¿Qué es la boquilla de combustible de la cadena de distribución del automóvil?
La boquilla de la cadena de distribución automotriz es un componente clave del sistema de suministro de combustible del motor. Su función principal es rociar el combustible medido con precisión en la cámara de combustión del motor en forma de niebla para garantizar su completa combustión, mejorando así la eficiencia y el rendimiento del motor.
Principio de funcionamiento
La boquilla de inyección de combustible es una válvula solenoide. Cuando la unidad de control electrónico (ECU) envía instrucciones, la corriente pasa por la bobina de la boquilla, generando un campo electromagnético que abre la válvula del inyector. El combustible sale por el orificio de inyección a alta velocidad, formando una niebla que favorece la combustión completa.
Características estructurales
La boquilla suele estar compuesta por una bobina solenoide, una aguja de válvula y un orificio de pulverización. Al activarse la bobina solenoide, la aguja de la válvula se aspira y el orificio de pulverización se abre. El combustible se pulveriza a alta velocidad a través del espacio anular entre la aguja del eje y el orificio de pulverización, formando una neblina.
Sugerencia de mantenimiento
El mantenimiento de la boquilla de inyección de combustible es fundamental, ya que su funcionamiento afecta directamente el rendimiento del motor. Limpiarla regularmente previene la acumulación de carbón e impurezas que la obstruyen, garantizando así un suministro de combustible preciso y el funcionamiento normal del motor. Generalmente, se recomienda limpiar la boquilla de combustible regularmente según el estado del vehículo y la calidad del combustible, y se recomienda una limpieza cada 20.000 kilómetros.
La función principal de la boquilla de la cadena de distribución del automóvil es coordinar el tiempo de encendido del mecanismo de la válvula para garantizar que el combustible pueda inyectarse en el cilindro de manera regular y cuantitativa, a fin de mejorar la eficiencia de la combustión. Específicamente, la boquilla de inyección de combustible controla la inyección de combustible a través de la válvula solenoide, de modo que el combustible se rocía en una niebla, lo que favorece la mezcla completa de combustible y aire, mejora la eficiencia de la combustión y, por lo tanto, mejora el rendimiento de potencia del vehículo.
El principio de funcionamiento de la boquilla de aceite.
La boquilla es una válvula solenoide que, al activarse la bobina, genera succión para abrirla y pulverizar el combustible en forma de niebla. Además, recibe la señal de pulso de inyección de combustible de la unidad de control electrónico del motor y controla con precisión la cantidad y el tiempo de inyección. El rendimiento de atomización y la capacidad antiobstrucción de la boquilla son cruciales para su correcto funcionamiento.
Diferentes tipos de inyectores de combustible y sus características.
Inyección en el colector de admisión: El combustible se inyecta en el colector de admisión y luego al motor a través de la válvula. La ventaja de este método es que la válvula está limpia, la combustión es más larga y no es fácil generar depósitos de carbonilla. Sin embargo, la inyección de aceite no es lo suficientemente precisa, lo que puede provocar un mayor consumo de combustible y una potencia insuficiente.
Inyección directa del cilindro : inyección directa de combustible en el cilindro, la inyección es más precisa, puede mejorar la utilización del combustible, reducir el consumo de combustible, mejorar la potencia, pero los requisitos de calidad del combustible son más altos, la presión de la línea de aceite también es más alta .
Sugerencia de mantenimiento
Para garantizar el correcto funcionamiento de la boquilla, se recomienda revisarla y limpiarla regularmente para evitar obstrucciones y contaminación. Además, según el uso del vehículo y las recomendaciones del fabricante, reemplace periódicamente la cadena de distribución y la boquilla de combustible para mantener el mejor rendimiento del motor.
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