¿Cuál es la función del cigüeñal del automóvil?
La función principal del cigüeñal de un automóvil es convertir la fuerza de empuje de la biela en par de rotación para impulsar el sistema de transmisión, el mecanismo de válvulas del motor y otros dispositivos auxiliares. El cigüeñal es una de las piezas más comunes e importantes del motor. Su función es convertir la presión del gas transmitida por la biela en par y generar potencia para impulsar otros mecanismos.
Cómo funciona el cigüeñal
El cigüeñal realiza la conversión y transferencia de energía transformando el movimiento lineal alternativo del pistón en movimiento giratorio circular. Está sometido a cargas alternas complejas, que incluyen cambios periódicos en la fuerza aerodinámica, la fuerza de inercia y el momento, por lo que debe tener suficiente resistencia a la fatiga y rigidez frente a la flexión y la torsión.
Estructura y material del cigüeñal
Los cigüeñales suelen estar fabricados con acero de aleación de alta resistencia, con alta resistencia a la tracción y buena tenacidad. Su estructura incluye el cuello del eje principal, el cuello de la biela y otras piezas, diseñadas y fabricadas con materiales seleccionados para garantizar que el cigüeñal pueda soportar grandes fuerzas y par a altas velocidades, manteniendo una rotación estable.
Mantenimiento del cigüeñal y problemas comunes
El cigüeñal puede doblarse y torcerse durante el uso por diversas razones, lo que afecta su funcionamiento normal. Para garantizar su correcto funcionamiento, es necesario realizar inspecciones y mantenimiento regulares, incluyendo la comprobación del desgaste, el equilibrado y la holgura. Entre los problemas de mantenimiento más comunes se incluyen la flexión y torsión del cigüeñal, que pueden reducir el rendimiento del motor o incluso provocar fallos.
El cigüeñal de un automóvil roto puede requerir los siguientes métodos de reparación y reemplazo:
Método de reparación :
Rectificado: Para desgastes menores, se puede eliminar una capa de metal de la superficie del cigüeñal mediante rectificado para restaurar su tamaño y forma. Esto requiere equipos de alta precisión y técnicos profesionales.
Soldadura: Si hay una grieta en el cigüeñal, se puede reparar mediante soldadura. Sin embargo, el proceso de soldadura requiere un control estricto de la temperatura y el proceso para evitar deformaciones y tensiones residuales. También se requiere un tratamiento térmico y la detección de defectos después de la soldadura.
Calibración: En cigüeñales doblados, se puede usar una prensa para corregirlos. El proceso de corrección requiere la medición precisa del grado y la posición de la curvatura, y la aplicación gradual de presión hasta que se restablezca la posición recta. Tras la corrección, se requiere la detección de defectos y la detección del equilibrio dinámico.
Cambiar método :
Seleccione el cigüeñal correcto: Seleccione el cigüeñal correcto para el reemplazo según el modelo y el tipo de motor del vehículo. Asegúrese de que el material, el tamaño y el rendimiento del nuevo cigüeñal coincidan con los del original.
Instalación profesional: Reemplazar el cigüeñal requiere tecnología y equipo profesionales. Durante la instalación, preste atención al equilibrio del cigüeñal, la holgura y la fuerza de preapriete de los pernos fijos.
Inspección y verificación : Después del reemplazo, se realizará una inspección integral, incluida la detección de fallas y el equilibrio dinámico, para garantizar que el cigüeñal pueda funcionar normalmente y no afecte el rendimiento del motor .
Medidas preventivas:
Mantenimiento regular : reemplace el aceite y el filtro de aceite a tiempo para garantizar el funcionamiento normal del sistema de lubricación y evitar la fricción seca y el desgaste .
Control y mantenimiento : comprobar periódicamente el estado del cigüeñal, incluido el juego de cojinetes entre el muñón y el casquillo del cojinete, la flexión y deformación del cigüeñal .
evitar la sobrecarga : evita el funcionamiento prolongado del motor bajo sobrecarga, reduce los daños causados por sobrecalentamiento y estrés mecánico .
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