El papel del soporte de transmisión del automóvil.
Las funciones principales del soporte de transmisión del vehículo incluyen estabilizar la carrocería, amortiguar y amortiguar, asegurar la libre elevación del vidrio de la ventana lateral y conectar el vidrio de la ventana lateral con el elevador de carrocería para garantizar la ventilación interior. Además, el soporte de transmisión se pega al vidrio con adhesivo de poliuretano y luego se instala el vidrio de la ventana lateral en la puerta lateral para garantizar su estabilidad y funcionalidad.Escenarios de aplicación y materiales específicos.
El soporte inferior del automóvil generalmente se divide en dos materiales de plástico y metal. Los brackets de plástico suelen fabricarse mediante moldeo por inyección, mientras que los brackets metálicos se conectan principalmente mediante soldadura por puntos después del estampado. No importa qué tipo de material, la superficie del soporte debe mantenerse lisa y plana, sin grietas, colores desiguales, abolladuras, impurezas, rayones o bordes afilados.
Diferencias en diferentes tipos de brackets.
Existen muchos tipos de soportes, que se pueden subdividir en muchos tipos según los diferentes materiales y estructuras. Por ejemplo, el proceso de unión de brackets en la fábrica de Fuyao utiliza un diseño a prueba de errores y de permanencia y un sensor reflectante para detectar con precisión la posición del bracket y evitar la situación de falta de pegamento. Fuyao ha invertido mucho esfuerzo en la investigación y el desarrollo de tecnología y en la innovación de procesos del soporte, obtuvo una serie de patentes relacionadas y se ganó el amplio reconocimiento del mercado con productos de alta calidad.
Los materiales de los soportes de transmisión de automóviles incluyen principalmente placas de acero de alta resistencia, aleaciones de aluminio, aleaciones de magnesio, plásticos reforzados con fibra de carbono y plásticos reforzados con fibra de vidrio. Cada uno de estos materiales tiene ventajas y desventajas y es adecuado para diferentes necesidades y escenarios de aplicación.
Placa de acero de alta resistencia : la placa de acero de alta resistencia tiene alta resistencia y buena rigidez, y a menudo se usa en partes clave de los automóviles, como el esqueleto de la carrocería y la estructura de soporte del sistema de suspensión delantera y trasera. Es capaz de proporcionar suficiente resistencia y durabilidad, pero el peso es mayor.
aleación de aluminio : La aleación de aluminio tiene baja densidad, peso ligero y buena conductividad térmica, pero resistencia y rigidez relativamente bajas. A menudo se utiliza en piezas que requieren poco peso, como soportes de motor, para mejorar el ahorro de combustible y la estabilidad de conducción.
aleación de magnesio : la aleación de magnesio tiene la densidad más baja y el peso más liviano, y tiene un excelente rendimiento de blindaje electromagnético, pero es difícil de procesar y tiene un alto costo. Es adecuado para piezas que requieren un peso extremadamente elevado, como los soportes del motor de algunos coches de alta gama.
Plásticos reforzados con fibra de carbono : Los plásticos reforzados con fibra de carbono tienen las características de alta resistencia, alta rigidez, peso ligero y resistencia a la corrosión, pero son difíciles de procesar y costosos. Se utiliza habitualmente en vehículos de altas prestaciones y modelos de alta gama, como el soporte del compartimento del motor de fibra de carbono del Audi R8 .
Plásticos reforzados con fibra de vidrio : los plásticos reforzados con fibra de vidrio tienen mayor resistencia y rigidez, peso ligero y bajo costo, pero poca resistencia a la corrosión. Es adecuado para algunos componentes comunes del vehículo, como ciertos soportes y soportes.
Elegir el material adecuado requiere una consideración exhaustiva de las necesidades del vehículo, el presupuesto de costes y los requisitos de rendimiento.
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