Protector de motor.
La placa de protección del motor es un dispositivo de protección del motor diseñado según una variedad de modelos diferentes, que está diseñado primero para evitar que la tierra cubra el motor y, en segundo lugar, para evitar daños al motor causados por el impacto de la superficie irregular de la carretera en el motor durante la conducción.
A través de una serie de diseños para alargar la vida útil del motor, para evitar el proceso de viaje debido a factores externos provocados por daños en el motor hasta la avería del coche.
El desarrollo de la placa de protección del motor en China tiene principalmente tres etapas: plástico duro, resina, hierro y aleación de aluminio.
Las características de las placas de protección varían considerablemente según el material. Sin embargo, el único punto que debe controlarse estrictamente es si el motor se hunde correctamente después de instalar la placa de protección. Este es el problema más crítico.
Primera generación: plástico duro, tablero protector de resina. El precio es relativamente bajo y el proceso de producción es sencillo. Sin embargo, cabe destacar que este material es propenso a romperse, especialmente en invierno, y es vulnerable a daños una vez roto, ya que no se puede reparar y no cumple una función protectora a largo plazo. Ventajas: peso ligero, precio bajo. Desventajas: se daña fácilmente.
Segunda generación: placa de protección de hierro. Sin embargo, cabe destacar que, al elegir este tipo de placa de protección, la de este material ofrece la máxima protección para las partes importantes del motor y el chasis. Sin embargo, la desventaja es su elevado peso. Ventajas: alta resistencia al impacto. Desventajas: elevado peso y evidente resonancia de ruido.
Tercera generación: la placa de protección de aleación de titanio disponible en el mercado. Se caracteriza por su ligereza. Ventajas: Ligereza; Desventajas: El precio de la aleación de aluminio es elevado, por lo que las placas base están hechas de aluminio. No existen placas de aleación de titanio en el mercado. Su resistencia a las colisiones es baja, no es fácil de reposicionar y presenta resonancia. Cuarta generación: Placa de protección de aleación de acero plástico. La composición química principal del acero plástico es acero plástico de aleación polimérica modificada, también conocido como PP de copolimerización modificada. Este material ofrece un excelente rendimiento, es fácil de procesar y se utiliza ampliamente. Gracias a sus propiedades físicas, como rigidez, elasticidad, resistencia a la corrosión y excelente resistencia al envejecimiento, se utiliza generalmente como un buen sustituto de metales no ferrosos como el cobre, el zinc y el aluminio, y no afecta la capacidad de hundimiento en caso de colisión.
Mantenga limpio el compartimento del motor para evitar la entrada de agua y polvo de la carretera. Evite que la arena y la grava que se acumulan al rodar el neumático durante la conducción golpeen el motor, ya que la arena, la grava y los objetos duros lo impactan. Esto no afectará al motor a corto plazo, sino a largo plazo. También evita que las irregularidades de la carretera y los objetos duros rayen el motor. Desventajas: Un protector de motor duro puede dificultar el hundimiento del motor en caso de colisión y debilitar su efecto protector.
El precio de la resina plástica dura es relativamente bajo, el proceso de producción es sencillo y no requiere una gran inversión de capital ni de equipos de alto valor, y la barrera de entrada para la producción de este tipo de placa de protección es baja. Sin embargo, al elegir esta placa de protección, es importante considerar la compatibilidad entre el estilo de diseño y el vehículo, así como la calidad de los accesorios de soporte, y utilizar productos de fabricantes tradicionales. Cabe destacar que muchos salones de belleza promocionan este producto buscando la alta rentabilidad tras su alto precio, pero su dureza es mucho menor que la de la placa protectora de acero. Los daños son difíciles de reparar, y el material de la aleación es extremadamente complejo, lo que dificulta determinar sus características. La principal composición química del acero plástico es acero plástico de aleación polimérica modificada, también conocido como PP de copolimerización modificada. Este material ofrece un excelente rendimiento, es fácil de procesar y se utiliza ampliamente. Gracias a sus propiedades físicas como rigidez, elasticidad, resistencia a la corrosión y excelentes propiedades antienvejecimiento, se utiliza habitualmente como un buen sustituto de metales no ferrosos como el cobre, el zinc y el aluminio. No obstaculiza la función de hundimiento en caso de accidente del vehículo.
Material de acero aleado: Acero aleado con polímero mejorado. Presenta gran resiliencia y resistencia al impacto. Se utiliza habitualmente como un buen sustituto de metales no ferrosos como el cobre, el zinc y el aluminio. Sellado: En comparación con la placa protectora tradicional de aleación metálica, la placa protectora de acero aleado está diseñada para ofrecer un sellado más hermético y resistir el 99 % de la erosión por lodo y agua que provoca el envejecimiento del motor. El diseño único de la entrada y la salida evita las turbulencias en el compartimento del motor, lo que reduce la resistencia al viento, el ruido y el consumo de combustible.
Este tipo de protección suele ser de acero. Dado que el chasis suele estar a solo 20 cm del suelo, lo primero que hay que considerar es evitar la fricción y el impacto del motor. Por supuesto, también existen muchos coches "de gama alta" con placas de protección de aleación de aluminio. En coches pequeños y furgonetas, los fabricantes instalan placas de protección de plástico duro o resina en fábrica. Estas placas generalmente solo ofrecen cierta protección sobre el suelo. Los vehículos todoterreno se utilizan generalmente para conducción en carreteras irregulares, por lo que el protector del motor es un componente esencial. Cada fabricante instala de fábrica una protección de acero muy resistente.
El precio de las placas de protección en el mercado de placas de protección de motor varía, desde cientos hasta miles de yuanes. Si bien los materiales utilizados en su fabricación son similares, el fabricante varía. Lo mejor es acudir a un taller mecánico habitual y buscar productos de marca. Si decide instalar la placa, asegúrese de revisar el equipo en el taller, ya que su fabricación es bastante laboriosa. Primero, retire con cuidado el aceite del chasis, utilice un detergente especial para eliminar completamente el asfalto, el aceite, etc., y séquela. Cualquier descuido en estos tratamientos afectará la robustez de la placa. A continuación, selle las piezas que necesitan disipar el calor, como el eje de transmisión y el tubo de escape, con cinta adhesiva o papel de periódico. Para evitar daños accidentales que afecten su funcionamiento normal, retire estas cintas o papel de periódico una vez finalizada la instalación para evitar peligros. En resumen, el corazón del motor del coche necesita cuidado, pero también protección, y elegir una buena placa de protección puede hacer que su viaje en coche sea más cómodo.
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