¿Qué es la flexión del termostato del coche?
La flexión del termostato del automóvil es el fenómeno por el cual el termostato se deforma bajo la influencia de la expansión y contracción térmica. Los termostatos suelen estar hechos de finas láminas de metal. Cuando se calienta, la lámina de metal se doblará por el calor. Esta flexión se transmite a los contactos del termostato por conducción de calor, produciendo así una temperatura estable .
Cómo funciona un termostato
El termostato utiliza un elemento calefactor eléctrico para calentar la lámina de metal, provocando que se caliente y se doble. Esta flexión se transmite por conducción de calor a los contactos del termostato, lo que da como resultado una salida de temperatura estable. Este fenómeno de flexión bajo el calor se conoce como "efecto de calor específico", que es la expansión y contracción natural de un material durante el calentamiento o enfriamiento.
Tipo de termostato
Hay tres formas principales de termostatos para automóviles: fuelles, láminas bimetálicas y termistores. Cada tipo de termostato tiene sus principios de funcionamiento y escenarios de aplicación específicos:
Fuelle : La temperatura se controla mediante la deformación del fuelle cuando cambia la temperatura.
lámina bimetálica : utilizando una combinación de dos láminas de metal con diferentes coeficientes de expansión térmica, el circuito se controla mediante flexión cuando cambia la temperatura.
termistor : El valor de resistencia cambia con la temperatura para controlar el encendido y apagado del circuito.
Escenario de aplicación del termostato.
El termostato se usa ampliamente en el sistema de aire acondicionado de automóviles; su función principal es detectar la temperatura de la superficie del evaporador para controlar la apertura y el cierre del compresor. Cuando la temperatura dentro del automóvil alcanza un valor preestablecido, el termostato arrancará el compresor para garantizar que el aire fluya suavemente a través del evaporador para evitar heladas; Cuando la temperatura baja, el termostato apaga el compresor, manteniendo equilibrada la temperatura dentro del automóvil.
La función del termostato es cambiar la ruta de circulación del refrigerante. La mayoría de los automóviles utilizan motores refrigerados por agua, que disipan el calor mediante la circulación continua de refrigerante en el motor. El refrigerante en el motor tiene dos vías de circulación, una es un ciclo grande y la otra es un ciclo pequeño.
Cuando el motor recién arranca, la circulación del refrigerante es pequeña y el refrigerante no disipa el calor a través del radiador, lo que favorece el rápido calentamiento del motor. Cuando el motor alcanza la temperatura de funcionamiento normal, el refrigerante circulará y se disipará a través del radiador. El termostato puede cambiar el ciclo según la temperatura del refrigerante, mejorando así la eficiencia del motor.
Cuando el motor arranca, si el refrigerante ha estado circulando, provocará un aumento gradual de la temperatura del motor, la potencia del motor será relativamente débil y el consumo de combustible será mayor. Y una pequeña gama de refrigerante en circulación puede mejorar la tasa de aumento de temperatura del motor.
Si el termostato está dañado, la temperatura del agua del motor puede ser demasiado alta. Debido a que el refrigerante puede permanecer en pequeña circulación y no disipar el calor a través del radiador, la temperatura del agua aumentará.
En resumen, la función del termostato es controlar el recorrido de circulación del refrigerante, mejorando así la eficiencia del motor y evitando una temperatura excesiva del agua. Si tiene problemas con el vehículo, considere verificar que el termostato esté funcionando correctamente.
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