¿Por qué se pueden exportar los vehículos MAXUS a todo el mundo?

¿Por qué se pueden exportar los vehículos maxus a todo el mundo?

1. Estrategias específicas para diferentes regiones
La situación en los mercados exteriores suele ser más complicada y es más necesario crear competitividad diferenciada, por lo que MAXUS tiene diferentes estrategias en diferentes mercados. Por ejemplo, en el mercado europeo, MAXUS alcanzó los estándares de emisiones Euro VI y lideró nuevas tecnologías energéticas alrededor de 2016, allanando el camino para una entrada importante en los mercados europeos desarrollados. Sin embargo, obviamente los nuevos modelos energéticos son más preferidos por los usuarios europeos, especialmente en Noruega, el país con la mayor tasa de penetración de nuevas energías, el monovolumen de nuevas energías EUNIQ5 de MAXUS ha ganado el primer lugar en el mercado noruego de monovolúmenes de nuevas energías.
Al mismo tiempo, MAXUS ha realizado rápidas mejoras y adaptaciones precisas de acuerdo con las características y necesidades diferenciadas del mercado regional, y ha conquistado sucesivamente grandes pedidos industriales de los sectores de arrendamiento, comercio minorista, correos, supermercados y municipales con las ventajas de la personalización C2B. , incluidos muchos gigantes de la industria como DPD, el segundo grupo logístico más grande de Europa, y TESCO. Por ejemplo, en junio de este año, MAXUS firmó un acuerdo de cooperación con la flota logística de la sucursal británica de DPD, el segundo grupo logístico más grande de Europa, y encargó 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 y otros modelos. Este pedido es el mayor pedido de un modelo de automóvil ligero de pasajeros de marca china en el extranjero en la historia, y también el mayor pedido de una marca de automóvil china en el Reino Unido.
Y no sólo en el Reino Unido, sino también en Bélgica y Noruega, MAXUS ha superado a fabricantes europeos establecidos como Peugeot Citroen y Renault en licitaciones competitivas, y también ha conseguido pedidos de Correos de Bélgica y Correos de Noruega.
Esto también convierte a MAXUS en un merecido “vehículo de reparto” en Europa. Además, el MAXUS EV30 también se ha adaptado a las características y hábitos de uso de los usuarios europeos, y se ha adaptado al tamaño del cuerpo y la configuración práctica para satisfacer con precisión las necesidades prácticas de los consumidores locales.

2. Insistir en la calidad para romper con la impresión negativa creada por China
Para el mercado chileno en América del Sur, la situación local es escasa, la ciudad se distribuye principalmente en montañas y mesetas, y el clima en la mayoría de las áreas es cálido y húmedo, lo que es fácil de causar oxidación en el acero. Como resultado, los residentes locales tienen requisitos estrictos para los vehículos. En este caso, elMAXUS T60La camioneta se mantuvo entre las tres principales cuotas de mercado durante los primeros nueve meses de 2021. Entre ellas, en el primer trimestre de 2021, la cuota de mercado del T60 ocupó el primer lugar durante tres meses consecutivos. Casi uno de cada cuatro autos vendidos localmente proviene de MAXUS.

En el mercado australiano-neozelandés, ya en julio de 2012, se firmó en Shanghai un acuerdo de exportación de vehículos para el mercado australiano MAXUS. Australia se ha convertido en MAXUS para ingresar al primer mercado desarrollado en el extranjero. Saic Maxus se convierte así en la primera marca de automóviles china en entrar en el mercado desarrollado. Después de años de arduo trabajo, los productos MAXUS '2.5T-3.5T VAN (van), que son principalmenteG10, V80 y V90, se han convertido en los campeones de ventas mensuales con el 26,9 por ciento de la cuota de mercado, superando a Toyota, Hyundai y Ford. Además, desde 2021, los productos MAXUS 'VAN han sido altamente reconocidos en el segmento del mercado local en Nueva Zelanda, con una participación de mercado mensual entre los tres primeros y una participación de mercado acumulada en el tercer lugar de enero a mayo.

3. Excelente servicio postventa
En términos de servicio posventa en el extranjero, MAXUS implementa el concepto de servicio posventa global de "en todo el mundo, sin preocupaciones" simultáneamente en los mercados nacionales y extranjeros. Además, se han desarrollado una serie de estrategias y medidas de servicio postventa para diferentes características del mercado. Por ejemplo, en Europa, SAIC Maxus ofrece a los usuarios una prueba de manejo de 30 días antes de la venta y ofrece un período de garantía para automóviles nuevos después de la venta más largo que la práctica de la industria. En la actualidad, MAXUS ha establecido básicamente tres capacidades de sistema principales: servicio posventa, tecnología y accesorios en el extranjero. Al mismo tiempo, estandarizar los estándares y procesos del servicio posventa, mejorar la imagen y también implementar mecanismos residentes en regiones clave. También se trata de construir una plataforma global de gestión de pedidos de piezas en línea para mejorar la tasa de satisfacción de los pedidos; Planifique centros de repuestos en el extranjero en mercados clave y responda a las necesidades de repuestos a tiempo.
Por supuesto, el éxito de MAXUS no se debe solo a los tres puntos anteriores, hay muchos lugares que vale la pena aprender, continuaremos esforzándonos por un futuro más alto y más lejano, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. también tiene un excelente después -Espíritu de servicio de ventas, tenga la seguridad de comprar.