¿El tubo de salida de aire está conectado directamente al elemento filtrante?
El tubo de admisión no está conectado directamente, sino que comienza desde el filtro de aire, después del filtro de aire acondicionado, se conecta al ventilador dentro del panel de instrumentos y luego se conecta a la salida. La salida de aire está situada en el panel de instrumentos, mientras que también hay una salida de aire debajo del asiento para suministrar aire a la parte trasera.
Para la mayoría de los sistemas de aire acondicionado de automóviles, el aire fluye a través del filtro de aire acondicionado en modo de circulación interna o externa. Por supuesto, también hay algunos modelos en el modo de ciclo específico sin elemento filtrante.
A continuación, exploremos la ruta del flujo de aire en el sistema de aire acondicionado del automóvil. Comencemos con el modo de circulación externa, donde la válvula se gira hacia arriba para cerrar la entrada de aire dentro del automóvil y permitir que entre aire exterior. Este aire exterior se filtrará primero a través del filtro del aire acondicionado, luego a través del evaporador del aire acondicionado o del aire caliente. tanque de aire, y finalmente enviado por la salida de la consola central, para lograr el efecto de ajustar la temperatura dentro del automóvil.
Cuando se cambia al modo de circulación interna, la válvula 1 se bajará para cerrar la entrada de aire exterior y evitar que entre aire exterior; en este momento el sistema solo extrae aire del automóvil. Se puede ver que incluso el aire del automóvil necesita filtrarse a través del filtro del aire acondicionado, luego fluye a través del evaporador o tanque de aire caliente y finalmente es enviado por la salida para ajustar la temperatura en el automóvil.
En resumen, ya sea que el aire acondicionado esté en modo de circulación interna o externa, el aire fluirá a través del elemento filtrante del aire acondicionado. Vale la pena señalar que el aire acondicionado del automóvil moderno está configurado en el ciclo externo de forma predeterminada cuando está encendido, y se requiere operación manual si se requiere el ciclo interno. Algunos sistemas de aire acondicionado automáticos, en determinadas circunstancias, como el enfriamiento rápido o la marcha atrás, cambiarán automáticamente al ciclo interno, cuando la temperatura en el automóvil alcance el valor establecido, y volverán automáticamente al ciclo externo para mantener el aire en el interior. coche fresco.
Por supuesto, hay algunos modelos especiales, su filtro de aire acondicionado está instalado en el parabrisas delantero en la parte inferior derecha, el aire exterior ingresa al automóvil; Al cambiar a circulación interna, el deflector del conducto de aire interno cierra esta entrada para que el aire circule solo dentro del automóvil y ya no pase a través del elemento filtrante. Un diseño similar aparece en el sistema de aire acondicionado del camión.
Cuando el tubo de salida del filtro de aire del automóvil está bloqueado, se recomiendan las siguientes medidas:
Precaliente el motor : La función del filtro de aire es filtrar el polvo, el polen y otras impurezas en el aire para garantizar que entre aire limpio al motor para participar en la combustión. Si el filtro de aire está en malas condiciones o la calidad no es la estándar, las impurezas del aire pueden ingresar a la cámara de combustión, lo que resulta en un mayor desgaste del motor, una menor eficiencia del combustible e incluso calarse durante la conducción. Por lo tanto, cuando el filtro de aire está obstruido, se recomienda precalentar el motor para garantizar el funcionamiento normal del motor 1.
Lidíelo : Los filtros de aire obstruidos pueden tener una variedad de consecuencias, incluido el desgaste acelerado del motor, una menor eficiencia del combustible y la posibilidad de que un vehículo se cale mientras está en movimiento. Por lo tanto, una vez que se descubre que el filtro de aire está bloqueado, se deben tomar medidas oportunas, como limpiar o reemplazar el filtro, para garantizar el funcionamiento normal del motor.
tratamiento profesional : Para el problema de obstrucción de la tubería de aire acondicionado del automóvil, se recomienda tratarlo en un taller 4S profesional. Las razones de la obstrucción de las tuberías de aire acondicionado de los automóviles son varias, incluido el desgaste de virutas de metal en el compresor, la humedad y el deterioro del aceite refrigerante y las impurezas del refrigerante. El método de tratamiento consiste en limpiar el tubo del evaporador y la placa del radiador, limpiar o reemplazar el filtro en el depósito de líquido, limpiar o reemplazar el filtro de aire, eliminar la obstrucción en el canal, descargar el tubo de aire, etc.
En resumen, la obstrucción del tubo de salida del filtro de aire es un problema que debe solucionarse a tiempo; tomando las medidas adecuadas se puede garantizar el funcionamiento normal del automóvil y la seguridad en la conducción.
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