¿Las pastillas de freno de mano son iguales que las pastillas de freno?
Las pastillas de freno de mano no son lo mismo que las pastillas de freno. Aunque tanto las pastillas de freno de mano como las pastillas de freno pertenecen al sistema de frenos, son responsables de funciones y principios diferentes.
El freno de mano, también conocido como freno de mano, se conecta principalmente con la zapata de freno mediante alambre de acero, a través de la fricción de la rueda trasera para lograr una parada breve o evitar resbalones. Su objetivo principal es proporcionar frenado auxiliar cuando el vehículo está parado, especialmente en rampas, para evitar que el vehículo patine debido al rodamiento de las ruedas. El uso del freno de mano es relativamente sencillo, simplemente levante la palanca del freno de mano, lo que es adecuado para estacionamientos breves, como esperar un semáforo en rojo o detenerse en una rampa. Sin embargo, usar el freno de mano durante mucho tiempo puede hacer que las pastillas de freno rocen contra el disco de freno, provocando que las pastillas de freno se desgasten e incluso quemen las pastillas de freno.
pastilla de freno , también conocida como pastilla de freno de pie, es el principal portador del freno de servicio. Sujeta firmemente las pastillas de freno a través de las pinzas para generar suficiente fuerza de frenado para reducir la velocidad o detenerse. La fuerza de frenado del freno de pie es mucho mayor que la del freno de mano, y el diseño original es para cumplir con la fuerte fuerza de frenado requerida para una parada de emergencia.
En resumen, aunque tanto las pastillas de freno de mano como las pastillas de freno se utilizan con fines de frenado, tienen diferencias significativas en principio, función y escenarios de aplicación.
¿Con qué frecuencia se debe cambiar el freno de mano?
El ciclo de sustitución del freno de mano suele comprobarse cada 5.000 km y sustituirse si es necesario. El disco del freno de mano, también conocido como freno auxiliar, está conectado a la zapata del freno trasero mediante un cable de acero para realizar la función de frenado del vehículo. Las pastillas de freno (pastillas de freno) son las piezas de seguridad clave en el sistema de frenos del automóvil y el grado de desgaste afecta directamente el efecto de frenado. Por ello, es muy importante comprobar periódicamente el grosor del freno de mano, el desgaste de ambas caras y la situación de retorno. Si se descubre que el freno de mano está muy desgastado, se debe reemplazar a tiempo para evitar riesgos de seguridad causados por una falla del freno de mano.
Con carácter general, el ciclo de sustitución del freno de mano puede referirse a los siguientes puntos:
hábitos de conducción : Si los hábitos de conducción son buenos y el vehículo recibe el mantenimiento adecuado, el freno de mano generalmente se puede reemplazar después de conducir entre 50.000 y 60.000 kilómetros.
modo de conducción : Si se utiliza con frecuencia el modo de conducción de frenado repentino o frenado fuerte frecuente, especialmente para conductores novatos, se recomienda reemplazar la tableta del freno de mano con 20 000-30 000 kilómetros de anticipación.
Frecuencia de inspección : Se recomienda comprobar el desgaste de la pieza del freno de mano cada 5000 kilómetros para garantizar que su espesor y grado de desgaste estén dentro del rango seguro.
La correcta instalación y sustitución oportuna del freno de mano es fundamental para la seguridad del vehículo. Si el freno de mano está mal instalado o muy desgastado, puede provocar que falle, de modo que el vehículo no pueda detenerse de manera efectiva, lo que generará riesgos para la seguridad. Por lo tanto, la inspección periódica y la sustitución oportuna del freno de mano es una medida importante para garantizar la seguridad en la conducción.
¿Dónde está el freno de mano?
El interior del disco de freno trasero o del tambor de freno.
El disco del freno de mano suele estar ubicado en el interior del disco de freno trasero o del tambor de freno.
La placa del freno de mano es el componente clave del sistema de freno de mano para lograr el frenado. Aprietan la línea del freno de mano mediante la operación de la varilla de tracción del freno de mano, de modo que la placa del freno de mano y el disco de freno o tambor de freno estén en estrecho contacto, generando fricción, para lograr el frenado. La función del freno de mano se logra mediante pastillas de freno, que se montan en el tambor o disco de freno del vehículo. El mecanismo del freno de mano está controlado por el cable de tracción; cuando se acciona el freno de mano, el cable de tracción tirará de la pastilla de freno para hacerla entrar en contacto con el disco de freno o el tambor de freno, lo que provocará fricción para detener el vehículo. La posición y el método de instalación del freno de mano variarán según el modelo y el tipo de freno de mano (como freno manipulador, freno de mano electrónico, etc.), pero el principio básico es el mismo, que es lograr el freno de estacionamiento del vehículo. a través de la fricción.
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