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Bomba de gasolina de fábrica de piezas de automóvil SAIC MG 5 10138641/10138599

Breve descripción:


Detalle del producto

Etiquetas de producto

Información de productos

Nombre de productos bomba de gasolina
Aplicación de productos SAIC MG 5
Productos OEM NO 10138641/10138599
organización de lugar HECHO EN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPIAR
plazo de entrega Stock, si hay menos de 20 unidades, normal un mes
Pago Depósito TT
Marca de la empresa CSSOT
Sistema de aplicación cuerpo
Bomba de gasolina 10138641_10138599
Bomba de gasolina 10138641/10138599

Conocimiento de los productos

¿Cuáles son los síntomas de baja presión en la bomba de gasolina?
Cuando el vehículo está en marcha, la bomba de aceite debajo del asiento trasero emite un sonido anormal como un "zumbido". 1. Los vehículos de motor tienen poca velocidad, especialmente cuando aceleran rápidamente. 2, la operación de vehículos de motor a menudo no aparece fuego, ejecutando problemas difíciles; 3. La luz de falla del motor del instrumento combinado del vehículo de motor está encendida fija.
El sello de aceite del extremo trasero del engranaje de transmisión del manguito del eje de la bomba de aceite del automóvil está gravemente dañado o el cabezal de conexión de la tubería del automóvil a menudo tiene problemas. Además, hay aire dentro de la tubería y el tanque de aceite del automóvil a menudo sufre escasez de aceite y otras condiciones. Básicamente, todos estos son los factores clave que causan una presión insuficiente en la bomba de aceite. Haga que la holgura axial del engranaje de la bomba de aceite sea demasiado grande, entonces afectará que la presión no sea suficiente. La válvula reguladora de la bomba de aceite o la válvula de seguridad a menudo parecen atascadas, o la fuerza elástica del resorte no es suficiente para romperse, etc., son básicamente algunas de las razones. Cuando a menudo hay un problema con la bomba de aceite, la primera tarea es juzgar las razones específicas e implementar el tratamiento de acuerdo con las diferentes razones. En vista del problema de falla, debemos llevar a cabo la inspección correspondiente en la cantidad de transmisión de aceite de la bomba de aceite, la condición del gatillo y la válvula de retención, y luego llevar a cabo el tratamiento de reparación en el área del problema de falla de acuerdo con los resultados de la inspección.

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