El papel del sensor de oxígeno posterior.
La función del sensor es determinar si hay exceso de oxígeno en los gases de escape del motor después de la combustión, es decir, el contenido de oxígeno, y convertir dicho contenido en una señal de voltaje para transmitirla a la computadora del motor, de modo que este pueda lograr un control de circuito cerrado con el factor de exceso de aire como objetivo; asegurar que el convertidor catalítico de tres vías tenga la máxima eficiencia de conversión para los tres contaminantes en los gases de escape: hidrocarburos (HC), monóxido de carbono (CO) y óxidos de nitrógeno (NOx), y maximizar la conversión y purificación de los contaminantes de las emisiones.
Las funciones del sensor son:
1. El sensor principal de oxígeno incluye un elemento calefactor de zirconia de la varilla caliente, la varilla calefactora es controlada por la computadora (ECU), cuando la entrada de aire es pequeña (la temperatura de escape es baja) fluye corriente hacia el sensor de calentamiento de la varilla calefactora, lo que permite una detección precisa de la concentración de oxígeno.
2. El vehículo está equipado con dos sensores de oxígeno: uno antes del convertidor catalítico de tres vías y otro después. El sensor delantero detecta la relación aire-combustible del motor en diferentes condiciones de funcionamiento, y la computadora ajusta la cantidad de inyección de combustible y calcula el tiempo de encendido según la señal. El sensor trasero, en cambio, detecta el funcionamiento del convertidor catalítico de tres vías, es decir, su tasa de conversión. Comparando los datos con los del sensor delantero, se determina si el convertidor catalítico de tres vías funciona correctamente (en buen o mal estado).
¿Qué consecuencias tiene un sensor de oxígeno averiado para el coche?
01 Mayor consumo de combustible
Los daños en el sensor de oxígeno trasero provocan un mayor consumo de combustible. Esto se debe a que la acumulación de carbonilla en el sensor puede generar una señal anómala, lo que afecta la mezcla de combustible del motor y la desequilibra. Cuando la mezcla está desequilibrada, para mantener una combustión normal, el motor inyecta más combustible, lo que resulta en una mezcla excesiva y, por consiguiente, en un mayor consumo. Además, debido a la falla del sensor de oxígeno, la información incorrecta transmitida puede provocar un nivel de oxígeno en el motor demasiado alto, lo que incrementa aún más el consumo de combustible. Por lo tanto, una vez dañado el sensor de oxígeno, debe reemplazarse a tiempo para evitar un mayor consumo.
02. Aumento de las descargas contaminantes.
Un daño en el sensor de oxígeno trasero provocará emisiones excesivas en el escape del vehículo. Esto se debe a que el sensor de oxígeno posterior es una pieza clave para el correcto funcionamiento del convertidor catalítico de tres vías. Cuando este sensor falla, el convertidor catalítico no puede funcionar correctamente y, por lo tanto, no puede convertir eficazmente las sustancias nocivas en sustancias inocuas. De esta manera, el vehículo emitirá más contaminantes durante la conducción, lo que resultará en emisiones excesivas.
03 Acelera lentamente
Un daño en el sensor de oxígeno trasero provocará que el vehículo disminuya su velocidad. Esto se debe a que el sensor de oxígeno trasero es responsable de monitorear la cantidad de oxígeno que emite el motor y transmitir esta información al sistema de control electrónico del vehículo. Cuando el sensor de oxígeno trasero está dañado, la computadora del vehículo no puede obtener con precisión estos datos cruciales, por lo que el motor no puede controlarse ni ajustarse correctamente. Esto puede provocar una reducción en la eficiencia de la combustión del motor, lo que a su vez afecta el rendimiento de la aceleración del vehículo, haciendo que disminuya su velocidad.
04 La luz de avería del motor estará encendida.
Tras dañarse el sensor de oxígeno, se encenderá la luz de advertencia del motor. Esto se debe a que el sensor de oxígeno auxiliar se encarga de monitorizar el oxígeno que emite el motor y transmitir los datos al sistema de control electrónico del vehículo. Cuando este sensor se daña, no puede proporcionar estos datos con precisión, lo que impide que el sistema de control electrónico determine correctamente el estado de funcionamiento del motor. En consecuencia, el sistema de control electrónico interpretará una posible avería del motor y, por lo tanto, se encenderá la luz de advertencia para alertar al conductor.
Por favor, llámenos si necesita este tipo de productos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se dedica a la venta de repuestos para automóviles MG y MAUXS. Le invitamos a comprar.
