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SAIC MG GT AUTO Parts Air-conditioning-filter-10502976-10869011 zhuo meng China accessory spare chinacar parts mg catalog manufacturer

Descripción breve:

Aplicación de productos:SAIC MG GT

Productos OEM No:10502976-10869011

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA

Plazo de entrega: Stock, si hay menos de 20 piezas, normal un mes

Pago: Depósito Tt

Marca de la empresa: CSSOT


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Información de productos

 

Nombre del producto Filtro de aire acondicionado
Aplicación de productos SAIC MG GT
Productos N.° de OEM 10502976-10869011
Organización del lugar HECHO EN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Plazo de entrega Stock, Si Menos de 20 Piezas, Normal Un Mes
Pago Depósito Tt
Marca de la empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de chasis
Filtro de aire acondicionado 10502976-10869011
Filtro de aire acondicionado 10502976-10869011

Conocimiento del producto

 

La función del filtro del aire acondicionado del coche.

El filtro de aire acondicionado automotriz (también conocido como elemento filtrante o filtro de polen) es un componente crucial del sistema de aire acondicionado automotriz. Su función principal es mejorar la calidad del aire interior, proteger la salud de los ocupantes y proteger el sistema de aire acondicionado. Según la información pública más reciente, sus funciones principales son las siguientes:
Función principal
‌Filtra partículas contaminantes‌: Intercepta eficazmente polvo, polen, PM2.5, bacterias, hollín, etc., evitando que entren en la cabina.
‌Absorbe gases y olores nocivos‌: El elemento de filtro de carbón activado puede absorber contaminantes químicos como dióxido de azufre (SO₂), ozono, formaldehído, benceno, etc.
‌Previene el empañamiento del vidrio‌: al regular la humedad y reducir la adhesión de partículas, ayuda a que el parabrisas delantero permanezca limpio, mejorando la seguridad al conducir.
‌Protege el sistema de aire acondicionado‌: evita la acumulación de polvo e impurezas en componentes internos como la caja del evaporador y los conductos de aire, prolongando la vida útil del sistema de aire acondicionado y manteniendo la eficiencia del flujo de aire.
Inhibe las alergias y la irritación respiratoria: especialmente beneficioso para personas con tendencias alérgicas, puede reducir significativamente síntomas como estornudos y congestión nasal causados ​​por el polen y los ácaros del polvo.
Diferencias de tipo y rendimiento
Elemento filtrante ordinario: Solo puede filtrar partículas, principalmente estructura de tela no tejida blanca, con un costo menor.
Elemento de filtro de carbón activado: agrega una capa de carbón activado sobre la base del tipo ordinario, que tiene la capacidad de absorber olores y gases nocivos, brindando una mejor protección integral.
Sugerencias de reemplazo
Ciclo de reemplazo regular: cada 10 000 a 20 000 kilómetros o cada año, reemplácelo una vez.
Entornos especiales: En áreas polvorientas, con alta humedad o regiones costeras, se recomienda verificar cada 6 meses si es necesario reemplazarlo con anticipación.
Nota: El elemento filtrante de carbón activado no se puede lavar ni soplar con agua a alta presión, ya que puede dañar la estructura de adsorción.
Si necesita verificar el modelo compatible para su vehículo específico o comprar productos de reemplazo, puede consultar los servicios de consulta de filtros proporcionados por plataformas como Autohome o Pacific Auto.
Cuando falla el filtro del aire acondicionado del automóvil (generalmente el elemento filtrante o la malla del filtro), lo más común es que se obstruya o que se encienda la luz de falla del sistema. El método de manejo debe basarse en los síntomas específicos. A continuación, se presentan sugerencias de manejo sistemático:
Principales pasos del procesamiento
Revise y limpie o reemplace el elemento del filtro del aire acondicionado
Síntomas: Flujo de aire reducido del aire acondicionado, disminución del efecto de enfriamiento, olores desagradables en la cabina, luz de falla encendida.
operación:
El elemento del filtro del aire acondicionado generalmente se ubica detrás de la guantera del asiento del pasajero o debajo del panel de instrumentos, y en algunos modelos, está en el compartimiento del motor (consulte el manual del vehículo para conocer la ubicación específica).
Retire el elemento filtrante y observe si está obstruido con polvo, cabello o si presenta algún daño o deformación.
Si el elemento filtrante está sucio pero intacto: utilice una aspiradora o una pistola de aire a baja presión para limpiar el polvo y evite lavarlo con agua (algunos materiales del elemento filtrante son propensos a dañarse cuando se exponen al agua).
Si el filtro está muy sucio, dañado o ha estado en uso durante 1 o 2 años, se recomienda reemplazarlo directamente. Al reemplazarlo, preste atención a la dirección del flujo de aire (normalmente la flecha apunta hacia la parte trasera del vehículo) para asegurar una instalación correcta.
Frecuencia de reemplazo: generalmente, se recomienda reemplazarlo una vez cada 1-20,000 kilómetros o cada año; si conduce con frecuencia en áreas polvorientas, muy contaminadas o con mascotas, debe acortarse a cada 6 meses.
‌Comprobar otras posibles fallas en el sistema de aire acondicionado.
Si la luz de falla aún se enciende después de reemplazar el elemento del filtro o el efecto de enfriamiento no mejora, el problema puede estar en otros componentes del sistema de aire acondicionado:
Refrigerante insuficiente o con fugas: La falta de refrigerante puede impedir que el aire acondicionado enfríe. Observe si hay manchas de aceite en las tuberías del aire acondicionado (el refrigerante absorbe el aceite). De ser así, acuda rápidamente a un taller profesional para detectar fugas y reponer el refrigerante.
Fallas en sensores o circuitos: Las fallas en el sensor de temperatura o presión del aire acondicionado, o un cableado obsoleto, también pueden activar la luz de falla. Estos problemas requieren el uso de una herramienta de diagnóstico para leer el código de falla, y se recomienda que sean atendidos por un técnico profesional. Falla del compresor o ventilador: Si el compresor no funciona o el ventilador de condensación no gira, también puede causar una falla en el aire acondicionado. Puede arrancar el vehículo, encender el aire acondicionado y observar si el compresor del compartimento del motor se activa y el ventilador funciona.
Reiniciar el sistema de aire acondicionado (aplicable a algunos modelos)
En algunos modelos, después de cambiar el filtro, es necesario reiniciar manualmente la luz de falla del aire acondicionado. Puede intentar apagar el encendido, desconectar el terminal negativo de la batería durante 5 a 10 minutos y luego volver a conectarlo y arrancar el vehículo para ver si la luz de falla se apaga.
Algunos modelos de alta gama (como los aires acondicionados Hitachi) pueden desactivar la alarma del filtro mediante la función de reinicio del control remoto o la pantalla de control central. Notas importantes.
La seguridad es lo primero: antes de realizar cualquier inspección o reemplazo, apague el aire acondicionado y desactívelo para evitar descargas eléctricas o lesiones mecánicas.
Utilice accesorios originales: Al cambiar el filtro, elija productos originales o de marcas certificadas que coincidan con el modelo del vehículo. Los filtros de mala calidad tienen una eficacia de filtrado deficiente y pueden dañar el sistema de aire acondicionado.
Mantenimiento regular: incorpore la inspección de los filtros del aire acondicionado en el plan de mantenimiento regular, lo que puede extender eficazmente la vida útil del sistema de aire acondicionado y mejorar la calidad del aire dentro del vehículo.
Problemas complejos para profesionales: Las operaciones que implican recarga de refrigerante, reparación de circuitos, mantenimiento de compresores, etc., conllevan riesgos de seguridad. Se recomienda realizarlas en un taller mecánico de confianza.
Siguiendo estos pasos, se pueden solucionar la mayoría de las fallas relacionadas con los filtros del aire acondicionado. Si el problema persiste, se recomienda usar una herramienta de diagnóstico OBD para leer los códigos de falla específicos y localizar con precisión la causa raíz del problema.

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