Plato de presión del embrague.
La placa de fricción en la placa de presión del embrague, al igual que la placa de freno en la rueda, está hecha de amianto y alambre de cobre muy resistentes al desgaste, la placa de fricción de la placa de presión también tiene el espesor mínimo permitido, después de una larga distancia de conducción, la Se debe reemplazar la placa de fricción en la placa de presión. El reemplazo original de la placa de fricción se puede comprar repuestos para reemplazarse ellos mismos, es comprar el conjunto de la placa de presión que se ha instalado con la placa de fricción, no cambie la placa de fricción usted mismo, cambie directamente la placa de presión del embrague. Para reducir la pérdida del disco de embrague, existe una forma correcta de utilizar el pedal del embrague. Simplemente no presione el pedal del embrague hasta la mitad. De esta forma, el disco de embrague queda en estado de semiembrague, es decir, el disco volador y el disco de presión están en estado de fricción. Si se pisa a fondo el pedal del embrague, el volante y el plato de presión del embrague se cortan por completo y no hay fricción entre ellos. Si el pedal del embrague está completamente levantado, el volante y el disco de presión del embrague están completamente combinados y, aunque hay fricción, básicamente no hay fricción. Por lo tanto, el pedal del embrague no se puede pisar hasta la mitad.
Frenado de disco a presión de embrague
Se utiliza ampliamente el embrague de fricción con compresión de resorte (denominado embrague de fricción). El par emitido por el motor se transmite al disco impulsado a través de la fricción entre el volante y la superficie de contacto del disco de presión y el disco impulsado. Cuando el conductor presiona el pedal del embrague, el extremo grande del resorte del diafragma impulsa la placa de presión para que retroceda a través de la transmisión de las partes mecánicas, y la parte impulsada se separa de la parte activa.
La placa de presión del embrague es un buen o mal juicio.
La calidad del plato de presión del embrague se puede juzgar observando y experimentando algunos fenómenos en el proceso de conducción del vehículo.
El deslizamiento del embrague es una señal obvia de que la velocidad del motor está aumentando pero la velocidad no aumenta, o que hay un olor al conducir en pendiente. El deslizamiento del embrague puede hacer que el vehículo acelere mal, reduzca la potencia, comience a patinar o conduzca débilmente. Además, si el embrague se ha levantado al límite y el automóvil no se ha apagado, esto puede indicar que el embrague ha patinado y es necesario revisarlo y repararlo a tiempo.
El ruido anormal del embrague también es un recordatorio importante, que puede deberse a falta de aceite o daño al cojinete de separación, y a un espacio excesivo entre la placa de presión del embrague de dos discos y el pasador de transmisión. Este sonido anormal requiere un diagnóstico y mantenimiento rápidos.
El aumento del consumo de combustible puede ser otra señal de deslizamiento del embrague, y si el vehículo consume mucho más combustible que antes, esto puede estar relacionado con el deslizamiento del embrague.
Es difícil arrancar y si necesita levantar el embrague muy alto para arrancar, también puede indicar que hay un problema con el embrague.
Olor a quemado: cuando hay un problema con el embrague manual, puede haber olor a quemado porque el disco del embrague patina, la aceleración no es fuerte, la potencia se reduce, el arranque patina o la conducción es débil. Estos problemas suelen ser causados por un desgaste excesivo del disco de embrague.
Dificultad en la suspensión, separación poco clara, oscilación del arranque: estos problemas son síntomas comunes después de una falla del embrague, que pueden provocar dificultades en la suspensión del automóvil, separación poco clara, oscilación del arranque, etc.
En resumen, si su automóvil tiene los problemas anteriores, es probable que haya un problema con el embrague, que debe revisarse y repararse a tiempo para evitar daños más graves y riesgos de seguridad.
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