¿Qué es un colchón de cilindro de automóvil?
El colchón de cilindro automotriz , también conocido como almohadilla de cilindro , es una junta de sellado instalada entre la cabeza del cilindro del motor y el bloque de cilindros. Su función principal es llenar los poros microscópicos entre el bloque de cilindros y la cabeza del cilindro, para garantizar que la superficie de la junta tenga un buen sellado, y luego garantizar el sellado de la cámara de combustión, para evitar la fuga del cilindro y la fuga de agua de la chaqueta de agua .
La función básica de la almohadilla del cilindro
Sellado : la junta del cilindro asegura el sello entre la cabeza del cilindro y el bloqueo del cilindro para evitar la fuga de aire, la fuga de aceite y la fuga de agua. Puede mantener suficiente resistencia en el entorno duro de alta temperatura y presión, que no debe dañarse, y puede compensar la superficie de contacto desigual, mantener el rendimiento del sellado .
Calor y presión : La junta del cilindro necesita soportar la alta temperatura y la alta presión del gas de combustión en el cilindro, y resistir la corrosión de aceite y refrigerante. Debe tener suficiente resistencia y elasticidad para compensar la deformación de la cabeza del cilindro y el bloqueo del cilindro bajo estrés .
Tipo de almohadilla de cilindro
Almohadilla de asbesto metálico : asbesto como matriz, piel de cobre o acero externo, con alambre de metal o corte de metal en el medio, buena conductividad térmica, elasticidad de primera clase y resistencia al calor, ampliamente utilizada .
Junta de chapa : Hecho de estampado de lámina de cobre o acero bajo en carbono, adecuado para motor de alta resistencia, sellado fuerte pero fácil de usar .
Pad, almohadilla de asbesto de metal : con malla de metal o placa de acero perforada como esqueleto, cubierto con asbesto y adhesivo, buena elasticidad pero fácil de pegar .
Placa de acero delgada de una sola capa con sellador resistente al calor : Se requiere la planitud de la superficie de la cabeza del cilindro y el bloqueo del cilindro, pero el efecto de sellado es excelente .
Precauciones para la instalación y reemplazo
Dirección de instalación : Las almohadillas de cilindro con bridas deben instalarse en la dirección del brindamiento, generalmente hacia la cabeza o el bloque del cilindro, dependiendo de la colocación del material .
Dirección de marcado : Si hay letras o marcas en la almohadilla del cilindro, estas marcas deben estar hacia la cabeza del cilindro .
Secuencia de apriete de pernos : Al presionar la cabeza del cilindro, los pernos deben apretarse 2-3 veces desde el medio hasta ambos lados, y la última vez de acuerdo con las regulaciones del fabricante. El desmontaje también se divide desde ambos lados hasta el medio 2-3 veces suelto .
Requisitos de temperatura : Está estrictamente prohibido desmontar e instalar la cabeza del cilindro en estado caliente, de lo contrario afectará el sellado .
El papel principal del colchón del cilindro del automóvil es garantizar la opresión entre la cabeza del cilindro y el bloque de cilindros para evitar la fuga de aire, la fuga de aceite y la fuga de agua . Puede mantener suficiente resistencia bajo condiciones de alta temperatura y alta presión, que no se dañen, y tiene un cierto grado de elasticidad, puede compensar la superficie de contacto desigual, para garantizar un buen sellado .
Las funciones específicas del colchón de cilindro incluyen:
Llene los poros microscópicos entre el bloque de cilindros y la cabeza del cilindro para garantizar un buen sellado en la superficie de la junta, y luego asegure el sellado de la cámara de combustión para evitar la fuga de aire del cilindro y la fuga de agua de la chaqueta de agua .
Mantenga el sello del cilindro en aire libre para evitar fugas de refrigerante y aceite .
Resistencia al calor, resistencia a la corrosión , puede mantener la estabilidad en un entorno de alta temperatura y alta presión .
Compensa la superficie de contacto desigual para garantizar el sellado de primera clase .
Además, el colchón del cilindro también debe tener suficiente resistencia, resistencia a la presión, resistencia al calor y resistencia a la corrosión, y debe tener un cierto grado de flexibilidad para hacer frente a la deformación de la cabeza del cilindro causada por la fuerza aérea cuando el motor está funcionando.
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