Acción corporal en el parachoques delantero del coche
El cuerpo en el parachoques delantero tiene múltiples funciones en el diseño de automóviles, principalmente incluir la protección del vehículo, embellecer la apariencia y mejorar el rendimiento del vehículo.
En primer lugar, Proteger el vehículo es una de las funciones principales del cuerpo en el parachoques delantero. Por lo general, hecho de materiales de plástico y metal de alta resistencia, es capaz de absorber y dispersar la fuerza de impacto en caso de una colisión, protegiendo así al cuerpo del impacto directo . Este diseño no solo ayuda a reducir el daño del cuerpo, sino que también puede reducir la lesión de los pasajeros en la colisión hasta cierto punto .
En segundo lugar, embellecer la apariencia también es un papel importante del parachoques delantero en el cuerpo. La tira de decoración del parachoques generalmente cubre el borde del cuerpo del parachoques, que se utiliza para embellecer la apariencia del vehículo y mejorar el efecto visual general del vehículo . Además, los dispositivos de iluminación en el parachoques delantero, como luces de carreras diurnas, señales de giro, etc., no solo proporcionan funciones de iluminación, sino que también aumentan la belleza y el reconocimiento del vehículo. Finalmente, mejora el rendimiento del vehículo En términos de mejorar el rendimiento del vehículo, el diseño del spoiler en el parachoques delantero ayuda a guiar el flujo de aire y reducir la resistencia del aire, mejorando así la estabilidad del vehículo y la economía de combustible . Este diseño no solo reduce la resistencia al viento en la carretera, sino que también hace que el vehículo sea más estable a altas velocidades.
La parte superior del parachoques delantero se llama comúnmente el "panel superior del parachoques delantero" o la "tira de la parte superior del parachoques delantero" . Su papel principal es decorar y proteger el frente del vehículo, pero también tiene una cierta función aerodinámica .
Además, la parte superior del parachoques delantero está estructuralmente conectado a la placa de refuerzo del parachoques. Específicamente, el cuerpo superior del parachoques delantero está conectado con el haz contra la colisión a través de una placa de refuerzo media, que está provisto de un asiento de montaje y una parte de conexión. La parte de conexión es convexa a un lado del cuerpo en el parachoques, y está conectado con el haz contra la colisión para formar un espacio de evitación de colisión para garantizar que no se deforme cuando se somete a una mayor gravedad, para mantener la estabilidad estructural del cuerpo en el bumper delantero .
Los materiales principales del parachoques delantero del automóvil incluyen plástico, polipropileno (PP), copolímero de acrilonitrilo-butadieno-estireno (ABS) . El parachoques de plástico es ligero, duradero, anti-impacto y otras características, y la baja absorción de agua, puede mantener un estado estable en el entorno húmedo .
Ventajas y desventajas de diferentes materiales
Plastic : el parachoques de plástico tiene las ventajas de liviano, duradero, anti-impacto, etc., adecuado para la producción en masa, bajo costo. Además, los parachoques de plástico son más duraderos en accidentes de baja velocidad y menos costosos de mantener, ya que el plástico no se oxide y no necesita ser reparado después de un choque .
Polipropileno (PP) : El material PP tiene las ventajas del alto punto de fusión, resistencia al calor, peso ligero, resistencia a la corrosión, resistencia al producto, rigidez y transparencia es buena, adecuada para el parachoques de automóviles .
ABS: El material de ABS tiene baja absorción de agua, buena resistencia al impacto, rigidez, resistencia al aceite, placas fáciles y formación fácil .
La diferencia de material de diferentes modelos
El material del parachoques delantero puede variar de un automóvil a otro. Por ejemplo, el parachoques delantero del Byd Han está hecho de plástico y metal de alta resistencia, mientras que el parachoques delantero del cayena está hecho de plástico . Además, BMW, Mercedes-Benz, Toyota y Honda y otras marcas también usan comúnmente polipropileno para hacer parachoques .
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