¿Cuál es el tensor de tiempo de auto?
El tensor de sincronización automotriz es un dispositivo importante en el sistema de transmisión de la correa de sincronización del motor automotriz o la cadena de distribución. Su función principal es guiar y apretar la correa de distribución o la cadena para asegurarse de que se mantenga en el mejor estado de tensión. En el proceso de transmisión, la correa o cadena de distribución es responsable de conducir el árbol de levas para abrir y cerrar la válvula a tiempo, y completar los cuatro procesos de admisión, compresión, trabajo y escape con el pistón. Sin embargo, estas piezas se pulsarán cuando se ejecutarán a mediana y alta velocidad, y se alargarán y se deformarán debido a problemas de material y fuerza durante el uso a largo plazo, lo que resulta en un sincronización inexacta de la válvula, lo que resulta en costos de combustible del vehículo, potencia insuficiente, golpes y otros problemas. En casos graves, demasiados dientes de salto también pueden hacer que la válvula colise con el pistón aguas arriba, dañando el motor .
Principio de trabajo
El tensor de tiempo realiza su función a través de un sistema tensor especializado que consiste en un tensor, una rueda tensadora o un riel de guía. El tensor proporciona presión a la correa o la cadena, el tensor está en contacto directo con la correa de distribución y la guía está en contacto directo con la cadena de distribución. En el proceso de correr con la correa o la cadena, aplican la presión del tensor a la correa o la cadena para mantener la condición de tensión ideal .
tipo
Existen muchos tipos de tensores de tiempo, principalmente que incluye una estructura fija y una estructura de ajuste automático elástico. La estructura fija a menudo utiliza una rueda dentada ajustable fija para ajustar la correa o el grado de tensión de la cadena; La estructura de ajuste automático elástico se basa en componentes elásticos para controlar automáticamente la tensión de la correa o la cadena, y puede recuperarse automáticamente. Además, el tensor de sincronización utilizado en automóviles modernos generalmente se divide en dos maneras: hidráulico y mecánico, que puede ajustar automáticamente la tensión de la correa de distribución y la cadena de distribución para garantizar el funcionamiento normal del motor .
La función principal del tensor de sincronización automotriz es asegurarse de que la correa de distribución o la cadena de distribución del motor siempre estén en las mejores condiciones de ajuste . Específicamente, el tensor garantiza la estabilidad y confiabilidad del sistema de sincronización del motor al ajustar automáticamente la tensión de la correa o la cadena de distribución para evitar que se vuelva suelto o demasiado apretado.
Principio y tipo de trabajo
El tensor puede ser operado por medios hidráulicos y mecánicos. El tensor de presión de aceite se basa en la presión del aceite del motor para ajustar la tensión, mientras que el tensor mecánico ajusta la tensión a través de una estructura mecánica como un resorte. De cualquier manera, el tensor puede ajustar automáticamente la tensión para garantizar el funcionamiento normal del sistema de sincronización .
Composición estructural
El tensor generalmente consiste en un tensor y una rueda tensor o riel guía. El tensor proporciona presión, la rueda tensor está en contacto directo con la correa de distribución y el riel de guía está en contacto con la cadena de distribución para mantenerlas correctamente tensadas durante la operación. Este diseño asegura que la correa de distribución y la cadena de distribución estén siempre en las mejores condiciones de endurecer durante la transmisión .
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