La función del brazo del dobladillo del coche:
1. El brazo inferior se conoce comúnmente como suspensión inferior. Su función principal es soportar la carrocería, absorber los impactos y amortiguar las vibraciones durante la conducción. El amortiguador desempeña un excelente papel auxiliar en la suspensión inferior.
2. La interacción tácita entre el amortiguador y el resorte crea un excelente sistema de suspensión. El manguito de goma y la rótula del basculante inferior están rotos, por lo que se debe reemplazar el basculante.
3, guía y soporte de la suspensión, su deformación afecta la posición de las ruedas, reduce la estabilidad de conducción, si hay un problema con el brazo oscilante delantero, la sensación es que el volante temblará y las manos sueltas, el volante es fácil de salir y alta velocidad cuando es difícil dominar la dirección.
Su función principal es soportar la vibración de conducción del cuerpo, el amortiguador y el amortiguador, el amortiguador puede desempeñar un muy buen papel auxiliar en la suspensión inferior y su cooperación tácita con el amortiguador y el resorte, formando así un conjunto de excelente sistema de suspensión.
El brazo oscilante inferior es la guía y soporte de la suspensión, y su deformación afecta el posicionamiento de las ruedas y reduce la estabilidad de conducción.
El brazo inferior del coche está roto.
El brazo inferior es una parte importante del sistema de suspensión del chasis del vehículo. Conecta la carrocería y las ruedas de forma flexible, reduce el impacto contra la superficie de la carretera durante la conducción y garantiza la comodidad. Si falla, puede reducir el control y la comodidad, reducir la seguridad, generar ruidos anormales, parámetros de posicionamiento incorrectos, desviaciones, desgaste o daños en otros componentes, e incluso una dirección defectuosa.
El brazo inferior forma parte del sistema de suspensión multibrazo, que ajusta automáticamente el ángulo de inclinación, el ángulo de la viga delantera y el ángulo de dirección de la rueda trasera cuando la suspensión se contrae mediante diferentes configuraciones de biela. Por lo tanto, si el sistema de suspensión multibrazo presenta un problema, también puede fallar el brazo inferior. Si falla, la maniobrabilidad del vehículo se verá afectada significativamente y la experiencia de conducción se verá considerablemente reducida. Además, la falla del brazo inferior puede provocar desviaciones del vehículo, desgaste anormal o daños en otros componentes, e incluso afectar o desactivar la dirección, lo que conlleva riesgos ocultos para la seguridad al volante.
Para evitar fallas en el brazo inferior, el propietario debe revisar y mantener regularmente el sistema de suspensión del vehículo, especialmente el sistema de suspensión multibrazo. Si el brazo inferior presenta fallas, debe reemplazarse a tiempo para garantizar la seguridad y el control del vehículo. Además, el conductor también debe prestar atención para evitar la conducción excesiva o la sobrecarga, a fin de no sobrecargar el brazo inferior y provocar fallas. En resumen, el brazo inferior es una parte importante del sistema de suspensión del chasis, y el propietario debe prestar atención a su mantenimiento para garantizar la seguridad y la experiencia de conducción.
¿Qué pasa si se rompe el brazo inferior del coche?
1. Debido a que el brazo inferior triangular pertenece al sistema de dirección, la funda de goma del brazo inferior está rota, lo que conduce directamente a una conducción dinámica anormal del vehículo y a la desviación del mismo;
2. La holgura de desgaste afecta considerablemente el control de la dirección, lo cual es muy perjudicial para la seguridad. Se recomienda acudir a un taller mecánico para una inspección completa, que incluya los neumáticos.
3. El principio del brazo inferior del vehículo consiste en ajustar activamente la posición de las ruedas cuando la suspensión se comprime mediante el diseño del ángulo de restricción del punto móvil conectado. Gracias a esta gran libertad de diseño, se puede adaptar y ajustar completamente al modelo. En general, la suspensión multibrazo maximiza el agarre de los neumáticos y mejora la maniobrabilidad del vehículo.
El brazo inferior del vehículo está conectado al "cuerno" de la rueda y al subchasis para fijarla y sostenerla. Si el brazo inferior se daña, el neumático oscilará de forma anormal al conducir, lo que provoca un desgaste anormal y un ruido considerable. Esto se debe a que el brazo inferior forma parte del sistema de dirección, y un brazo inferior dañado provocará una marcha dinámica anormal, pudiendo derrapar o incluso perder el control. Se recomienda acudir a un taller especializado en 4S lo antes posible.
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