¿Está rota la boquilla del faro para sustituir el conjunto?
Una boquilla de faro rota generalmente no requiere el reemplazo de todo el conjunto del faro.
Cuando la boquilla de agua del faro se daña, generalmente solo es necesario reemplazarla, en lugar de todo el conjunto del faro. El proceso de reemplazo de la boquilla de pulverización es relativamente sencillo: no es necesario desmontar todo el conjunto del faro, sino que solo se debe reemplazar la boquilla. Esto ahorra tiempo y dinero, a la vez que evita daños innecesarios. Si no hay otros problemas con el conjunto del faro, reemplazar solo la boquilla de agua es una opción más económica y razonable.
Sin embargo, si el sello del conjunto del faro se ha dañado, provocando la entrada de agua en su interior, es posible que sea necesario reemplazar todo el conjunto para garantizar la seguridad al conducir. En este caso, es necesario reemplazar todo el conjunto del faro, ya que el sello dañado no se puede reparar con reparaciones sencillas.
En general, la necesidad de reemplazar el conjunto completo del faro depende del daño específico del mismo. Si solo la boquilla de agua está dañada, reemplácela. Si el sello del conjunto del faro está dañado y entra agua, es posible que deba reemplazar todo el conjunto.
¿Cómo hacer que el agua rocíe la boquilla del faro no regrese?
Las razones por las que la boquilla del faro no regresa después de rociar agua pueden incluir materia extraña atascada, congelación causada por una temperatura demasiado baja, falla del motor, bloqueo de la boquilla o retorno deficiente.
Materia extraña atascada: Si alguna materia extraña (como hojas o piedras) se atasca dentro del dispositivo de limpieza de faros, la boquilla no volverá a su posición original. Tras retirar la materia extraña, la boquilla debería poder volver a su funcionamiento normal.
Una temperatura demasiado baja provoca congelación: en invierno, si la solución acuosa para vidrio utilizada no tiene un buen tratamiento anticongelante, podría congelarse en el dispositivo de limpieza de faros, impidiendo el retorno de la boquilla. Esto se puede solucionar vertiendo agua tibia sobre el dispositivo de limpieza de faros para descongelarlo.
Fallo del motor: Si no oye el sonido del motor al pulsar la tecla de borrado del faro, es posible que el motor esté averiado. Esta situación debe ser atendida por un taller profesional y, si es necesario, podría ser necesario reemplazar el motor completo.
Boquilla obstruida: Una boquilla obstruida también puede impedir que se retraiga. Utilice la solución de limpieza habitual del fabricante y evite añadir agua para evitar que se obstruya.
Retorno deficiente: Si la boquilla no se retrae, puede deberse a un retorno deficiente. Al usar la solución de limpieza, se deben usar productos de fabricantes convencionales y no agua, ya que contiene ingredientes que limpian y lubrican, previniendo la formación de sarro y evitando así un retorno deficiente.
Las soluciones a estos problemas incluyen retirar objetos extraños, descongelar, realizar el mantenimiento o reemplazar el motor, usar una solución de limpieza regular para evitar obstrucciones y asegurarse de usar agua anticongelante. Si el problema persiste, se recomienda contactar a un técnico de mantenimiento automotriz para su inspección y reparación.
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