Después del principio de funcionamiento del motor del limpiaparabrisas.
El principio de funcionamiento del motor del limpiaparabrisas trasero es accionar el mecanismo de biela mediante el motor y convertir el movimiento giratorio del motor en el movimiento alternativo del brazo del limpiaparabrisas, para lograr la acción del limpiaparabrisas. Este proceso implica varios pasos y componentes clave que garantizan que el limpiaparabrisas pueda eliminar eficazmente la lluvia o la suciedad del parabrisas, brindando al conductor una visión clara.
En primer lugar, el motor del limpiaparabrisas trasero es la fuente de energía de todo el sistema del limpiaparabrisas y, por lo general, utiliza motores de imán permanente de CC. Este tipo de motor recibe energía eléctrica y genera potencia giratoria mediante una acción electromagnética interna. Esta potencia de rotación luego se transmite a través del mecanismo de biela, convirtiendo el movimiento de rotación del motor en el movimiento alternativo del brazo raspador, de modo que el limpiaparabrisas pueda funcionar normalmente.
Al controlar el tamaño actual del motor, puede elegir un engranaje de alta o baja velocidad, controlando así la velocidad del motor. El cambio de velocidad afecta aún más la velocidad de movimiento del brazo raspador y realiza el ajuste de la velocidad de trabajo del limpiaparabrisas. Estructuralmente, el extremo trasero del motor del limpiaparabrisas suele estar equipado con una transmisión de engranajes pequeños, que puede reducir la velocidad de salida del motor a una velocidad adecuada. Este dispositivo a menudo se denomina conjunto de accionamiento del limpiaparabrisas. El eje de salida del conjunto está conectado con el dispositivo mecánico del extremo del limpiaparabrisas, y el movimiento alternativo del limpiaparabrisas se realiza mediante el accionamiento de la horquilla y el retorno por resorte.
Además, el limpiaparabrisas de automóvil moderno está equipado con un sistema de control electrónico intermitente, de modo que el limpiaparabrisas deja de raspar en un cierto período, de modo que al conducir bajo lluvia ligera o niebla, no habrá una superficie pegajosa en el vidrio, dando así la conductor una mejor vista. El control intermitente del limpiaparabrisas eléctrico se puede dividir en ajustable y no ajustable, y el modo de funcionamiento intermitente del limpiaparabrisas se puede realizar mediante un control de circuito complejo.
En general, el principio de funcionamiento del motor del limpiaparabrisas trasero es relativamente simple, pero su composición estructural es bastante precisa, lo que puede proporcionar al conductor una visión clara y garantizar la seguridad en la conducción.
Acción motora del limpiaparabrisas.
El motor del limpiaparabrisas es impulsado por el motor, a través del mecanismo de biela para convertir el movimiento giratorio del motor en el movimiento alternativo del brazo raspador, para lograr la acción del limpiaparabrisas, generalmente conectado al motor, puede hacer que el limpiaparabrisas funcione , al elegir una velocidad alta y baja, puede cambiar el tamaño actual del motor, para controlar la velocidad del motor y luego controlar la velocidad del brazo raspador. El motor del limpiaparabrisas adopta una estructura de 3 cepillos para facilitar el cambio de velocidad. El tiempo intermitente es controlado por el relé intermitente, y el limpiaparabrisas se raspa de acuerdo con un cierto período mediante la función de carga y descarga del contacto del interruptor de retorno del motor y la capacitancia de resistencia del relé.
El extremo trasero del motor del limpiaparabrisas tiene una pequeña transmisión de engranajes encerrada en la misma carcasa, que reduce la velocidad de salida a la velocidad requerida. Este dispositivo se conoce comúnmente como conjunto de accionamiento del limpiaparabrisas. El eje de salida del conjunto está conectado con el dispositivo mecánico del extremo del limpiaparabrisas, que realiza el movimiento alternativo del limpiaparabrisas a través de la transmisión de la horquilla y el retorno por resorte.
La tira de cuchilla del limpiaparabrisas es una herramienta para eliminar directamente la lluvia y la suciedad del cristal. La tira de goma de la hoja se presiona contra la superficie del vidrio a través de la tira de resorte y su labio debe ser consistente con el ángulo del vidrio para lograr el rendimiento requerido. En circunstancias normales, hay un giro de control del limpiaparabrisas en la manija del interruptor combinado del automóvil, que está provisto de tres marchas: baja velocidad, alta velocidad e intermitente. En la parte superior del mango se encuentra el interruptor de llave de la fregadora; al presionar el interruptor, se rociará el agua de lavado y se lavará el parabrisas con el limpiaparabrisas.
Los requisitos de calidad del motor del limpiaparabrisas son bastante altos. Adopta un motor de imán permanente de CC y el motor del limpiaparabrisas instalado en el parabrisas delantero generalmente está integrado con la parte mecánica del engranaje helicoidal. La función del engranaje helicoidal es reducir la velocidad y aumentar el par, y su eje de salida impulsa el mecanismo de cuatro enlaces, a través del cual el movimiento giratorio continuo cambia al movimiento de giro hacia la izquierda y hacia la derecha.
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