Consejos de inspección y mantenimiento del motor.
1, prevención de sobrecalentamiento del motor
La temperatura ambiente es alta y es fácil que el motor se sobrecaliente. La inspección y mantenimiento deSe debe reforzar el sistema de refrigeración del motor y eliminar las incrustaciones en el tanque de agua, la camisa de agua y elLos residuos incrustados entre las virutas del radiador deben eliminarse a tiempo. Verifique cuidadosamente el termostato, la bomba de agua y el rendimiento del ventilador; los daños deben repararse a tiempo y preste atención para ajustar la tensión de la correa del ventilador; Agregue agua fría a tiempo.
2. Control de aceite
El aceite puede desempeñar el papel de lubricación, enfriamiento, sellado, etc. Antes de revisar el aceite, el vehículo debe estar estacionado en una carretera plana y el vehículo debe detenerse durante más de 10 minutos antes de la inspección, y
El vehículo debe calentarse nuevamente después de la noche antes de que sea preciso.
Para detectar la cantidad de aceite, primero limpie la varilla medidora e insértela nuevamente, insértela en el extremo para medir con precisión la cantidad de aceite. Generalmente, habrá una indicación de escala al final de la varilla medidora, respectivamente, hay límites superior e inferior y el estado normal se encuentra en el medio.
Para determinar si el aceite está deteriorado, debe usar un trozo de papel blanco, dejar caer el aceite sobre él para observar la limpieza, si hay impurezas metálicas, color oscuro y olor acre, significa que es necesario reemplazarlo.
3. Comprobar el líquido de frenos
El líquido de frenos, también conocido comúnmente como aceite de frenos, proporciona transferencia de energía, disipación de calor, prevención de la corrosión y lubricación del sistema de frenos. De hecho, el ciclo de reemplazo del líquido de frenos es relativamente largo y solo es necesario ver si el nivel del líquido está en la posición normal (es decir, la posición entre el límite superior y el límite inferior).
4, control de refrigerante
El refrigerante mantiene el motor funcionando a temperaturas normales. Al igual que el líquido de frenos, el ciclo de sustitución del refrigerante también es relativamente largo y sólo hay que prestar atención a la cantidad de aceite. Es importante prestar atención a si la manguera está dañada.
Además, el color del refrigerante también reflejará el deterioro o no, pero los diferentes colores del refrigerante son diferentes y el juicio principal de un automóvil común también es difícil y requiere equipo profesional. Por lo tanto, si la cantidad de aceite y tubería es normal, la temperatura del agua es alta cuando el vehículo está en marcha, es necesario acudir al taller 4S o al taller de mantenimiento para su detección.
5, detección de aceite de dirección asistida
El aceite de la dirección asistida ayuda a reducir el desgaste de la bomba de la dirección y también reduce la fuerza de dirección del volante, por lo que si descubre que la dirección se ha vuelto más pesada que antes, puede haber un problema con el aceite de la dirección asistida. Pero en los coches con dirección asistida eléctrica no es necesario realizar pruebas.
El aceite de la dirección asistida generalmente se reemplaza cada 2 años cada 40.000 kilómetros, y también se detalla el manual de mantenimiento. El método de detección es en realidad similar al del aceite; preste atención a la marca de nivel de aceite en la varilla medidora. Y el aceite también es para colorear el papel blanco; si hay una situación negra, debe reemplazarse a tiempo.
6, inspección de agua de vidrio
La inspección del agua de vidrio es relativamente simple, asegurando que la cantidad de líquido no exceda la línea de escala del límite superior, y se descubre que se agrega menos a tiempo y no hay un límite inferior. Cabe señalar que el vaso de agua de la luneta trasera de algunos modelos debe llenarse de forma independiente.
2. Describa brevemente el contenido y los pasos de mantenimiento del sistema de control por computadora del motor del automóvil.
El sistema de control electrónico del motor incluye principalmente un sistema electrónico de inyección de combustible, un sistema de encendido electrónico y otros sistemas de control auxiliares. Cada uno tiene los siguientes efectos:
1, control de inyección de combustible - Sistema electrónico de inyección de combustible (EFI) En el sistema de inyección electrónica de combustible, el control de inyección de combustible es el contenido de control más básico e importante, la unidad de control electrónico (ECU) determina principalmente la cantidad básica de inyección de combustible de acuerdo con el volumen de admisión y luego corrige la cantidad de inyección de combustible de acuerdo con otros sensores (como el sensor de temperatura del refrigerante, el sensor de posición del acelerador, etc.), para que el motor pueda obtener la mejor concentración en diversas condiciones de operación. Gas mezclado, mejorando así el rendimiento del motor. potencia, economía y emisiones. Además del control de inyección de combustible, el sistema de inyección electrónica de combustible también incluye control de sincronización de inyección, control de corte de combustible y control de bomba de combustible.
2, control de encendido – Sistema de encendido controlado electrónicamente (ESA) La función más básica del sistema de encendido controlado electrónicamente es el control del ángulo de avance del encendido. El sistema juzga las condiciones de operación y las condiciones de operación del motor de acuerdo con las señales relevantes del sensor, elige el ángulo de avance de encendido más ideal, enciende la mezcla y así mejora el proceso de combustión del motor, para lograr el propósito de mejorar la potencia del motor, economía y reducción de las emisiones contaminantes. Además, el sistema de encendido controlado electrónicamente también tiene funciones de control de tiempo de encendido y control de deflagración.
3, mantenimiento y detección de fallas del motor del automóvil
Las fallas comunes del motor de un automóvil son: 1, el motor a varias velocidades, el silenciador emite un sonido rítmico de "tuk" y humo ligeramente negro; 2, la velocidad no puede aumentar a alta velocidad, la potencia de conducción del automóvil es obviamente insuficiente; 3, el motor no es fácil de arrancar; No es fácil acelerar después de arrancar (aburrimiento), el automóvil está débil y el carburador a veces se templa cuando el automóvil acelera rápidamente, e incluso el motor se cala fácilmente y la temperatura del motor es más alta; 4, el motor en condiciones de ralentí, la aceleración lenta es buena y la aceleración rápida, la velocidad del motor no puede aumentar, a veces el carburador se templa; 5, la temperatura del motor es normal, funciona bien a velocidad baja, media y alta, después de relajar el pedal del acelerador, hay una velocidad demasiado alta o inestabilidad al ralentí o incluso un apagado; 6, el volante tiembla a alta velocidad; 7. Salir corriendo mientras conduce. "Motor" es una máquina que puede convertir otras formas de energía en energía mecánica, incluidos motores de combustión interna (motores de gasolina, etc.), motores de combustión externa (motores Stirling, máquinas de vapor, etc.), motores eléctricos, etc.
4, ¿tecnología de mantenimiento de motores de automóviles?
El motor del automóvil es la máquina que proporciona energía al automóvil y es el corazón del automóvil, lo que afecta la potencia, la economía y la protección ambiental del automóvil, y más está relacionado con la seguridad personal del conductor y los pasajeros. Un motor es una máquina que convierte un determinado tipo de energía en energía mecánica, y su función es convertir la energía química de la combustión de líquido o gas en energía térmica después de la combustión, y luego convertir la energía térmica en energía mecánica mediante expansión y potencia de salida. . La disposición del motor tiene una gran influencia en el rendimiento del coche. En el caso de los automóviles, la disposición del motor se puede dividir simplemente en tres: delantero, medio y trasero. En la actualidad, la mayoría de los modelos del mercado tienen motor delantero, y los motores montados en el centro y en la parte trasera sólo se utilizan en unos pocos coches deportivos de alto rendimiento. Para el motor del automóvil, es posible que no entendamos demasiado. La siguiente red Xiaobian le presenta la tecnología de mantenimiento del motor del automóvil, la composición del sistema del motor del automóvil, la clasificación del motor del automóvil, los pasos de limpieza del motor del automóvil y el motor del automóvil. Precauciones de limpieza.
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Hora de publicación: 18 de mayo de 2024