¿Qué es la flexión del termostato del automóvil?
La flexión del termostato del automóvil es el fenómeno que el termostato se deforma bajo la influencia de la expansión y la contracción térmica. Los termostatos generalmente están hechos de láminas delgadas de metal. Cuando se calienta, la lámina de metal se doblará por calor. Esta flexión se transmite a los contactos del termostato por conducción de calor, produciendo así una temperatura estable .
Cómo funciona un termostato
El termostato utiliza un elemento de calentamiento eléctrico para calentar la lámina de metal, lo que hace que se calienta y se doblara. Esta flexión se transmite mediante la conducción de calor a los contactos del termostato, lo que resulta en una salida de temperatura estable. Este fenómeno de flexión bajo calor se conoce como el "efecto de calor específico", que es la expansión natural y la contracción de un material durante el calentamiento o el enfriamiento .
Tipo de termostato
Hay tres formas principales de termostatos automotrices: fuelle, láminas bimetales y termistor . Cada tipo de termostato tiene sus principios de trabajo específicos y escenarios de aplicación:
Fuelles : La temperatura está controlada por la deformación de los fuelles cuando cambia la temperatura.
Hoja bimetálica : Usando una combinación de dos láminas de metal con diferentes coeficientes de expansión térmica, el circuito se controla con flexión cuando cambia la temperatura.
Termistor : El valor de resistencia cambia con la temperatura para controlar y desactivar el circuito.
Escenario de aplicación del termostato
El termostato se usa ampliamente en el sistema de aire acondicionado del automóvil, la función principal es detectar la temperatura de la superficie del evaporador, para controlar la apertura y el cierre del compresor. Cuando la temperatura dentro del automóvil alcanza un valor preestablecido, el termostato iniciará el compresor para asegurarse de que el aire fluya suavemente a través del evaporador para evitar heladas; Cuando la temperatura cae, el termostato apaga el compresor, manteniendo la temperatura dentro del automóvil equilibrada .
La función del termostato es cambiar la ruta de circulación del refrigerante. La mayoría de los automóviles usan motores refrigerados por agua, que disipan el calor a través de la circulación continua de refrigerante en el motor. El refrigerante en el motor tiene dos rutas de circulación, una es un ciclo grande y otro es un ciclo pequeño.
Cuando el motor solo comienza, la circulación del refrigerante es pequeña, y el refrigerante no disipará el calor a través del radiador, que conduce al rápido calentamiento del motor. Cuando el motor alcanza la temperatura de funcionamiento normal, el refrigerante se distribuirá y se disipará a través del radiador. El termostato puede cambiar la ruta del ciclo de acuerdo con la temperatura del refrigerante, mejorando así la eficiencia del motor.
Cuando el motor comienza, si el refrigerante ha estado circulando, conducirá a un aumento gradual de la temperatura del motor, y la potencia del motor será relativamente débil y el consumo de combustible será mayor. Y una pequeña gama de refrigerantes circulantes puede mejorar la velocidad de aumento de la temperatura del motor.
Si el termostato está dañado, la temperatura del agua del motor puede ser demasiado alta. Debido a que el refrigerante puede permanecer en una pequeña circulación y no disipar el calor a través del radiador, la temperatura del agua aumentará.
En resumen, el papel del termostato es controlar la ruta de circulación del refrigerante, mejorando así la eficiencia del motor y evitando la temperatura excesiva del agua. Si está experimentando problemas de vehículos, considere verificar que el termostato funciona correctamente.
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