¿Cuál es el material de la rueda de tensión del automóvil?
Los materiales principales de las ruedas de ajuste automotrices incluyen materiales de metal, caucho y compuestos.
Material metálico
La rueda de tensión metálica tiene alta resistencia y dureza, puede soportar una mayor tensión y torque, adecuado para un sistema de transmisión pesado y de alta velocidad. La rueda de tensión metálica tiene buena resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión, y puede mantener un estado de trabajo estable en entornos de trabajo duros. Sin embargo, la rueda de expansión del metal tiene un rendimiento general en vibración y reducción de ruido, y debe usarse junto con otros componentes para lograr una mejor transmisión .
Material de goma
La rueda de tensión de goma tiene una buena flexibilidad y elasticidad, lo que puede absorber y ralentizar efectivamente la vibración y el choque, reducir el ruido y mejorar la estabilidad del sistema. La rueda de tensión de goma también tiene un buen sellado y resistencia a la corrosión, lo que puede proteger el sistema de transmisión de la erosión del entorno externo hasta cierto punto. Sin embargo, en comparación con el material metálico, la rueda de apriete del material de goma en términos de capacidad de carga y resistencia al desgaste es ligeramente inferior .
Material compuesto
Los materiales compuestos generalmente se realizan combinando dos o más materiales con diferentes propiedades a través de métodos físicos o químicos, combinando la alta resistencia del metal y la flexibilidad del caucho. La rueda de tensión hecha de material compuesto no solo puede soportar la mayor tensión y par, sino que también lograr una buena vibración y efecto de reducción de ruido en el proceso de transmisión. Además, el material compuesto también tiene alta resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión, puede satisfacer las necesidades de condiciones de trabajo complejas y variables .
En resumen, La selección de material de la rueda de ajuste automotriz debe determinarse de acuerdo con los escenarios y necesidades de aplicación específicos . En los sistemas de transmisión de alta velocidad de alta velocidad, las ruedas de tensión metálica pueden ser más adecuadas; En la necesidad de vibraciones y ocasiones de reducción de ruido, la rueda de apriete del material de caucho o compuesto es más ventajoso .
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