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SAIC MG RX5 PIEZAS DE AUTO NUEVOS REPUESTOS DE AUTO CAPÓ - 10796750 Sistema de energía PROVEEDOR DE PIEZAS DE AUTO al por mayor catálogo mg más barato precio de fábrica

Descripción breve:

Aplicación del producto: SAIC MG RX8

Organización del lugar: HECHO EN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Plazo de entrega: Stock, si hay menos de 20 piezas, normalmente un mes.

Pago: Depósito TT Marca de la empresa: CSSOT


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Información de productos

Nombre del producto CAPUCHA
Aplicación de productos SAIC MG RX5 NUEVO
Productos OEM NO 10796750
Organización del lugar HECHO EN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPIA
Plazo de entrega Stock, si hay menos de 20 piezas, normal un mes
Pago Depósito TT
Marca automóvil zhuomeng
Sistema de aplicación TODO

Exhibición del producto

CAPUCHA-10796750
CAPUCHA-10796750

Conocimiento de los productos

Cubierta del motor.
La cubierta del motor (también conocida como capó) es el componente más llamativo de la carrocería y una de las piezas que los compradores de automóviles suelen considerar. Los principales requisitos de la cubierta del motor son el aislamiento térmico y acústico, su ligereza y su gran rigidez.
La cubierta del motor generalmente está compuesta en estructura, el clip central está hecho de material de aislamiento térmico, la placa interior juega un papel en la mejora de la rigidez y su geometría es seleccionada por el fabricante, básicamente la forma del esqueleto.
Cuando se abre la cubierta del motor, generalmente se gira hacia atrás y una pequeña parte se gira hacia adelante.
La tapa del motor, girada hacia atrás, debe abrirse en un ángulo predeterminado, sin tocar el parabrisas y con una separación mínima de unos 10 mm. Para evitar que se abra automáticamente debido a las vibraciones durante la conducción, la parte delantera de la tapa del motor debe contar con un dispositivo de bloqueo de seguridad con gancho. El interruptor del dispositivo se encuentra debajo del tablero del vehículo. La tapa del motor debe bloquearse al mismo tiempo que se cierra la puerta.
Cuando se abre la cubierta del motor, generalmente se gira hacia atrás y una pequeña parte se gira hacia adelante.
La tapa del motor, girada hacia atrás, debe abrirse en un ángulo predeterminado, sin tocar el parabrisas y con una separación mínima de unos 10 mm. Para evitar que se abra automáticamente debido a las vibraciones durante la conducción, la parte delantera de la tapa del motor debe contar con un dispositivo de bloqueo de seguridad con gancho. El interruptor del dispositivo se encuentra debajo del tablero del vehículo. La tapa del motor debe bloquearse al mismo tiempo que se cierra la puerta.
¿Qué debo hacer si no puedo abrir la tapa del auto?
Cuando no se puede abrir la cubierta del automóvil, se pueden tomar los siguientes métodos para intentar resolver el problema:
Usar un gancho de destornillador: Si la tapa tiene dificultades para abrirla, puede intentar usar un gancho de destornillador. El procedimiento consiste en abrir la tira de sellado de la puerta y usar un gancho lo suficientemente largo para acceder al motor interno de la puerta y así abrir la tapa del maletero. Este método debe comenzar desde la parte inferior del vehículo, usar una herramienta como un alambre para acceder debajo del motor e intentar enganchar el orificio de la cerradura de la tapa del maletero.
Tire del botón del capó: Busque el botón del capó debajo del volante. Tirar del botón suele aflojarlo un poco. Luego, introduzca la mano en la tapa, localice la hebilla mecánica y tire para abrirla. ‌ 1
Use la manija de la puerta: En algunos autos, el capó se abre mediante la manija ubicada debajo del pilar A del lado del conductor. Tire de la manija con fuerza; oirá el sonido de la tapa al subir. En ese momento, levántela ligeramente. Busque el interruptor oscuro en la parte delantera para activarlo.
Mantenimiento profesional: Si los métodos anteriores no son efectivos, es posible que el interruptor de la tapa esté dañado, el cable de tracción esté suelto o roto, o que el resorte de bloqueo no esté lo suficientemente lubricado y provoque un bloqueo. En ese caso, se recomienda llevar el vehículo a un taller profesional para su mantenimiento, a fin de evitar daños mayores causados ​​por el uso indebido.
Pide ayuda: Si la tapa está atascada, puedes intentar golpearla suavemente y pedirle a un amigo que tire de la palanca de liberación para ver si se puede soltar. Si el cable que conecta el pestillo a la tapa está atascado o dañado, es posible que no se desbloquee correctamente. En este caso, un amigo puede tirar de la palanca de liberación dentro del coche y presionar la parte delantera de la tapa al mismo tiempo, lo que podría solucionar el problema.
Si no puede abrir la cubierta del procesador, evite usar la fuerza bruta para evitar dañar las piezas. Si no puede solucionar el problema usted mismo, es más seguro que un técnico profesional realice una inspección y mantenimiento.

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