La razón por la que el coche reduce el pegamento superior.
Las principales razones del daño del pegamento reductor superior frente a los automóviles incluyen las siguientes:
Envejecimiento : El pegamento superior que absorbe los golpes está hecho de caucho, el uso prolongado envejecerá naturalmente, lo que resultará en un rendimiento reducido y será necesario reemplazarlo .
sonido anormal : cuando la goma superior del amortiguador está dañada, el vehículo emitirá un sonido anormal obvio durante el proceso de conducción, especialmente cuando pasa por la sección de baches, lo que afecta la experiencia de conducción .
desplazamiento de dirección : el daño al pegamento superior amortiguador puede provocar un desplazamiento de dirección del vehículo durante la conducción, afectando la estabilidad y controlabilidad del vehículo .
comodidad reducida : el daño de la goma superior que absorbe los golpes reducirá la comodidad del vehículo, el proceso de conducción sentirá golpes y vibraciones evidentes .
desgaste desigual de los neumáticos : el daño al adhesivo superior que absorbe los impactos puede provocar una conexión a tierra desigual de los neumáticos, lo que resulta en un desgaste anormal de los neumáticos .
Necesidad de sustituir el pegamento superior amortiguador :
Mejorar la comodidad: Reemplazar el pegamento superior amortiguador dañado puede restaurar la comodidad del vehículo y reducir las turbulencias y vibraciones durante la conducción.
Reducir el ruido anormal : Reemplazar el pegamento superior amortiguador dañado puede eliminar el ruido anormal durante la conducción y mejorar la experiencia de conducción .
Cuando se daña la goma superior del vehículo, ocurrirán los siguientes fenómenos:
menor comodidad : Cuando la goma superior está dañada, los pasajeros pueden sentir un impacto notable cuando el vehículo pasa por badenes o baches. Esto se debe a que el pegamento superior no puede absorber ni dispersar eficazmente estas vibraciones, lo que hace que el impacto se transmita directamente a la carrocería, lo que a su vez afecta la comodidad de los pasajeros.
Aumento del ruido de los neumáticos : Una función importante del adhesivo superior es reducir el ruido generado cuando el neumático está en contacto con la superficie de la carretera. Cuando la goma superior está dañada, este efecto de reducción de ruido se reducirá considerablemente, lo que provocará un mayor ruido de los neumáticos. En casos severos, los pasajeros pueden incluso escuchar el ruido de los neumáticos.
Línea recta : el daño al pegamento superior puede hacer que el vehículo se salga cuando circula en línea recta. Incluso si el volante se mantiene en el mismo ángulo, es posible que el vehículo no pueda mantener una línea recta, sino que inconscientemente se desplazará hacia un lado. Esto se debe a que una vez que se daña el pegamento superior, el sistema de suspensión del vehículo no puede mantener el equilibrio.
Sonido anormal al golpear la dirección en su lugar : Cuando el pegamento superior está dañado, el vehículo puede emitir un sonido de "chirrido" al golpear la dirección en su lugar. Esto se debe a que el daño del pegamento superior hace que algunas partes del sistema de suspensión no funcionen correctamente, lo que provoca fricción y desgaste.
Sonido anormal al pasar a través de una sección de baches : Si el vehículo emite un sonido anormal grande al pasar a través de una sección de baches, esto puede ser una señal de daño al pegamento superior que absorbe los impactos. La parte de suspensión carece del efecto amortiguador del pegamento superior y el metal produce directamente una colisión feroz, que emite un sonido.
El papel del pegamento superior : el pegamento superior desempeña un papel amortiguador en el amortiguador, lo que puede reducir el ruido de los neumáticos generado cuando el automóvil conduce por una carretera con baches, mejorando así la comodidad de conducción.
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