El papel del brazo del dobladillo del coche:
1, el brazo inferior se conoce comúnmente como suspensión inferior. Su función principal es soportar la carrocería, amortiguar y amortiguar la vibración durante la conducción; el amortiguador puede desempeñar un muy buen papel auxiliar en la suspensión inferior;
2. La cooperación tácita del amortiguador y el resorte puede formar un conjunto de excelente sistema de suspensión. La funda de goma del brazo oscilante inferior está rota, la cabeza esférica del brazo oscilante inferior está rota y se reemplaza el brazo oscilante.
3, guía y soporte de la suspensión, su deformación afecta el posicionamiento de las ruedas, reduce la estabilidad de conducción, si hay un problema con el brazo oscilante delantero, la sensación es que el volante temblará y las manos sueltas, el volante es fácil de salirse, y alta velocidad cuando es difícil dominar la dirección.
Su función principal es soportar la vibración motriz de la carrocería, el amortiguador y el amortiguador, el amortiguador puede desempeñar un muy buen papel auxiliar en la suspensión inferior y su cooperación tácita con el amortiguador y el resorte, formando así un conjunto de excelente sistema de suspensión.
El basculante inferior es la guía y soporte de la suspensión, y su deformación afecta al posicionamiento de las ruedas y reduce la estabilidad de conducción.
El brazo inferior del coche está roto.
El brazo inferior es una parte importante del sistema de suspensión del chasis del automóvil, que conecta la carrocería y la rueda de manera flexible, desempeña un papel en la desaceleración del impacto de la superficie de la carretera durante la conducción del vehículo y garantiza la comodidad del viaje. Cuando falla el brazo inferior, se reducirá la capacidad de control y la comodidad, se reducirá el rendimiento de seguridad, se producirán ruidos anormales, parámetros de posicionamiento inexactos, desviación, desgaste anormal o daños de otros componentes e incluso se verá afectada o defectuosa la dirección. Los síntomas de falla del antebrazo incluyen control y comodidad reducidos, desempeño de seguridad reducido, sonido anormal, parámetros de posicionamiento inexactos, desviación, desgaste anormal o daño a otros componentes, dirección afectada o incluso falla.
El brazo inferior es parte del sistema de suspensión multibrazo, que puede ajustar automáticamente el ángulo de inclinación, el ángulo de la viga delantera y el ángulo de dirección de la rueda trasera cuando la suspensión se contrae a través de diferentes configuraciones de biela. Por lo tanto, cuando el sistema de suspensión multibrazo tiene un problema, también provocará la falla del brazo inferior. Si falla el brazo inferior, el manejo del vehículo se verá significativamente afectado y la experiencia de conducción se reducirá considerablemente. Además, el fallo del brazo inferior también puede provocar la desviación del vehículo, desgaste anormal o daño de otros componentes e incluso la dirección afectada o inutilizada, lo que conlleva peligros ocultos para la seguridad en la conducción.
Para evitar fallas en el brazo inferior, el propietario debe revisar y mantener periódicamente el sistema de suspensión del vehículo, especialmente el sistema de suspensión multibrazo. Si se descubre que el brazo inferior está defectuoso, debe reemplazarse a tiempo para garantizar la seguridad y controlabilidad del vehículo. Además, el conductor también debe prestar atención para evitar una conducción excesiva o sobrecarga, para no aumentar la carga del antebrazo y provocar fallos. En resumen, el brazo inferior es una parte importante del sistema de suspensión del chasis, y el propietario debe prestar atención a su mantenimiento y mantenimiento para garantizar la seguridad y la experiencia de conducción.
¿Qué pasa si se rompe el brazo inferior del coche?
1. Debido a que el brazo inferior triangular pertenece al sistema de dirección, el manguito de goma del brazo inferior se rompe, lo que conduce directamente a una conducción dinámica anormal del vehículo y a una desviación del vehículo;
2. La brecha de desgaste tiene un gran impacto en el control de dirección, lo cual es muy desfavorable para la seguridad. Se recomienda acudir al taller 4s para una inspección exhaustiva, incluidos los neumáticos.
3. El principio del brazo inferior del automóvil es ajustar activamente la posición de las ruedas cuando la suspensión se comprime mediante el diseño del ángulo de restricción del punto móvil conectado. Debido a que esta libertad de diseño es muy grande, se puede combinar y ajustar completamente al modelo. En general, la suspensión multibrazo maximiza el agarre de los neumáticos y mejora el manejo del vehículo.
El brazo inferior del automóvil está conectado a la "bocina" de la rueda y al bastidor auxiliar para fijar y sostener la rueda. Una vez dañado el brazo inferior, mostrará que el neumático oscilará de forma anormal cuando el vehículo está en marcha, lo que provocará un desgaste anormal del neumático y el ruido será relativamente grande. Esto se debe a que el brazo inferior pertenece a una parte del sistema de dirección del vehículo, y el brazo inferior dañado provocará que el funcionamiento dinámico del vehículo sea anormal y el vehículo se salga o incluso pierda el control. Se recomienda acudir a la tienda 4S lo antes posible.
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