¿Qué es la rejilla del parachoques delantero?
La rejilla del parachoques delantero es una malla de elementos de la parte delantera del vehículo, ubicada entre el parachoques delantero y la viga delantera de la carrocería. Sus principales funciones incluyen:
Protección y ventilación: La rejilla del parachoques delantero protege principalmente la ventilación de entrada del tanque de agua, el motor, el aire acondicionado y otros componentes para evitar daños al interior del automóvil causados por objetos extraños durante la conducción.
Estética y personalidad: Además de las funciones prácticas, la rejilla del parachoques delantero también puede aumentar la belleza del automóvil y resaltar la personalidad.
Entrada de aire y reducción de la resistencia del aire: Además de la estética, la función principal de la rejilla del parachoques delantero es la entrada de aire y la reducción de la resistencia del aire. Mejora la eficiencia y el rendimiento del vehículo al reducir la resistencia del aire.
Rejilla de entrada de aire activa: La rejilla de entrada de aire activa es una rejilla de entrada de aire ajustable abierta y cerrada, que puede ajustar el estado abierto o cerrado de la rejilla de entrada de aire según la velocidad y la temperatura interior para adaptarse a diferentes condiciones de conducción.
El diseño y la función de la parrilla del parachoques delantero reflejan la innovación tecnológica y la búsqueda estética en la ingeniería automotriz y son parte integral del diseño automotriz moderno.
Una de las rejillas de entrada de aire está rota. ¿Debería reemplazarlas todas? Depende de cada caso. En la mayoría de los casos, una rejilla de entrada de aire rota se puede reparar con pegamento 502 y no afectará la seguridad del vehículo. Sin embargo, la reparación definitivamente no es tan buena como una nueva, así que si eres perfeccionista, sin duda optarás por un reemplazo total.
No es necesario reemplazar el nuevo, reparar el viejo y pintarlo para reutilizarlo. Dado que el parachoques delantero es de plástico, el parachoques pintado y reutilizado debe cumplir las siguientes condiciones: primero, la hebilla fija del parachoques debe estar intacta, pero solo el parachoques debe tener un desgarro.
Es necesario cambiarlo. Si no se repara el parachoques delantero, la grieta puede agrandarse con el uso diario y, con el tiempo, afectar la seguridad del vehículo. De todas las partes exteriores del coche, las más vulnerables son los parachoques delantero y trasero. Si el parachoques está muy deformado o dañado, solo se puede reemplazar.
Se pueden hacer reparaciones, pero es difícil lograr una reparación perfecta. Basta con raspar, alisar y repintar. La grieta se puede calentar con aire caliente y luego retirar, y luego cubrir con pegamento, y luego raspar, pulir y pintar. El éxito depende de la paciencia y la destreza del maestro.
Esto afectará el funcionamiento normal del vehículo, por lo que requiere reparación. La rejilla de entrada de aire, también conocida como la parte frontal del vehículo, y el protector del depósito de agua, entre otros, desempeñan principalmente la función de ventilación del depósito de agua, el motor y el aire acondicionado, para evitar daños por objetos extraños en el interior del vehículo durante la conducción y como elemento decorativo.
El parachoques del automóvil es un tipo de accesorios (piezas de desgaste) de las partes de la carrocería, ubicados en la parte delantera del automóvil (llamado parachoques delantero) y la parte trasera del automóvil (llamado parachoques trasero): tiene un alto punto de fusión (hasta 167 ℃), resistencia al calor, densidad (0,90 g/cm3), es el más ligero del plástico general actual y tiene una alta resistencia a la corrosión (resistencia a la tracción 30 MPa); La resistencia, rigidez y transparencia de sus productos son características relativamente buenas, la desventaja es que la resistencia a bajas temperaturas es pobre (por impacto de copolímero de PP, elastómero de estireno y caucho de poliolefina tres tipos de materiales modificados mezclados; Con alta rigidez, resistencia al impacto, resistencia al rayado y capacidad de recubrimiento, parachoques moldeado por inyección después de la carga, sujeto a un impacto de 8 km/h no se rompe, y tiene resiliencia, rendimiento y PU es similar, el costo se reduce en un 10%20%).
La mayoría de ellos están hechos de PP y caucho EPDM, y el parachoques es un dispositivo de seguridad que absorbe y ralentiza la fuerza del impacto externo y protege la parte delantera y trasera de la carrocería. Hace muchos años, los parachoques delantero y trasero se prensaban en acero acanalado con placas de acero, remachadas o soldadas a la viga longitudinal del chasis, lo que dejaba una gran separación con la carrocería, lo que le daba un aspecto muy poco atractivo.
El parachoques de plástico se compone de tres partes: la placa exterior, el material amortiguador y la viga, de las cuales la placa exterior y el material amortiguador están hechos de plástico, la placa laminada en frío de la viga está estampada en una ranura en forma de U, la placa exterior y el material amortiguador están unidos a la viga, y el plástico utilizado en el parachoques de plástico generalmente está hecho de poliéster y polipropileno.
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