El papel del brazo de dobladillo trasero del automóvil.
La función del brazo del dobladillo trasero es soportar el cuerpo y el amortiguador. Y amortigua la vibración durante la conducción. El amortiguador puede desempeñar un muy buen papel auxiliar en la suspensión inferior. Su cooperación tácita con el amortiguador y el resorte pueden constituir un sistema de suspensión completo.
1, el brazo inferior se conoce comúnmente como suspensión inferior. Su función principal es soportar el cuerpo, el amortiguador y el amortiguador de la vibración en la conducción, el amortiguador puede desempeñar un papel auxiliar muy bueno en la suspensión inferior;
2. La cooperación tácita del amortiguador y el resorte pueden formar un conjunto de excelentes sistema de suspensión. La manga de goma del brazo oscilante se rompe y la cabeza de la pelota del brazo oscilante está rota y se reemplaza el brazo oscilante.
3, Guía y apoyo de la suspensión, su deformación afecta el posicionamiento de la rueda, reduce la estabilidad de la conducción, si hay un problema con el brazo oscilante delantero, la sensación es que el volante se agitará y las manos perder el volante es fácil de correr, y alta velocidad cuando es difícil dominar la dirección.
Su función principal es apoyar la vibración de conducción del cuerpo, el amortiguador y el amortiguador, el amortiguador puede desempeñar un papel auxiliar muy bueno en la suspensión inferior y su cooperación tácita con el absorbedor de choque y el resorte, formando así un conjunto de un excelente sistema de suspensión.
El brazo oscilante inferior es la guía y el soporte de la suspensión, y su deformación afecta el posicionamiento de la rueda y reduce la estabilidad de la conducción.
El óxido del brazo del dobladillo del automóvil es de hecho un fenómeno común, generalmente no causa demasiados problemas al rendimiento del automóvil. Sin embargo, si encuentra que el brazo del dobladillo está gravemente oxidado, es posible que deba tratarse en consecuencia para evitar que afecte el sistema de suspensión del automóvil. El brazo inferior del automóvil, también conocido como suspensión inferior, su función principal es soportar el cuerpo del automóvil y aliviar la vibración durante la conducción. El amortiguador ha desempeñado un gran papel auxiliar, y a través de la estrecha coordinación con la primavera, constituyen un excelente sistema de suspensión. Además, el brazo oscilante inferior también es la guía y el soporte del sistema de suspensión, y su deformación puede afectar el posicionamiento de la rueda, lo que resulta en una reducción de la estabilidad de conducción. Una señal obvia es que cuando el brazo oscilante actual tiene un problema, el volante se sacudirá y el vehículo es fácil de correr después de aflojar el volante, y puede ser difícil dominar la dirección al conducir a alta velocidad. Si hay un problema con la manga de goma del brazo oscilante inferior, puede reemplazar directamente la manga de goma, si hay un problema con la cabeza de la bola del brazo oscilante, debe reemplazar el brazo oscilante inferior. En condiciones normales de la carretera, la vida inferior generalmente es de entre 80,000 km y 250,000 km. Sin embargo, este valor también se ve afectado por las condiciones de conducción, como las malas condiciones de la carretera, puede acortar la vida útil del brazo oscilante inferior. En general, aunque la óxido del brazo inferior del automóvil es un fenómeno normal, si se observa óxido grave o los problemas mencionados anteriormente ocurren durante la conducción, aún debe tratarse a tiempo para evitar afectar el uso normal del automóvil.
¿Qué síntoma se rompe el brazo del vehículo?
Los síntomas de un brazo oscilante roto son:
1. El brazo oscilante del vehículo está roto, lo que resulta en una capacidad de control y comodidad reducida;
2, el brazo oscilante del vehículo está roto, lo que resulta en un rendimiento de seguridad reducido (como dirección, frenado, etc.);
3, el brazo oscilante del vehículo está roto, lo que resulta en ruido anormal en un lado de la carretera;
4. El brazo oscilante del vehículo está roto, lo que resulta en parámetros de posicionamiento inexactos y desviación;
5, el brazo oscilante del vehículo está roto, lo que resulta en otras partes de desgaste o daño;
6, el brazo oscilante del vehículo está roto, lo que resulta en una dirección afectada o defectuosa. Los sentidos izquierdo y derecho son inconsistentes y difíciles de manipular.
7, el brazo oscilante del vehículo está roto, lo que resulta en otras piezas de desgaste o anillo de daños (como el desgaste de los neumáticos).
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