El papel del soporte de transmisión del automóvil
Las funciones principales del soporte de transmisión del vehículo incluyen estabilizar el cuerpo, la amortiguación y la amortiguación, garantizar el levantamiento libre del vidrio de la ventana lateral y conectar el vidrio de la ventana lateral con el elevador del cuerpo para garantizar la ventilación interior . Además, el soporte de transmisión está pegado al vidrio por adhesivo de poliuretano, y el vidrio de la ventana lateral se instala en la puerta lateral para garantizar su estabilidad y funcionalidad .Escenarios y materiales específicos de aplicación.
El soporte inferior del automóvil generalmente se divide en plástico y metal dos materiales. Los soportes de plástico a menudo se fabrican mediante molduras de inyección, mientras que los soportes de metal están conectados principalmente por soldadura por puntos después del estampado. No importa qué tipo de material, la superficie del soporte debe mantenerse suave y plana, sin grietas, color desigual, abolladuras, impurezas, rasguños o bordes afilados .
Diferencias en diferentes tipos de soportes
Hay muchos tipos de soportes, que se pueden subdividir en muchos tipos de acuerdo con diferentes materiales y estructuras. Por ejemplo, el proceso de unión del soporte en Fuyao Factory utiliza un diseño de mantenimiento y a prueba de errores y un sensor reflectante para detectar con precisión la posición del soporte y evitar la situación del pegamento faltante. Fuyao ha invertido mucho esfuerzo en la investigación y el desarrollo de la tecnología y la innovación de procesos del grupo, obtuvo una serie de patentes relacionadas y ganó el amplio reconocimiento del mercado con productos de alta calidad .
Los materiales de los soportes de transmisión de automóviles incluyen principalmente plástico de acero de alta resistencia, aleación de aluminio, aleación de magnesio, plásticos reforzados con fibra de carbono y plásticos reforzados con fibra de vidrio . Cada uno de estos materiales tiene ventajas y desventajas y es adecuada para diferentes necesidades y escenarios de aplicación.
Placa de acero de alta resistencia : La placa de acero de alta resistencia tiene alta resistencia y buena rigidez, y a menudo se usa en partes clave de los automóviles, como el esqueleto del cuerpo y la estructura de soporte del sistema de suspensión delantera y trasera. Es capaz de proporcionar suficiente fuerza y durabilidad, pero el peso es mayor .
Aleación de aluminio : la aleación de aluminio tiene baja densidad, peso ligero y buena conductividad térmica, pero resistencia y rigidez relativamente baja. A menudo se usa en piezas que requieren peso ligero, como los montajes del motor, para mejorar la economía de combustible y la estabilidad de conducción .
Aleación de magnesio : la aleación de magnesio tiene la densidad más baja y el peso más ligero, y tiene un excelente rendimiento de blindaje electromagnético, pero es difícil procesar y alto costo. Es adecuado para piezas que requieren un peso extremadamente alto, como los montajes del motor de algunos automóviles de alta gama .
Plastics reforzados con fibra de carbono : Los plásticos reforzados con fibra de carbono tienen las características de alta resistencia, alta rigidez, peso ligero y resistencia a la corrosión, pero es difícil procesar y alto costo. Se usa comúnmente en vehículos de alto rendimiento y modelos de alta gama, como el soporte del compartimento del motor de fibra de carbono del Audi R8 .
Plastics reforzados con fibra de vidrio : Los plásticos reforzados con fibra de vidrio tienen mayor resistencia y rigidez, peso ligero y bajo costo, pero mala resistencia a la corrosión. Es adecuado para algunos componentes comunes del vehículo, como ciertos soportes y soportes .
Elegir el material correcto requiere una consideración integral de las necesidades del vehículo, el presupuesto de costos y los requisitos de rendimiento.
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