despegue.
Pulverización térmica: aunque se puede utilizar como método de reparación, la fuerza de unión tampoco es buena, es fácil de pelar y el sustrato es susceptible al calor, por lo que no se recomienda.
Reparación de chapado con cepillo: Este método de operación a baja temperatura ofrece buena fuerza de unión, permite reparaciones locales y es relativamente rápido. En general, la reparación de chapado con cepillo es la solución más recomendable.
En resumen, aunque la compra de pintura cromada para repintar es el método más simple y directo, si desea obtener un mejor efecto de reparación y una vida útil más larga, la reparación con pincel puede ser la mejor opción.
1. La parte superior de la red delantera tiene tornillos, y el siguiente es el clip. El perno inferior está lleno de clips; si no puedes sacarlo con un poco de fuerza, tendrás que quitar el parachoques delantero, ya que el clip está bastante apretado. ¡Espero poder ayudarte! ¡Que tengas un buen viaje!
2. Primero, retire los dos tornillos debajo de la matrícula. A continuación, retire la placa decorativa a ambos lados de la red y bájela directamente. La red automotriz también se conoce como la parte frontal, la parrilla y la tapa del tanque de agua.
3. Retire el parachoques del vehículo y la red. Algunas redes no se instalan con tornillos, sino que se pegan al parachoques. No hay tornillos fijos, por lo que es necesario retirar el parachoques para extraer la red.
4, abra la cubierta de la máquina, retire los dos tornillos sobre la rejilla (que sujetan el parachoques y la rejilla), la rejilla está sujetada por unos ganchos de plástico en la tarjeta de media semana en el parachoques, con el destornillador un poco para hacer palanca en el gancho de la tarjeta, empuje la rejilla hacia el interior se puede quitar.
5. Otras redes centrales comunes se ubican debajo del parachoques delantero, delante de las ruedas (frenos de refrigeración), delante para la ventilación de la cabina o en la tapa del maletero trasero (principalmente en vehículos con motor trasero). La red central suele ser un elemento de estilo único, y muchas marcas la utilizan como su principal identidad de marca.
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