¿Cuál es el papel de la tubería de admisión del filtro de aire?
El papel de la tubería de admisión del filtro de aire es filtrar de manera efectiva el polvo y las impurezas en el aire, de modo que la pureza del aire en la cámara de combustión aumenta, para garantizar que el combustible esté completamente quemado, y el elemento del filtro de aire se ensucie, lo que obstaculizará el aire que pasa, reducir el volumen de admisión del motor, lo que resulta en la disminución de la potencia del motor.
La función del resonador del filtro de aire es reducir el ruido de admisión del motor. El filtro de aire se instala frente al resonador, y el resonador está instalado en el tubo de admisión con dos cavidades más, y las dos son fáciles de identificar.
Tecnología de fondo: no hay duda de que el ruido se ha convertido en un gran peligro público que afecta la vida cómoda de las personas, y la industria del automóvil no es una excepción. Los principales fabricantes de automóviles también prestan gran atención a la mejora del rendimiento de NVH de los vehículos al tiempo que garantizan otro rendimiento de los vehículos. El ruido del sistema de admisión es una de las fuentes que afectan el ruido del automóvil, y el filtro de aire como portal para que el aire ingrese al motor, por un lado, puede filtrar el polvo en el aire para evitar el motor de la abrasión y el daño; Por otro lado, el filtro de aire, como silenciador de expansión, tiene el efecto de reducir el ruido de admisión. Por lo tanto, el diseño de reducción de ruido del filtro de aire es muy importante.
La mayoría de los diseños de filtro de aire son estructuras de cavidad simples, generalmente utilizando una sola tubería redonda para ingresar y salir del aire, no hay un cambio significativo en la sección transversal, por lo que no puede aumentar efectivamente la impedancia acústica, a fin de mejorar la reducción de ruido; Además, el filtro de aire general está instalado en la batería y el deflector delantero mediante pernos, la rigidez del punto de instalación es generalmente débil, y la mayoría de ellos no pueden reducir efectivamente el ruido de admisión, y algunos incluso tienen en cuenta el ruido, acceden al resonador en la tubería de admisión, pero esto ocupa el pequeño espacio de la sala de motor de su propio espacio de diseño, lo que provoca inconvenientes para el diseño.
Elementos de realización técnica: el problema técnico que se resolverá con la invención es realizar la estructura de un filtro de aire automotriz que puede mejorar el ruido de la admisión.
Para realizar el propósito anterior, el esquema técnico adoptado por la invención es: la estructura del filtro de aire del automóvil comprende una carcasa superior del filtro de aire y una carcasa inferior del filtro de aire, la carcasa inferior del filtro de aire se proporciona con una cámara de entrada de aire, una cámara de resonador, una cámara de filtro y una cámara de salida, la cámara de entrada de aire, se proporciona una cámara de filtro de aire de aire, y se proporciona una cámara de filtro de aire, y se proporciona una salida de filtro de aire y se proporciona una salida de filtro de aire y se proporciona una salida de filtro de aire y se proporciona una salida de filtro de aire, y se proporciona el filtro de aire y se proporciona una salida de filtro de aire, y se proporciona el filtro de aire, y se proporciona una salida de filtro de aire, y se proporciona una salida de aire de aire. La cámara del filtro se proporciona con un elemento de filtro. El aire ingresa a la entrada del filtro de aire y se descarga a través de la salida del filtro de aire después de la cámara de entrada del filtro de aire, la cámara del resonador, la cámara del filtro y la cámara de salida de aire a su vez. La cámara de entrada de aire es una tubería colocada en la cámara del resonador. Un extremo de la cámara de entrada de aire es un puerto de entrada de filtro de aire, y el otro extremo está provisto de un orificio de conexión comunicado con el resonador.
El área transversal de la cámara de entrada de aire disminuye de afuera hacia adentro.
El orificio de conexión es un orificio circular con un diámetro de 10 mm.
La carcasa superior y la carcasa inferior del filtro de aire adoptan PP-GF30, y el grosor del material se establece en 2.5 mm.
La cámara de entrada de aire es una tubería recta con una sección transversal cuadrada, y el extremo de entrada del filtro de aire de la cámara de entrada de aire extiende una cavidad resonante, y el centro de la cámara de entrada de aire tiene una sección de disminución de gradiente desde el exterior al interior.
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