¿Qué es un colchón cilíndrico para automóvil?
La junta de culata, también conocida como colchón de cilindros, es un elemento de sellado elástico que se instala entre el bloque de cilindros y la culata. Su función principal es evitar que el gas a alta presión, el aceite lubricante y el agua de refrigeración del motor se escapen entre el bloque de cilindros y la culata, garantizando así la estanqueidad y la fiabilidad del motor.
Material y tipo
Existen dos tipos principales de colchones cilíndricos para automóviles:
Almohadilla de amianto metálico : el amianto como el cuerpo, la subcontratación de piel de cobre o acero, el precio es más bajo pero la resistencia es pobre y debido a que el amianto es dañino para el cuerpo humano, los países desarrollados lo han detenido .
Almohadilla de metal: hecha de una sola pieza de placa de acero lisa, el sello tiene un relieve elástico, confíe en el relieve elástico y el sellador resistente al calor para lograr el sellado, el efecto de sellado es bueno pero el precio es más alto.
Posición de instalación y función
El colchón de cilindros se instala entre el bloque de cilindros y la culata del motor y actúa como una capa de sellado elástica para evitar fugas de gas dentro del motor, así como de aceite lubricante. Además, garantiza el flujo adecuado de refrigerante y aceite a través del motor y mantiene la integridad de la cámara de combustión.
Métodos de prueba y mantenimiento
Compruebe si el colchón cilíndrico está dañado mediante los siguientes métodos:
Estetoscopia: Arranque el motor, use un extremo de la manguera de goma cerca de la oreja y revise el otro extremo a lo largo de la conexión entre la culata y el bloque de cilindros. Si se oye un sonido de desinflado, el sello no está en buen estado.
Método de observación: Abra la tapa del radiador y observe si salpica o burbujea con el motor en ralentí. Si salpica o burbujea, indica que el sello está defectuoso.
Método de prueba del analizador de gases de escape: Abra la tapa del radiador, con la sonda del analizador de gases de escape colocada en la salida de llenado de refrigerante, una aceleración rápida puede detectar HC, lo que indica que hay un problema con el sello.
Los materiales principales del colchón cilíndrico para automóvil son los siguientes:
Junta sin amianto: hecha principalmente de papel copiado y su tablero compuesto, de bajo costo, pero con mal sellado, resistencia a bajas temperaturas, no apta para altas temperaturas y altas presiones.
Junta de amianto: hecha de lámina de amianto y su tablero compuesto, la propiedad de sellado es general, pero la resistencia a altas temperaturas es mejor.
Junta metálica: incluye placa de acero con bajo contenido de carbono, lámina de acero al silicio y lámina de acero inoxidable. La junta metálica de placa de acero con bajo contenido de carbono presenta un sellado deficiente, mientras que la de lámina de acero al silicio o lámina de acero inoxidable ofrece un buen sellado y resistencia a altas temperaturas, pero baja compresión.
Junta de cerámica negra: hecha de placa de cerámica negra o placa compuesta de sprint de cerámica negra flexible, buen sellado, resistencia a altas temperaturas, capacidad de compensación no plana, pero el proceso de transporte e instalación es más difícil.
Tablero compuesto de cerámica negra flexible para sprint: este material de almohadilla de cilindro automotriz tiene un excelente desempeño en sellado, resistencia a altas temperaturas y capacidad de compensación no plana, y es fácil de instalar y usar, actualmente es el material ideal para almohadilla de cilindro automotriz.
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