¿Qué es un colchón cilíndrico para coche?
El colchón de cilindros de automóvil, también conocido como junta de culata, es un elemento de sellado elástico instalado entre el bloque de cilindros del motor y la culata. Su función principal es evitar que el gas a alta presión, el aceite lubricante y el agua de refrigeración del interior del motor se escapen entre el bloque de cilindros y la culata, para garantizar la estanqueidad y fiabilidad del motor.
Material y tipo
Hay dos tipos principales de colchones cilíndricos para automóviles:
Almohadilla metálica de amianto: amianto como cuerpo, subcontratación de piel de cobre o acero, el precio es más bajo pero la resistencia es pobre, y debido a que el amianto es dañino para el cuerpo humano, los países desarrollados lo han detenido.
almohadilla de metal : hecha de una sola pieza de placa de acero lisa, el sello tiene un relieve elástico, depende del relieve elástico y del sellador resistente al calor para lograr el sellado, el efecto de sellado es bueno pero el precio es más alto.
Posición de instalación y función.
El colchón de cilindros se instala entre el bloque de cilindros y la culata del motor y actúa como una capa de sellado elástica para evitar fugas de gas dentro del motor, evitando al mismo tiempo la fuga de aceite lubricante y aceite. También garantiza el flujo adecuado de refrigerante y aceite a través del motor y mantiene la integridad de la cámara de combustión.
Métodos de prueba y mantenimiento.
Compruebe si el colchón cilíndrico está dañado mediante los siguientes métodos:
Estetoscopia : arranque el motor, use un extremo de la manguera de goma cerca de la oreja y verifique el otro extremo a lo largo de la conexión entre la culata y el bloque de cilindros. Si hay un sonido de desinflado, el sello no es bueno.
método de observación : Abra la tapa del radiador y observe las salpicaduras del radiador cuando el motor está en ralentí. Si salpican o brotan burbujas, indica que el sellado no es bueno.
método de prueba del analizador de gases de escape : Abra la tapa del radiador, con la sonda del analizador de gases de escape colocada en la salida de llenado del refrigerante, una aceleración rápida puede detectar HC, lo que indica que hay un problema con el sello .
El material del colchón del cilindro del automóvil es principalmente de los siguientes tipos :
Junta sin amianto: hecha principalmente de papel copiado y su tablero compuesto, de bajo costo, pero sellado deficiente, resistencia a bajas temperaturas, no apta para altas temperaturas y alta presión.
junta de amianto : hecha de lámina de amianto y su tablero compuesto, la propiedad de sellado es general, pero la resistencia a altas temperaturas es mejor .
junta metálica : incluye placa de acero con bajo contenido de carbono, lámina de acero al silicio y lámina de acero inoxidable hecha de junta metálica. La junta metálica hecha de placa de acero con bajo contenido de carbono tiene un sellado deficiente, mientras que la junta metálica hecha de lámina de acero al silicio o lámina de acero inoxidable tiene buen sellado y resistencia a altas temperaturas, pero baja compresión.
junta de cerámica negra : hecha de placa de cerámica negra o placa compuesta flexible de cerámica negra, buen sellado, resistencia a altas temperaturas, capacidad de compensación no plana, pero el proceso de transporte e instalación es más difícil.
Tablero compuesto flexible de cerámica negra : Este material de pastilla de cilindro automotriz tiene un excelente rendimiento en sellado, resistencia a altas temperaturas y capacidad de compensación no plana, y es fácil de instalar y usar, actualmente es el material ideal para pastilla de cilindro automotriz.
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