¿Cómo funciona un modulador de fase automotriz?
El principio de funcionamiento del modulador de fase automotriz se basa en la detección de la posición y el ángulo de rotación del árbol de levas. El sensor de fase cuenta con una bobina de detección dentro del sensor. Cuando no hay ningún objeto metálico cerca, el circuito LC entra en estado resonante. Al acercarse un objeto metálico, la bobina de detección induce corrientes parásitas en su superficie, lo que provoca un desequilibrio en el circuito paralelo LC y detecta el cambio de fase.
Los sensores de fase, según su estructura y forma de onda, se dividen en fotoeléctricos y de inducción magnética. El sensor de fase fotoeléctrico está compuesto por un generador de señales y un disco de señal con un orificio óptico. Cuando el disco de señal gira, el orificio óptico bloquea o permite el paso de la luz para generar una señal. El sensor de fase de inducción magnética utiliza el principio de inducción magnética: cuando el rotor de señal gira, el entrehierro en el circuito magnético cambia periódicamente, lo que provoca cambios en el flujo magnético a través de la bobina de señal y, por lo tanto, una fuerza electromotriz inducida.
Los moduladores de fase aprovechan el efecto electroóptico lineal en óptica. Al aplicar un campo eléctrico al medio óptico, el material produce birrefringencia lineal, lo que resulta en un desfase. El indicador clave de la eficiencia de la modulación de fase es el voltaje de media onda: cuanto menor sea este, mayor será la eficiencia.
La función del modulador de fase del automóvil es cambiar directamente los parámetros del circuito resonante mediante el uso de la señal modulada, de modo que la señal portadora genere un cambio de fase al pasar por el circuito resonante y forme una onda modulada en fase. La aplicación del modulador de fase en el automóvil se refleja principalmente en la regulación dinámica de la fase de admisión y la fase de escape del motor para mejorar el rendimiento y la eficiencia del motor.
El principio de funcionamiento del modulador de fase se basa en el efecto electroóptico lineal, que ajusta la fase de la onda luminosa modificando la intensidad del campo eléctrico. En el sector automotriz, los moduladores de fase se utilizan para controlar los reguladores de fase de admisión y escape, optimizando así el proceso de combustión y la eficiencia del escape del motor.
Los escenarios de aplicación específicos incluyen: a baja velocidad o baja carga, el regulador de fase de admisión puede adelantar el tiempo de cierre de la válvula de admisión adecuadamente, potenciar el efecto de turbulencia y balanceo en el cilindro y mejorar la estabilidad de la combustión; a alta velocidad o carga, retrasa el tiempo de cierre de la válvula de admisión, aumenta la longitud de la carrera de admisión y mejora la potencia del motor. Además, los moduladores de fase también se utilizan en vehículos autónomos, biosensores integrados en chip y otros campos para lograr funciones de control óptico y procesamiento de señales más complejas.
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