Principio del modulador de fase.
Un modulador de fase es un circuito en el que la fase del portador está controlada por una señal modulada. Existen dos métodos principales de modulación de fase de onda sinusoidal: modulación de fase directa y modulación de fase indirecta. La modulación de fase directa es cambiar directamente los parámetros del bucle de resonante modulando la señal, de modo que el cambio de fase se genera cuando la señal portadora pasa a través del bucle resonante y forman la onda de modulación de fase. La modulación de fase indirecta es modular primero la amplitud de la onda modulada y luego transformar el cambio de amplitud en el cambio de fase, para lograr la modulación de fase.
La realización concreta de la modulación de fase directa y la modulación de fase indirecta
Modulación de fase directa: usando la señal modulada para cambiar directamente los parámetros del bucle resonante, de modo que la señal del portador a través del cambio de fase de bucle resonante. Este método es simple y directo, pero requiere un control preciso de los parámetros del circuito resonante.
Modulación de fase indirecta: la amplitud de la onda modulada se modula primero, y luego el cambio de amplitud se convierte en un cambio de fase. Este método fue creado por Armstrong en 1933 y se llama método de modulación Armstrong.
Modulador de fase de pulso: el modulador de fase de pulso cambia la fase de salida del modulador de fase de pulso a través de la salida de pulso de entrada del dispositivo de control numérico. Cuando el dispositivo CNC emite un pulso de alimentación hacia adelante o inversa, la salida del modulador de fase de pulso avanzará o retrasará la señal de referencia por un ángulo de fase correspondiente.
MCU realiza el convertidor de fase digital: contador de activación por pulso del reloj, agregue o reste el pulso adicional para cambiar la fase de salida del contador, para realizar la transformación de fase.
Un ejemplo de aplicación de modulador de fase
Sistema de tiempo de válvula variable: el modulador de fase es el componente clave del sistema de sincronización de válvulas variables, optimizando el rendimiento del motor controlando la fase de la sincronización de la válvula.
Dispositivo de compensación de potencia reactiva: la cámara de ajuste es un dispositivo de compensación de potencia reactiva utilizado para mantener el equilibrio de voltaje en el sistema de alimentación.
Falla del regulador de fase automotriz se manifiesta principalmente como síntomas de la falla del regulador electrónico automotriz, estos síntomas incluyen:
Desglose del regulador de voltaje : Desglose del transistor FET o Darlington dentro del regulador de voltaje, lo que hace que la corriente de excitación se agote, lo que hace que el voltaje de salida del generador aumente y la batería sobrecarga.
Generador dañado : Si el generador está dañado, el voltaje de salida disminuye y la batería no se puede cargar.
Daño de circuito abierto de Tubo o Tubo de Darlington : Si el daños por circuito abierto del efector o el tubo de Darlington, el cable de devanado de excitación del generador.
El indicador de la batería está activado cuando no se genera electricidad : el indicador de la batería puede estar encendido porque no se genera electricidad, o puede deberse a una alta generación de energía. Cuando el voltaje de la batería cae por debajo de 10 voltios, el motor se tambalea, es difícil de arrancar o no puede acelerar y detenerse.
Estos síntomas indican un problema con el sistema eléctrico del automóvil, que puede afectar negativamente el rendimiento del automóvil. Por lo tanto, el diagnóstico y la reparación oportunos de estas fallas es muy importante .
Además, los síntomas de fallas del alternador de automóviles también incluyen sin carga, la corriente de carga es demasiado pequeña o demasiado grande, y estas fallas pueden estar relacionadas con la falla del regulador. Por ejemplo, la falta de carga puede ser causada por un cinturón de generador roto, una línea de excitación del generador rota o una línea de carga, y un mal contacto entre el cepillo y el anillo de deslizamiento. La corriente de carga es demasiado pequeña puede deberse al mal contacto de la línea de carga, el deslizamiento de la correa de transmisión, la falla del generador o el voltaje de regulación del regulador es demasiado bajo. La corriente de carga es demasiado grande puede deberse a que el valor de voltaje de regulación del regulador es demasiado alto .
En resumen, los síntomas de la falla del modulador de fase del vehículo incluyen el cargo de sobrecarga de la batería, falla de la batería, luz indicadora de la batería, etc., lo que puede afectar el funcionamiento normal del automóvil. Por lo tanto, es necesario diagnosticar y reparar la falla del modulador de fase automotriz a tiempo.
Si desea saber más, ¡siga leyendo los otros artículos en este sitio!
Llámenos si necesita dichos productos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se compromete a vender las piezas de Auto Mg & Mauxs bienvenido a comprar.
