Mesa de instrumentos.
El panel de instrumentos, también conocido como cuadro de instrumentos, se utiliza ampliamente en la cabina de todos los vehículos y maquinaria de construcción, y se compone principalmente de instrumentos, volante, carcasa del panel de instrumentos, estructura del panel de instrumentos y mazo de cables del panel de instrumentos.
El panel de instrumentos es el elemento de decoración interior más complejo del autobús. Desde el diseño hasta la instalación, requiere un proceso que incluye diseño, modelado creativo, diseño estructural, creación de modelos, ajuste de muestras, etc. Por ejemplo, en lo que respecta al modelado, las partes internas de la cubierta superior se pueden modelar directamente sin necesidad de un diseño previo, pero el panel de instrumentos no: no existe un diagrama de efectos de modelado que permita crearlo. Además, el panel de instrumentos implica numerosos aspectos de ergonomía, ingeniería de materiales, métodos de procesamiento y rutas de producción. Por lo tanto, el panel de instrumentos es también el elemento que más tiempo consume en el interior de un vehículo de pasajeros.
El panel de control del autobús es una consola que permite al conductor controlar el funcionamiento del vehículo y realizar otras funciones. El panel de control debe estar revestido con un material antirreflectante, y la iluminación interior, así como su reflejo en el parabrisas, el espejo retrovisor, etc., no deben deslumbrar al conductor.
Clasificación del panel de control
El panel de instrumentos permite monitorear y controlar el estado de funcionamiento del camión volquete minero en tiempo real, lo que representa la interacción directa entre el hombre y la máquina. Diversos paneles de instrumentos e indicadores reflejan el funcionamiento del vehículo, y mediante botones, perillas, manijas y otros dispositivos de control, el conductor logra controlarlo. El tablero es el "sistema nervioso central" en el funcionamiento del vehículo.
Según su posición de instalación, el panel de instrumentos se divide en tres categorías: panel de instrumentos principal, panel de control central y panel de instrumentos elevado. El panel de instrumentos principal cuenta con la mayor cantidad de luces, indicadores y botones de control de uso común. Para facilitar la supervisión en tiempo real del estado del vagón minero, los indicadores de funcionamiento del vehículo se ubican en el panel de instrumentos principal y en el panel de instrumentos elevado. Los datos que el conductor debe observar constantemente (como velocidad, indicador de freno, visualización de fallas, etc.) deben estar configurados en el panel de instrumentos principal, alineados con el eje central del asiento del conductor. Además, el panel de instrumentos principal cuenta con dos o tres salidas de aire acondicionado.
Con la mejora continua de la tecnología de los camiones volquete mineros, la ampliación de sus funciones y el uso de nuevas tecnologías, el espacio del panel de instrumentos principal ya no ofrece suficiente espacio para la instalación de estos nuevos dispositivos. Sin embargo, la cabina del camión volquete minero se caracteriza por su posición elevada y visibilidad reducida, lo que hace que la plataforma de instrumentos elevada sea cada vez más utilizada en este tipo de camiones.
Disposición del instrumento
La disposición del instrumento se basa en el principio de garantizar la operación, observación y atención del conductor. La distancia entre la palanca de control y el botón, así como la identificación del instrumento y la luz indicadora, deben cumplir con los requisitos ergonómicos. Los instrumentos y botones comunes deben estar dispuestos en el campo de visión horizontal de 20° a 40°, y los instrumentos y botones importantes deben estar ubicados en el centro del campo de visión de 3°. Solo se permite colocar instrumentos y botones menores en el área de 40° a 60°, excepto los instrumentos poco utilizados y sin importancia, que no deben estar ubicados fuera del campo de visión horizontal de 80°. El botón y la palanca de control deben estar dispuestos en el lado derecho del panel de instrumentos y dentro de la distancia a la que la mano derecha del conductor pueda acceder fácilmente. El instrumento debe estar dispuesto en el lado izquierdo, el indicador debe estar ubicado encima del instrumento, y el instrumento que requiere observación en tiempo real puede colocarse en el área de visión entre el conductor y el aro del volante y el ancho de la rueda.
Una vez determinada la posición del asiento, al disponer más instrumentos en el panel de instrumentos principal frente al operador, este puede diseñarse en forma recta, de arco o trapezoidal. Al organizar los instrumentos, la distancia visual óptima se encuentra entre 560 y 750 mm, y el panel debe estar lo más vertical posible con respecto a la línea de visión del conductor. Asimismo, es necesario considerar que la altura del panel de instrumentos principal no afecte el campo de visión. Esta distancia visual y disposición evitan la fatiga ocular durante largas jornadas de trabajo; una distancia o distancia excesiva afecta la velocidad y precisión de la visión.
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