El enchufe del sensor tiene aceite
La razón principal por la que el enchufe del sensor tiene aceite es que el aceite de otras piezas se escapa al sensor. El enchufe del sensor en sí no contiene aceite, generalmente debido a la fuga de aceite, fluido de transmisión u otros líquidos .
Las razones y soluciones específicas son las siguientes:
Contaminación del aceite : Si hay aceite en el tapón del sensor de oxígeno, puede deberse a la filtración de aceite de la jaula de bola del eje en la caja de cambios, y el aceite se arroja a alta velocidad y se une a la superficie del sensor. En este caso, es necesario reemplazar el nuevo aceite a tiempo.
Fuga de aceite del motor : Hay aceite en el sensor de oxígeno trasero, generalmente debido a la fuga de aceite del motor. Es necesario verificar y reparar el problema de fuga de aceite del motor para garantizar el funcionamiento normal del sensor .
Limpieza y mantenimiento : Si la pantalla del filtro frente al sensor está bloqueada, se puede quitar y limpiar. Problema de fuga del sensor de presión de aceite debe ir inmediatamente a un taller de reparación profesional para su reemplazo .
Medidas preventivas Incluya verificar regularmente la condición del aceite del vehículo para garantizar que no haya fugas y reemplazo oportuno del aceite envejecido y contaminado para evitar el impacto en los sensores .
La posición del enchufe del sensor varía según el tipo de sensor y la posición de montaje.
Conquitillo del sensor de temperatura del agua : generalmente ubicado en la salida del sistema de enfriamiento del motor, entre el tanque y el motor. El enchufe del sensor de temperatura del agua debe manejarse cuidadosamente, generalmente utilizando un destornillador de boca plana para levantar el tapón y tenga cuidado de no dañar el conector del cable.
Cormento del sensor de nivel de aceite : generalmente ubicado en la parte inferior del tanque, a través de un reostato deslizante o principio de condensador para medir el nivel de aceite, con el cambio del nivel de aceite, la corriente de salida cambiará, este valor de corriente se refleja en el instrumento automovilístico, convertido en el nivel de combustible de gasolina.
Continuación del sensor de oxígeno : generalmente ubicado antes y después del catalizador ternario, reemplace o verifique el enchufe retirando los tornillos de fijación y la hoja de hierro.
Conjunto del sensor de medidor de combustible Laville : ubicado en el lado del motor de la línea de aceite principal, la función principal es monitorear la presión de suministro de aceite del sistema de lubricación del motor.
Conjunto de sensor de presión de aceite electrónico : generalmente ubicado en la parte posterior del motor, al lado del bloque del cilindro, al lado del asiento del filtro de aceite, que incluye chip de sensor de presión de película grueso, circuito de procesamiento de señal, carcasa, dispositivo de placa de circuito fijo y plomo, etc.
La ubicación exacta y la instalación de estos sensores pueden variar de modelo a otro y marca, por lo que se recomienda referirse al manual de reparación específico del vehículo o consultar a un técnico profesional al reemplazar o inspeccionar el sensor.
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