Consejos de inspección y mantenimiento del motor.
1, Prevención de sobrecalentamiento del motor
La temperatura ambiente es alta y el motor es fácil de sobrecalentar. La inspección y mantenimiento deEl sistema de enfriamiento del motor debe fortalecerse y la escala en el tanque de agua, la chaqueta de agua y elLos desechos incrustados entre los chips del radiador deben retirarse a tiempo. Verifique cuidadosamente el termostato, la bomba de agua, el rendimiento del ventilador, el daño deben repararse a tiempo y prestar atención para ajustar la tensión de la correa del ventilador; Agregue agua de enfriamiento a tiempo.
2. Verificación de aceite
El aceite puede desempeñar el papel de la lubricación, el enfriamiento, el sellado, etc. Antes de revisar el petróleo, el vehículo debe estar estacionado en la carretera plana, y el vehículo debe detenerse durante más de 10 minutos antes de la inspección, y
El vehículo debe calentarse nuevamente después de la noche anterior a que sea preciso.
Para detectar la cantidad de aceite, primero limpie la varilla dipitarla y inserte hacia atrás, inserte al final para medir con precisión la cantidad de aceite. En general, habrá una indicación de escala al final de la mota, respectivamente, hay límites superiores e inferiores, y el estado normal está en el medio.
Para determinar si el aceite está deteriorado, debe usar un trozo de papel blanco, colocar el aceite para observar la limpieza, si hay impurezas de metal, color oscuro y olor picante, significa que debe ser reemplazado.
3. Verifique el líquido de frenos
El líquido de frenos también se conoce comúnmente como aceite de freno, que proporciona transferencia de energía, disipación de calor, prevención de corrosión y lubricación para el sistema de frenos. De hecho, el ciclo de reemplazo del líquido de frenos es relativamente largo, y solo necesita ver si el nivel de líquido está en la posición normal (es decir, la posición entre el límite superior y el límite inferior).
4, cheque de refrigerante
El refrigerante mantiene el motor funcionando a temperaturas normales. Al igual que el líquido de los frenos, el ciclo de reemplazo del refrigerante también es relativamente largo, y solo necesita prestar atención a la cantidad de aceite. Es importante prestar atención a si la manguera está dañada.
Además, el color del refrigerante también reflejará el deterioro o no, pero los diferentes colores de refrigerante son diferentes, y el juicio principal del automóvil ordinario también es difícil, lo que requiere equipo profesional. Por lo tanto, si la cantidad de aceite y tubería es normal, la temperatura del agua es alta cuando el vehículo está funcionando, es necesario ir a la tienda 4S o al taller de mantenimiento para detectar.
5, detección de aceite de dirección asistida
El aceite de dirección asistida ayuda a reducir el desgaste de la bomba de dirección y también reduce la fuerza de dirección del volante, por lo que si encuentra que la dirección se ha vuelto más pesada que antes, puede haber un problema con el aceite de dirección asistida. Pero los autos de dirección asistida eléctrica, no hay necesidad de probar.
El aceite de dirección asistida generalmente se reemplaza cada 2 años 40,000 kilómetros, y el manual de mantenimiento también se detalla. El método de detección es en realidad similar al aceite, preste atención a la marca de nivel de aceite en la varilla de medición. Y el aceite también es llevar el papel blanco al color, si hay una situación negra se reemplaza a tiempo.
6, inspección de agua de vidrio
La inspección del agua de vidrio es relativamente simple, asegurando que la cantidad de líquido no exceda la línea de escala límite superior, y se encuentra que se agrega menos en el tiempo, y no hay límite inferior. Cabe señalar que el agua de vidrio en la ventana trasera de algunos modelos debe llenarse de forma independiente.
2. Describe brevemente el contenido de mantenimiento y los pasos del sistema de control de la computadora del motor del automóvil?
El sistema de control electrónico del motor incluye principalmente un sistema electrónico de inyección de combustible, sistema de encendido electrónico y otros sistemas de control auxiliar. Cada uno tiene los siguientes efectos:
1, Control de inyección de combustible: el sistema electrónico de inyección de combustible (EFI) En el sistema electrónico de inyección de combustible, el control de inyección de combustible es el contenido de control más básico e importante, la unidad de control electrónico (ECU) determina principalmente la cantidad básica de inyección de combustible de acuerdo con el volumen de admisión, y luego corrige el monto de la inyección de combustible de combustible de acuerdo con otros sensores (como el sensor de temperatura de la temperatura del refrigerante, el sensor de posición del throttle, etc.), por lo que la cantidad de inyección de combustible de combustible puede obtener la mejor condición de la inyección de combustible bajo las condiciones de la condición de la temperatura del refrigerante, el sensor de la posición de la temperatura del motor), por lo que la cantidad de inyección de combustible se concentra, lo mejor de los sensores de la inyección de combustible bajo el motor de la temperatura del enfrentamiento. mejorando así el poder, la economía y las emisiones del motor. Además del control de inyección de combustible, el sistema electrónico de inyección de combustible también incluye control de sincronización de inyección, control de corte de combustible y control de la bomba de combustible.
2, Control de encendido: sistema de encendido controlado electrónico (ESA) La función más básica del sistema de encendido controlado electrónico es el control de ángulo de avance de la encendido. El sistema juzga las condiciones de funcionamiento y las condiciones de funcionamiento del motor de acuerdo con las señales de sensor relevantes, elige el ángulo de avance de encendido más ideal, enciende la mezcla y, por lo tanto, mejora el proceso de combustión del motor, para lograr el propósito de mejorar la potencia del motor, la economía y reducir la contaminación de las emisiones. Además, el sistema de encendido controlado electrónicamente también tiene funciones de control de tiempo y control de deflagración.
3, Mantenimiento y detección de falla del motor del automóvil
Las fallas comunes del motor del automóvil son: 1, el motor a varias velocidades, el silenciador se emite un sonido rítmico "tuk" y humo ligeramente negro; 2, la velocidad no puede aumentar a la alta velocidad, la potencia de conducción del automóvil es obviamente insuficiente; 3, el motor no es fácil de arrancar; No es fácil acelerar después de comenzar (aburrimiento), el automóvil es débil y el carburador a veces se atenúa cuando el automóvil se acelera rápidamente, e incluso el motor es fácil de detener, y la temperatura del motor es más alta; 4, el motor en condiciones inactivas la aceleración lenta es buena, y la aceleración rápida, la velocidad del motor no puede aumentar, a veces el templado del carburador; 5, la temperatura del motor es normal, funciona bien a baja, media y alta velocidad, después de relajar el pedal del acelerador, hay una velocidad demasiado alta o inestabilidad o incluso llamas; 6, el volante se sacude a alta velocidad; 7. Huir mientras conduce. "Motor" es una máquina que puede convertir otras formas de energía en energía mecánica, incluidos motores de combustión interna (motores de gasolina, etc.), motores de combustión externos (motores Stirling, motores de vapor, etc.), motores eléctricos, etc.
4, ¿Tecnología de mantenimiento del motor del automóvil?
El motor del automóvil es la máquina que proporciona energía para el automóvil y es el corazón del automóvil, que afecta la energía, la economía y la protección del medio ambiente del automóvil, y más relacionada con la seguridad personal del conductor y los pasajeros. Un motor es una máquina que convierte un cierto tipo de energía en energía mecánica, y su papel es convertir la energía química de la combustión líquida o de gas en energía térmica después de la combustión, y luego convertir la energía térmica en energía mecánica a través de la expansión y el poder de salida. El diseño del motor tiene una gran influencia en el rendimiento del automóvil. Para los automóviles, el diseño del motor se puede dividir simplemente en tres, medio y trasero tres. En la actualidad, la mayoría de los modelos en el mercado tienen motor delantero, y los motores montados en medio y montados en la parte trasera solo se usan en algunos autos deportivos de rendimiento. Para el motor del automóvil, es posible que no comprendamos demasiado, la siguiente red Xiaobian para presentarle la tecnología de mantenimiento del motor del automóvil, la composición del sistema del motor del automóvil, la clasificación del motor del automóvil, los pasos de limpieza del motor del automóvil, las precauciones de limpieza del motor del automóvil.
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Tiempo de publicación: mayo-18-2024