El papel del sensor posterior al oxígeno.
La función del sensor es determinar si hay un exceso de oxígeno en el gas de escape del motor después de la combustión, es decir, el contenido de oxígeno, y convertir el contenido de oxígeno en una señal de voltaje para transmitir a la computadora del motor, para que el motor pueda lograr un control de circuito cerrado con factor de aire excesivo como objetivo; Asegúrese de que el convertidor catalítico de tres vías tenga la máxima eficiencia de conversión para los tres contaminantes en el hidrocarburo de escape (HC), el monóxido de carbono (CO) y el óxido de nitrógeno (NOX), y maximice la conversión y purificación de los contaminantes de emisión.
Las funciones del sensor son:
1, el sensor de oxígeno principal incluye un elemento de circonía de calentamiento de la varilla hot, la varilla de calentamiento por el control de la computadora (ECU), cuando la entrada de aire es pequeña (la temperatura de escape es baja) flujo de corriente al sensor de calentamiento de la varilla de calentamiento, lo que permite una detección precisa de la concentración de oxígeno.
2. El vehículo está equipado con dos sensores de oxígeno, uno antes del convertidor catalítico de tres vías y otro después. El papel del frente es detectar la relación aire-combustible del motor en diferentes condiciones de trabajo, y la computadora ajusta la cantidad de inyección de combustible y calcula el tiempo de encendido de acuerdo con la señal. ¡Lo principal detrás es detectar el trabajo del convertidor catalítico de tres vías! Es decir, la tasa de conversión del catalizador. Al compararse con los datos del sensor de oxígeno delantero, es una base importante detectar si el convertidor catalítico de tres vías funciona normalmente (bueno o malo).
¿Qué le hace un sensor de oxígeno roto al auto?
01 Aumento del consumo de combustible
El daño al sensor de oxígeno trasero dará como resultado un mayor consumo de combustible. Esto se debe a que la deposición de carbono en el sensor de oxígeno puede conducir a una salida de señal anormal, lo que a su vez afecta la relación de mezcla del motor, lo que lo hace desequilibrar. Cuando la relación de mezcla del motor está desequilibrada, para mantener la combustión normal, el motor controlará más inyección de combustible, lo que dará como resultado demasiada mezcla, lo que a su vez aumenta el consumo de combustible. Además, debido a la falla del sensor de oxígeno, la información incorrecta transmitida puede hacer que el contenido de oxígeno del motor sea demasiado alto, lo que conduce aún más al aumento del consumo de combustible. Por lo tanto, una vez que el sensor de oxígeno está dañado, debe reemplazarse a tiempo para evitar un mayor consumo de combustible.
02 aumenta la descarga de contaminantes
El daño al sensor de oxígeno trasero dará como resultado emisiones excesivas de escape del vehículo. Esto se debe a que el sensor post-oxígeno es una parte clave del funcionamiento normal del convertidor catalítico de tres vías. Cuando el sensor posterior al oxígeno falla, el convertidor catalítico de tres vías no puede funcionar correctamente, por lo que no puede convertir de manera efectiva sustancias nocivas en sustancias inofensivas. De esta manera, el vehículo emitirá más contaminantes durante el proceso de manejo, lo que dará como resultado emisiones excesivas de escape.
03 acelera lentamente
El daño al sensor de oxígeno trasero hará que el vehículo disminuya la velocidad. Esto se debe a que el sensor AfterOxygen es responsable de monitorear la cantidad de oxígeno emitido por el motor y pasar esta información al sistema de control de la computadora del vehículo. Cuando el sensor Afteroxygen está dañado, la computadora del vehículo no puede obtener con precisión estos datos críticos, de modo que el motor no se puede controlar y ajustar con precisión. Esto puede conducir a una reducción en la eficiencia de combustión del motor, lo que a su vez afecta el rendimiento de aceleración del vehículo, lo que hace que se ralentice.
04 La luz de falla del motor estará encendida
Después de dañar el sensor de oxígeno, la luz de falla del motor se iluminará. Esto se debe a que el sensor AfterOxygen es responsable de monitorear el contenido de oxígeno emitido por el motor y transmitir los datos al sistema de control electrónico del vehículo. Cuando el sensor AfterOxygen está dañado, no puede proporcionar con precisión estos datos, lo que resulta en el sistema de control electrónico no puede juzgar con precisión el estado de trabajo del motor. En este caso, el sistema de control electrónico pensará que hay una posible falla del motor, por lo que la luz de falla del motor para alertar al controlador.
Llámenos si necesita dichos productos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se compromete a vender las piezas de Auto Mg & Mauxs bienvenido a comprar.
