¿Cuál es la función del tubo de entrada del filtro de aire?
La función del tubo de entrada del filtro de aire es filtrar eficazmente el polvo y las impurezas del aire, de modo que aumente la pureza del aire que ingresa a la cámara de combustión, para garantizar que el combustible se queme por completo y que el elemento del filtro de aire se ensucie. lo que dificultará el paso del aire y reducirá el volumen de admisión del motor, lo que provocará una disminución de la potencia del motor.
La función del resonador del filtro de aire es reducir el ruido de admisión del motor.El filtro de aire está instalado frente al resonador y el resonador está instalado en el tubo de entrada con dos cavidades más, y las dos son fáciles de identificar.
Tecnología de fondo: No hay duda de que el ruido se ha convertido en un peligro público importante que afecta la vida cómoda de las personas, y la industria del automóvil no es una excepción.Los principales fabricantes de automóviles también prestan gran atención a la mejora del rendimiento nvh de los vehículos, garantizando al mismo tiempo otras prestaciones de los vehículos.El ruido del sistema de admisión es una de las fuentes que inciden en el ruido del automóvil, y el filtro de aire como portal para que el aire ingrese al motor, por un lado, puede filtrar el polvo en el aire para evitar el motor por abrasión y daños;Por otro lado, el filtro de aire, como silenciador de expansión, tiene el efecto de reducir el ruido de admisión.Por lo tanto, el diseño de reducción de ruido del filtro de aire es muy importante.
La mayoría de los diseños de filtros de aire son estructuras de cavidades simples, que generalmente utilizan un solo tubo redondo para entrar y salir del aire; no hay cambios significativos en la sección transversal, por lo que no se puede aumentar efectivamente la impedancia acústica para mejorar el ruido. efecto reductor;Además, el filtro de aire general está instalado en la batería y el deflector frontal mediante pernos, la rigidez del punto de instalación es generalmente débil y la mayoría de ellos no pueden reducir eficazmente el ruido de admisión, y algunos incluso tienen en cuenta el ruido, acceden al resonador en el tubo de admisión, pero éste ocupa el pequeño espacio de la sala de máquinas de su propio espacio de diseño, lo que trae inconvenientes al diseño.
Elementos de realización técnica: El problema técnico a resolver por la invención es realizar la estructura de un filtro de aire de automóvil que pueda mejorar el ruido de admisión.
Para realizar el propósito anterior, el esquema técnico adoptado por la invención es: La estructura del filtro de aire del automóvil comprende una carcasa superior del filtro de aire y una carcasa inferior del filtro de aire, la carcasa inferior del filtro de aire está provista de una cámara de entrada de aire, un resonador cámara, una cámara de filtro y una cámara de salida, la cámara de entrada de aire está provista de un puerto de entrada de aire, la cámara de salida de aire está provista de una salida de filtro de aire, la cámara de filtro está provista de un elemento de filtro, y la cámara de filtro está provista de con un elemento filtrante.El aire ingresa por la entrada del filtro de aire y se descarga a través de la salida del filtro de aire después de la cámara de entrada del filtro de aire, la cámara del resonador, la cámara del filtro y la cámara de salida de aire, a su vez.La cámara de entrada de aire es un tubo colocado en la cámara del resonador.Un extremo de la cámara de entrada de aire es un puerto de entrada de filtro de aire y el otro extremo está provisto de un orificio de conexión comunicado con el resonador.
El área de la sección transversal de la cámara de entrada de aire disminuye de exterior a interior.
El orificio de conexión es un orificio circular con un diámetro de 10 mm.
La carcasa superior y la inferior del filtro de aire adoptan pp-gf30 y el espesor del material se establece en 2,5 mm.
La cámara de entrada de aire es un tubo recto con una sección transversal cuadrada, y el extremo de entrada del filtro de aire de la cámara de entrada de aire extiende una cavidad resonante, y el centro de la cámara de entrada de aire tiene una sección de gradiente descendente desde el exterior hacia el interior. .
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