Principio de trabajo de la bomba de refuerzo del equipo de dirección del automóvil
El principio de funcionamiento de la bomba de refuerzo de engranajes de dirección automotriz es mejorar el volumen de admisión mediante el uso de la energía cinética del escape del motor para aumentar la eficiencia de combustión de combustible, aumentando así la potencia de salida del motor.
El principio de trabajo específico es el siguiente: cuando el motor está funcionando, el pistón de escape se mueve hacia afuera para descargar el gas de escape al tubo de escape, y el proceso de escape produce gas de escape de alta presión y alta temperatura. La bomba de refuerzo dibuja gases de escape en la turbina dentro de ella, haciendo que la turbina gire. La rotación de la turbina lleva aire comprimido al tubo de admisión y lo enfría a través de un intercooler, aumentando aún más la densidad del aire. Luego, la bomba de refuerzo también está equipada con un compresor, a través del cual el aire de admisión se presuriza aún más y el aire de alta presión se alimenta al cilindro del motor. En el cilindro, el combustible se inyecta en el aire de alta presión y se enciende bajo la acción de la bujía para producir gases de combustión de alta temperatura y alta presión. De esta manera, a través del aire de alta presión proporcionado por la bomba de refuerzo, el motor puede ingresar más aire en cada ciclo, mejorando así la eficiencia de combustión y aumentando la potencia de salida del motor .
Además, el trabajo de la bomba de refuerzo debe consumir parte de la energía de escape del motor, por lo que el efecto de refuerzo de la bomba de refuerzo puede no ser obvio al conducir a baja carga o ninguna carga. La bomba de refuerzo debe funcionar con otros sistemas del motor, como el sistema de inyección de combustible, el sistema de encendido, etc. La coordinación y la estabilidad de todo el sistema es esencial para mejorar el rendimiento del motor .
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